DAE交出“漂亮财报”:2025年净利润7.022亿美元,同比大增47.1%

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DAE交出“漂亮财报”：2025年净利润7.022亿美元，同比大增47.1%

（信息来源：阿联酋通讯社 WAM，2026年2月4日发布；数据口径为截至2025年12月31日的全年业绩）

过去一年，迪拜航空企业（Dubai Aerospace Enterprise，简称DAE）用一组高增长数据，继续强化其“全球航空资产与工程服务平台”的定位：利润大幅增长、机队规模显著扩张，同时仍强调资本充足率、融资与流动性纪律保持稳健。

一、最核心的结论：利润大增，增长动能来自两条线

DAE披露：2025年净利润达到7.022亿美元，相比2024年的4.775亿美元，增加2.247亿美元，同比增长47.1%。公司表示，主要驱动因素为更高的经营利润以及保险理赔回收。

二、关键财务数据一览（全部为美元口径）

1）利润端

税前利润：7.616亿美元（2025年）

净利润：7.022亿美元（2025年）

2）收入端

总收入：17.252亿美元（2025年）

2024年为14.296亿美元，同比增长20.7%

增长原因：新增购入飞机带来更高租赁收入（含业务并购带来的新增飞机），以及维修维护收入增长

3）资产端

总资产：165.477亿美元（2025年末）

2024年末为130.333亿美元

主要原因：年度内飞机资产持续收购

三、运营层面：收购NAC后“量”上去了，机队扩张非常直接

DAE CEO Firoz Tarapore在业绩表述中强调：

公司已宣布并完成对NAC（Nordic Aviation Capital）的收购

2025年合计收购280架飞机、出售111架飞机

年末自有与管理机队规模同比增长38%，达到604架

这组数据反映出：DAE的增长并非只靠“财务端做账”，而是明显由并购与机队资产扩张推动，进而带动租赁收入与经营利润提升。

四、融资与风控：增长很快，但仍在强调“纪律”

在扩张的同时，DAE明确提到其资产负债表纪律仍保持稳定，并披露：

2025年通过多笔公开与私募交易，筹集了39亿美元长期债务融资

对航空租赁这类“重资产+长周期现金流”行业而言，融资结构与期限管理往往决定了扩张能否可持续。DAE在财报表述中把“资本充足、资金来源、流动性指标”单独拎出来讲，本质上是在向市场传递：增长并不是以牺牲稳健为代价。

五、DAE Engineering：工程业务同样创纪录，利润增速更亮眼

除了航空租赁平台，DAE Engineering板块也交出了“强增长”：

2025年收入：2.11亿美元，同比增长13%

2025年利润：6,400万美元，同比增长47%

这意味着：DAE并非只有“买飞机—出租”的单一模式，其工程维修服务能力也在增强，形成更完整的航空服务组合。

六、我们怎么看：DAE的“确定性”来自三件事

1）并购整合带来的规模红利：完成NAC收购后，机队规模跃升，租赁收入自然更扎实。 2）资产与服务两条腿走路：租赁收入增长+工程维修板块持续创纪录，让收入结构更有韧性。 3）扩张与风控并行：39亿美元长期融资披露背后，是对资本与流动性管理的主动“秀肌肉”。

结语

在全球航空业逐步走出供应链与交付波动的背景下，DAE用2025年的业绩证明：规模扩张、盈利提升与融资纪律可以同时成立。对关注中东资产运营平台、以及航空租赁/工程服务产业链机会的人来说，这份财报值得重点标记。