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2025年，中国外贸在逆风中交出了一份“总量稳增、结构巨变”的答卷。
货物贸易出口总额同比增长5.5%，达37718.42亿美元，规模再创新高；12月单月出口6013.87亿美元，同比增长6.2%，创下全年峰值。
在总量增长的“平静海面”之下，是市场、商品与主体构成的深层洋流正发生方向性转变。中国出口的韧性，正从过去的“规模优势”，转向如今的 “结构韧性”。
市场
新兴市场成增长主引擎，传统市场深度调整
新兴市场全面高增长
非洲：出口额2250.31亿美元，同比增长25.8%，增速领跑全球；
东盟：出口额6652.15亿美元，同比增长13.4%；
共建“一带一路”国家：出口额19126.48亿美元，同比增长10.6%。
传统发达市场显著收缩
美国：出口额4200.5亿美元，同比下降20%；
北美洲：出口额4682.11亿美元，同比下降18.1%；
俄罗斯：出口额1033.09亿美元，同比下降10.4%。
至美通研究院解读高关税、制裁与“去风险”政策，使得面向美欧的传统贸易路径成本激增。出口增长的动力系统已明确切换：从依赖单一发达市场，转向依靠亚太、东盟、非洲等新兴市场的网状支撑。这不仅是市场的替代，更是全球供应链的“区域性重构”。企业必须重新评估市场组合，降低对高政治风险区域的依赖。
商品结构
“新三样”领跑，传统品类承压
“新动能”爆发式增长
集成电路：出口额2018.97亿美元，同比增长26.8%；
“新三样”（电动载人汽车、锂电池、太阳能电池）：出口额1790.66亿美元，同比增长26.4%；
汽车（含零部件）：出口额1424.55亿美元，同比增长21.4%；
船舶：出口额550.85亿美元，同比增长26.7%。
“旧动能”普遍下滑
自动数据处理设备（含计算机）：出口额959.63亿美元，同比下降11.2%；
手机：出口额1216.95亿美元，同比下降9.4%；
服装、家具、家电等“老三样”：出口额均出现3-6%的下滑。
至美通研究院解读增长主要由技术密集、资本密集、绿色低碳的高附加值品类驱动。而消费电子和传统劳动密集型产业，正同时面临全球需求疲软、成本上升与产业链外迁的多重压力。这一结构性分化对外贸企业意味着：未来的船票属于高端制造，停留在低成本竞争轨道的风险正在急剧放大。
主体与方式
民企主导性增强，贸易路径多元化
出口主体：民企“主引擎”地位巩固
私营企业：出口额24262.14亿美元，占比64.3%，同比增长6.8%；
外商投资企业：出口额10223.55亿美元，同比增长4.5%；
国有企业：出口额2760.49亿美元，同比下降1%。
贸易方式：一般贸易稳基，创新模式涌现
一般贸易：出口额24653.04亿美元，占比65.4%，基石地位稳固；
出料加工贸易：出口额19.39亿美元，尽管规模小，但同比激增73.9%，信号意义强烈；
海关特殊监管区域物流货物：出口额2877.93亿美元，同比增长9.7%。
至美通研究院解读民企的灵活性使其在捕捉新兴市场机会、快速调整产品结构上更具优势，正成为中国外贸适应新周期的关键力量。
出料加工贸易的飙升和保税物流的高增长，揭示出供应链模式的深刻变化：单纯的成品出口正在向 ”中间品/核心部件出口+海外就近组装/加工” 以及通过跨境电商、海外仓直达消费者的模式演进。
区域格局
沿海大省压舱，中西部增长亮眼
规模前三：
广东省（9153.61亿美元）
江苏省（5905.74亿美元）
浙江省（5693.16亿美元）
增速领先：
安徽省（+16.7%）
湖北省（+16%)
河南省（+15.7%）
重庆市（+10%）
至美通研究院解读中国出口的制造基底正从传统的沿海走廊，向内陆成本优势地区及特色产业集群延伸。这种“多点开花”的格局，增强了整个外贸体系的抗风险能力和弹性。
至美通研究院认为，外贸的韧性已从“规模的韧性”转向“结构的韧性”。未来的赢家，将是那些能精准导航地缘政治风险、敢于投入产业升级、并善用全球网状供应链布局的“战略型选手”。
关注至美通研究院，洞察全球贸易结构变迁，为您的出海战略提供深度导航与风险预警。
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