

摘要:


Abel Avellan出生于委内瑞拉,在西蒙·玻利瓦尔大学获得电气工程学士学位。他的职业生涯始于爱立信,此后于2000年创立了卫星通信服务商Emerging Markets Communications,专注于海事与偏远地区的关键通信服务,客户涵盖美国国防部等主体。2016年,EMC以5.5亿美元的价格被收购。
在长达二十余年的卫星通信实践中,Avellan反复目睹同一个问题:全球数十亿人仍然生活在地面蜂窝网络的覆盖空白中。2017年,他在德克萨斯州米德兰创立了AST SpaceMobile,目标只有一个——用天基蜂窝宽带网络,让普通智能手机在地球上任何一个角落都能直接连网。
Avellan持有24项美国专利,是AST SpaceMobile底层技术架构的核心设计者。他通过超级投票权的C类股结构,掌握着公司73%-76%的投票权。与此同时,他自2021年上市以来从未领取过薪资或奖金——其经济利益完全通过创始人股份与公司长期股权价值绑定。这种"零薪资+超级控制权"的治理结构值得辨证看待:一方面,创始人的经济利益与股东高度一致;另一方面,超级投票权高度集中意味着外部治理制衡机制相对薄弱,公司已援引受控公司豁免条款,董事会独立性低于一般上市公司标准。对于这样一家处于高风险执行期的企业,治理结构的集中化既是加速决策的优势,也是潜在的代理人风险——这也是国内很多商业航天企业面临的问题。
公司基本信息:

* 叁井瘦整理

全球移动通信行业拥有近58亿订阅用户,但地面蜂窝基站仅覆盖地球表面积的不到25%。海洋、沙漠、山区、热带雨林以及大量低收入国家的农村地区,至今处于完全没有信号的状态。即便在发达国家,驱车一小时离开大城市后信号中断的体验也司空见惯。
这种覆盖空白不是因为缺乏需求,而是因为经济不可行——在偏远地区部署和维护地面基站的成本,远超其能带来的用户收入。运营商不是不想覆盖,而是算不过账。
而直连手机(D2D)卫星通信市场的兴起正在试图改变这一等式。所谓D2D,是指卫星直接与用户口袋中的标准智能手机通信,无需任何特殊设备或改装。这与传统的卫星电话(如铱星、海事卫星)有本质区别——后者需要专用终端和昂贵的资费套餐,服务对象限于探险者、海员和军事用户。D2D面向的是全球数十亿普通手机用户。

* ASTS星座部署概念图
据多家机构预测,到2030年代初,全球D2D卫星通信市场规模有望达到数百亿美元量级。但需要清醒认识到,这些预测本身建立在多项假设之上——卫星星座按计划部署、监管审批顺利通过、运营商积极推广、终端用户愿意付费——其中任何一项假设的偏离都可能大幅缩减实际市场规模。一个潜力巨大的市场并不自动等于一笔确定的生意。SpaceX也在做D2D的业务,后文也会有详细的对比。

1. 物理学的硬约束
从太空直接向地面标准手机发送和接收蜂窝信号,面临一个根本性的物理挑战:手机的发射功率极低(通常不到200毫瓦),天线尺寸极小(几厘米),而卫星在500多公里的轨道上——信号在经历数百公里的自由空间传播后,衰减极为严重。
要在如此微弱的信号条件下建立可靠的宽带连接,唯一的物理解决方案是在卫星端使用极大孔径的高增益天线。天线面积越大,能够捕获的微弱信号越多,增益越高,从而支撑更高的数据速率。这不是某个企业的工程偏好,而是物理定律的硬约束。
但大天线也意味着大挑战:卫星体积庞大导致发射成本高昂、单星造价远超小型卫星、在轨展开的机械复杂度剧增、以及数十颗大型卫星的量产难度远非小型卫星可比。而ASTS选择的少数大卫星路线,与SpaceX海量小卫星路线形成鲜明对比——前者的技术风险更集中,每一颗卫星的失败代价更大。

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2. BlueWalker 3:概念验证
2022年9月,ASTS发射了试验卫星BlueWalker 3,其天线展开面积约64平方米,是当时低轨道上最大的商业通信阵列。BlueWalker 3在轨期间完成了一系列关键技术验证:首次直接通过标准智能手机实现4G语音通话与视频通话;演示了卫星到手机的宽带数据连接;以及跨国漫游测试。

BlueWalker 3生产交货图
BlueWalker 3的成功,将天基直连手机宽带从理论构想变成了工程事实。但试验卫星与商业星座之间仍有巨大鸿沟——BlueWalker 3是一颗卫星,在实验条件下完成了通信演示;商业服务需要数十颗卫星在全球轨道上协同运行,同时为数百万用户提供稳定连接,这两者的工程复杂度不在一个量级。
3. BlueBird卫星:从Block 1到Block 2的代际跃迁
Block 1(BlueBird 1-5):2024年9月,五颗Block 1 BlueBird卫星搭乘SpaceX猎鹰9号火箭一次性发射入轨。Block 1卫星的天线面积约64平方米,与BlueWalker 3相当。五颗卫星均成功展开,用于早期商业服务测试和政府合同履行。

AST SpaceMobile BlueBird 1-5卫星由SpaceX猎鹰9号火箭在2024年9月发射部署

AST SpaceMobile BlueBird 1-5卫星在SpaceX猎鹰9号火箭整流罩内的堆叠照片
Block 2(BlueBird 6及后续):Block 2是真正的旗舰产品。相比Block 1,Block 2的设计尺寸增加约3.5倍,天线面积扩展到约223平方米,通信容量提升10倍。2025年12月,首颗Block 2卫星BlueBird 6由印度ISRO的LVM3火箭成功发射。2026年初,BlueBird 6在轨完成天线展开,成为有史以来低轨道上部署的最大商业通信阵列。BlueBird 7已在卡纳维拉尔角完成封装等待发射,计划在2026年一季度底或二季度初通过蓝色起源的New Glenn火箭进行发射,具体发射时间欢迎大家关注小编开发的微信小程序【火箭情报站】。

AST SpaceMobile BlueBird 6发射升空,2025年12月23日由印度ISRO LVM3火箭从斯里赫里戈达岛发射中心发射
需要强调的是,Block 2的120 Mbps峰值速率目前仍是设计目标,尚未经过大规模商业用户场景的实际验证。从单星实验室指标到多星星座在复杂电磁环境下的实际表现,通常存在显著差距。

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4. 制造能力与产能

AST SpaceMobile位于德克萨斯州米德兰的卫星制造基地|628
ASTS在德克萨斯州米德兰建设了总面积达50万平方英尺的卫星制造基地,实现了约95%的垂直整合度。公司的目标产能为每月6颗Block 2卫星,这样算下来每年满产产能72颗Block 2卫星——这个绝对值看起来不高,但是考虑到Block 2卫星尺寸和复杂度,每年的目标产能还是一项艰巨的任务。截至2026年初,BlueBird 7已在卡纳维拉尔角完成封装等待发射,BB8至BB29号卫星处于不同组装阶段。
但目标产能与实际产能之间的差距值得关注。航天器的量产与消费电子产品的量产有本质区别——每一颗卫星的组装、测试和交付都涉及大量手工操作和严格的质量检验流程,良率爬坡通常需要数个季度。公司能否真正实现月产6颗的稳定吞吐,目前仍有待观察。

1. 与运营商利益共生,而非竞争
AST SpaceMobile的商业模式,建立在一个与传统卫星通信截然不同的逻辑之上:它不直接面向终端用户销售服务,而是作为移动网络运营商(MNO)网络的无缝延伸——"卫星即基站"。
具体而言:ASTS利用合作运营商已有的地面蜂窝频谱,通过卫星在太空中创建虚拟基站。终端用户无需更换手机(但仍需要在运营商授权list范围内)、安装应用或注册新账户——他们的手机在离开地面基站覆盖范围后,自动漫游至ASTS的卫星网络。运营商与ASTS之间采用大约50/50的收入分成模式。
2. 全球运营商合作网络
截至2025年底,ASTS已与全球50多家运营商签署协议,覆盖的潜在用户基数达30亿。其中核心合作方包括:

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需要谨慎区分签署协议与产生收入的距离。截至目前,绝大多数运营商协议仍处于框架合作阶段,尚未产生实质性的经常性服务收入,在手订单的转化率仍需要很长时间的商业验证。50家运营商、30亿用户的数字描述的是一个理论天花板,而非当前的商业现实。从签署协议到运营商在其网络中正式激活ASTS的卫星服务,再到终端用户实际付费使用,中间仍有多个环节需要验证。
3. 政府业务
ASTS的卫星技术同样具备国防与公共安全应用价值。2025年,公司与美国太空发展局签署了约3000万美元的HALO Europa Track 2合同,并参与了导弹防御局的SHIELD计划。政府合同在商业化初期提供了重要的现金流补充,但其规模与公司的总体资本消耗相比仍然较小。

1. 45 MHz L波段频谱的战略获取
2025年,ASTS与Ligado Networks达成了一项战略合作。通过这笔交易,公司获得了在美国和加拿大长期使用多达45 MHz低中频段(L波段)频谱的权利,使用期限超过80年。交易总对价约5.5亿美元,该项交易通过SPV进行融资,原则上不影响公司核心现金储备。
L波段频谱因其优越的信号穿透力和全球协调性,被视为D2D卫星服务的重要频段。在北美市场,这些频谱如果获得FCC正式批准,将为ASTS构建显著的准入壁垒。
2. 审批风险
截至2026年3月,该审批尚未完成。所以这笔交易的价值实现取决于一个关键前提:FCC的正式审批。Ligado的L波段频谱使用历来存在争议,此前因GPS干扰问题引发军方反对,审批的时间表和最终结果均存在不确定性。如果审批被否或条件大幅收紧,这笔交易的战略价值将大打折扣。

1. 营收的爆发式增长
2025财年,ASTS实现总营收7090万美元,较2024年的440万美元同比暴增超1500%。

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收入主要来自两条线:产品收入4440万美元——地面网关设备交付给运营商合作方,以及服务收入2650万美元——美国政府合同的里程碑达成与服务费。

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2025年第四季度单季收入5430万美元,占全年总收入的76.6%。这种单年内后加速的收入曲线是投资人最不喜欢的一种收入结构,刨除掉营业收入确收合规的风险以后,其反映了商业化初期的集中交付特征,也暴露了公司在现阶段收入的季节性波动和对单季度大额交付的高度依赖。

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2. 收入质量的冷静评估
当前的收入构成需要辩证看待。产品收入(地面网关交付)本质上是一次性硬件销售,虽然金额可观,但不具备经常性——网关交付完毕后,这条收入线将趋于平稳甚至下降。服务收入(政府合同)虽然利润率更高,但规模尚小且依赖特定合同的里程碑达成。
真正决定ASTS长期价值的经常性运营商分成收入——即卫星星座实现连续覆盖后,从全球运营商按月获取的服务分成——目前为零,这条收入线何时出现、以什么速率爬坡、能否达到管理层暗示的90%+边际利润率,是整个商业逻辑中最大的未知数。
3. 运营费用与亏损
2025年全年净亏损3.4亿美元,较2024年的3亿美元扩大约13%。对于一家处于大规模资本投入期的航天初创而言,持续亏损本身并不意外,但需要关注亏损的绝对值——每年3亿美元以上的现金消耗,对持续运营能力提出了严格的融资要求。

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4. 资本支出
2025年全年资本支出约4.07亿美元,超出此前约3亿美元的指引,原因是卫星原材料的提前预购和发射合同时间节点调整。2026年资本支出指引为3.5亿至4.25亿美元,重点将从研发转向Block 2卫星的批量生产和发射支付。

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1. 流动性的阶梯式攀升
ASTS的资本状况在过去18个月发生了显著变化。截至2024年底,公司现金及等价物约5.68亿美元;到2025年底,这一数字攀升至约28亿美元。加上2026年初完成的10.75亿美元可转换票据发行,总流动性达到39亿美元。
管理层明确表示,39亿美元的流动性储备足以覆盖后续45至60颗卫星的制造与发射,公司已进入完全资金保障状态。

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2. 稀释的代价
但这笔流动性并非凭空而来。它主要通过大规模股权稀释获得。公司在2025-2026年间通过ATM增发、可转债发行和定向配售筹集了超过35亿美元,导致流通股本大幅扩张。
这是一个经典的航天初创融资困境:公司需要巨额资本来建设星座基础设施,但在商业收入成熟之前只能依靠股权融资——每一轮融资都在稀释现有股东的权益。39亿美元的安全垫是用股东的持股比例换来的,而这些资本能否最终转化为商业回报,取决于星座部署和商业化能否按计划推进。
3. 债务结构
截至2025年底,公司总负债约26亿美元,其中长期债务约22亿美元,主要为多笔可转换票据。2026年2月,公司将部分高息可转债转换为股权,减轻了现金利息负担,但代价仍然是进一步的股权稀释。

1. 超12亿美元的合同收入承诺
截至2025年底,ASTS已签署的合同收入承诺超过12亿美元。这些合同涵盖运营商的网关设备采购、服务预付款以及政府合同。
2. 2026年收入指引
公司指引2026年全年收入为1.5亿至2亿美元。管理层更进一步设定了2027年10亿美元营收的远期目标。

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需要特别指出的是,2027年10亿美元营收目标是管理层的愿景性目标,而非基于签约合同的保守预测。从2025年的7000万到2027年的10亿,意味着两年内需要实现约14倍的营收增长——这一跨越的前提是星座按计划部署完毕、多个国家的监管审批到位、运营商商业服务正式上线且用户渗透率快速爬坡。任何一个环节的延迟都可能导致这一目标大幅推后。

1. 从单星发射到批量部署
ASTS正在从早期的单颗验证发射,加速转向批量部署战略。公司已锁定12次额外发射合同,涵盖多种发射载具——SpaceX猎鹰9号、蓝色起源New Glenn以及ISRO LVM3。每枚重型火箭预计可携带4至8颗Block 2卫星。

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2. 发射频率:最关键的执行变量
实现公司预计的到2026年底45-60颗在轨卫星的目标,意味着公司需要在约12个月内完成近40-50颗卫星的发射。即使每次火箭搭载4-8颗卫星,这也意味着需要完成约5-12次发射任务。
这是整个投资逻辑中最大的近期执行变量。发射频率取决于三个相互耦合的因素:Block 2卫星的量产良率和交付节奏、火箭发射的排期可用性和发射可靠性、以及每颗卫星在轨展开的成功率。
历史上,几乎所有卫星星座部署计划都经历过不同程度的延迟。我们应将管理层的时间线目标视为乐观情形,而非基准预期。

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1. 物理架构的根本差异

AST SpaceMobile BlueBird卫星在轨展开天线的艺术想象图,展示了其超大孔径相控阵天线
提到D2D业务,我们经常将ASTS与SpaceX的Starlink Direct to Cell进行直接比较。两者在技术路径上存在本质区别:
Starlink的DTC方案依赖于其数千颗小型卫星,通过地面频谱进行漫游式连接。小天线设计导致链路预算较低,初期仅能支持文本短信和紧急呼救功能。Starlink的核心优势在于已拥有全球最大的在轨星座规模和成熟的发射能力。
ASTS的Block 2卫星天线面积约2400平方英尺,是Starlink DTC卫星天线展开面积的约37倍。这一巨大的孔径优势理论上可转化为更高的数据速率——但这需要在大规模商业运营环境中得到验证。

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2. SpaceX威胁的真实性
SpaceX是这一赛道中最不可忽视的变量。虽然Starlink DTC目前仅支持文本服务,但SpaceX的迭代速度在航天工业中首屈一指。如果SpaceX在Starlink V3或后续版本中显著增大天线面积并提升DTC的带宽能力,ASTS的技术差异化窗口将被压缩。
更根本的威胁在于SpaceX的结构性成本优势:自有火箭使其发射成本远低于任何需要外购发射服务的竞争对手;庞大的在轨星座规模提供了极强的网络效应;垂直整合的制造体系使其能以远低于竞争对手的成本完成卫星量产。
ASTS的商业逻辑差异性在于:运营商更倾向于与合作伙伴而非潜在竞争者共建网络,且大天线带来的物理学优势不可能通过软件升级抹平。这一逻辑在当前是成立的,但其持久性取决于SpaceX在D2D领域的战略意图和技术投入力度。



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星座部署执行风险:从当前的6颗在轨卫星到年底45-60颗,意味着需要在不到一年内完成前所未有的大规模发射和在轨部署。这是整个投资逻辑的咽喉要道。卫星量产良率、发射载具排期(New Glenn和印度火箭可靠性都是一个重大X因素)、在轨天线展开成功率——任何一个环节出现问题,都将导致商业服务上线延后,收入预期落空。历史上,几乎没有任何卫星星座的部署完全按照最初时间表完成。
SpaceX的竞争威胁:SpaceX拥有全球最强的发射能力、最大的在轨星座规模和最低的结构性成本。虽然Starlink DTC目前仅支持文本服务,但SpaceX的迭代速度不可低估。如果SpaceX决定在D2D宽带领域投入更大资源,ASTS面临的不仅是技术竞争,更是资本和规模的碾压式竞争。
稀释风险:公司仍处于大规模亏损和高资本支出阶段。尽管当前流动性充裕,但如果星座部署成本超出预期或商业化进度延迟,进一步的稀释融资几乎不可避免。过去18个月的融资已导致流通股本大幅扩张。
估值脆弱性:约480倍滚动营收的估值建立在对远期商业成功的极高期望之上,任何执行失误——单次发射失败、卫星展开异常、关键频谱审批延迟——都可能导致股价的剧烈回调。
监管与频谱审批不确定性:D2D卫星服务在全球各国的监管框架仍在形成中。Ligado交易的FCC审批时间表、各国对运营商频谱天基使用的态度,都构成不可控的长尾风险。
发射载具依赖风险:公司的星座部署完全依赖外部发射服务提供商。ASTS不拥有自己的火箭——这与SpaceX形成鲜明对比。New Glenn仍处于早期运营阶段,其可靠性和排期能力尚待验证。印度火箭接二连三的发射失败,虽不涉及为ASTS提供服务的箭型,但是仍旧存在极大的不确定性。
商业化"最后一公里"风险:即便卫星星座按计划部署完毕,从技术可用到商业成功之间仍存在显著距离——运营商的系统对接、网络优化、用户教育、定价策略、客户支持体系,每一个环节都可能减缓商业收入的实际放量速度。
最坏情景:2026年发射频率严重低于预期(如仅完成2-3次发射),叠加Starlink DTC宣布宽带升级路线图,同时Ligado频谱审批被否。三项风险同时触发将从根本上动摇ASTS的商业化时间线、技术差异化叙事和北美竞争壁垒,可能引发估值的系统性重定价。

AST SpaceMobile正在尝试一件此前从未有人做到的事情——用低轨卫星星座为全球数十亿标准智能手机提供直连蜂窝宽带服务。这一愿景如果实现,确实具备重塑全球电信基础设施版图的潜力。
2025财年的进展为公司提供了重要但有限的验证:7090万美元营收证明了"从零到一"的收入闭环已经走通;BB6的成功展开证明了Block 2的工程可行性;39亿美元的流动性储备在资金层面消除了最紧迫的生存风险。这些是值得认可的里程碑。
但同样需要冷静面对的是:当前距离大规模商业化仍有相当距离。6颗在轨卫星距离90颗全球覆盖目标相去甚远;7090万美元的营收绝大部分来自一次性硬件交付和政府合同,经常性服务收入尚未开始;星座部署面临的执行风险之大,几乎没有任何历史先例可以提供安慰——因为此前没有人尝试过批量制造和部署如此大型的商业通信卫星。
340亿美元的市值映射的不是今天的公司,而是一个关于未来的大胆叙事。这个叙事的核心前提——物理学对大天线方案的支持——是坚实的。但从物理可行性到商业可行性之间,横亘着量产执行、发射节奏、监管审批、运营商激活和用户付费意愿等一系列未经验证的环节。
想到和得到之间还有两个字:做到。
对于投资者而言,ASTS更接近于一个高度不对称的期权:如果一切顺利,回报可能是巨大的;但"一切顺利"是一个需要多个独立变量同时成立的高标准条件。在当前的估值水平下,市场已经为相当多的乐观预期付出了代价,而留给意外的缓冲空间极为有限。
2026年是ASTS决定性的验证之年,我们审慎观察,留有余地。
参考资料:
AST SpaceMobile 2025财年年度报告(SEC 10-K Filing)
AST SpaceMobile Q4 2025业务更新与财报公告(BusinessWire / Nasdaq)
AST SpaceMobile Q4 2025 Earnings Call Transcript(The Motley Fool)
AST SpaceMobile公司官网(ast-science.com)
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