Part 01
沿海运输市场需求持续下行，航运业景气指数季节性下跌
2026年2月，宁波航运经济指数（Ningbo Shipping Economic Index，NSEI）显示，航运业景气指数为97.93点，环比下跌3.4%，同比下跌1.2%；航运企业信心指数为98.37点，环比上涨1.6%，同比上涨1.9%。
图 宁波航运经济指数走势图
航运业景气指数降至低位
2月，正值农历春节期间，工厂企业大部分停工停产，大宗商品消费需求降至年内低位，沿海运输市场供需双降，运价持续下跌，直至月末复工略有企稳回升。
从主要货类来看，当月国内大部分地区天气依然偏暖，加上春节来临，工厂企业陆续停工停产，电煤、矿石、建材需求持续走弱，终端采购从刚需消耗向主动补库阶段过渡，市场新增货盘稀少，船多货少格局凸显，运价连续加速下跌。月底，随着春节假期结束，工厂企业逐步复工复产，原采购消费采购开始恢复，加上港口阶段性大风影响船舶正常周转，运价小幅回升，但仍未恢复至年前水平。据航运监测平台数据，2月底秦皇岛－宁波航线煤炭运价为35元/吨，环比下跌3元/吨，同比下跌2元/吨；宁波－镇江航线铁矿石运价为15元/吨，环比下跌2元/吨，同比持平；宁波－烟台航线成品油运价为44元/吨，环比下跌1元/吨，同比下跌2元/吨。
Part 02
航运企业信心连续四个月
处于分界线以下
全球制造业保持在扩张区间，景气水平较上月小幅上升，2月全球制造业采购经理指数为51.2%，较上月上升0.2个百分点，连续2个月50%以上。国际干散货运输市场表现强劲，海外矿山发运显著、印尼煤炭流通加速、南美粮食出口偏强等利好推动，运价继续上涨，2月波罗的海干散货运价指数（BDI）均值为2040.9点，同比上涨128.8%，环比上涨14.8%。国内受春节假期等因素影响，产需两端均有放缓，制造业采购经理指数为49%，比上月下降0.3个百分点。
3月元宵节后工厂企业基本复工复产，大宗商品货运需求稳步回升，但受高库存、低日耗以及中东局势影响，终端观望情绪浓厚，预计3月沿海运价涨幅有限。从航运企业反馈情况来看，100%的企业表示接下来业务量保持平稳，较上月增加5个点；95%的企业认为接下来运价总体不变，较上月增加个百分点，2%的企业认为接下来运价将上涨，较上月增加2个百分点；98%的企业认为接下来市场行情维持现有水平，较上月不变，2%的企业认为接下来市场行情走弱，较上月不变。
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