
2009年,中国汽销量达到1,360万辆,首次超过美国,成为全球最大的汽车市场。随后十余年间,中国汽车产销量持续攀升,于2013年突破2,000万辆,并在2017年达到2,888万辆的高点。
经历了2018–2021年的调整期后,自2022年起,中国汽车产业重回快速增长轨道。至2024年,全国汽车产销量已突破3,143万辆,不仅稳居全球最大的汽车消费市场,也跃升为全球最大的汽车出口国。
与早期以“规模扩张”为特征的线性增长不同,2020–2025间中国汽车产业所经历的是一段活力与动荡并存的结构性重构。一方面,产业政策、动力系统变革与智能化/软件化的快速推进,以史无前例的速度重塑供应链、商业模式与消费者认知;另一方面,内卷式竞争在2025年达到顶点,行业整体利润率降至历史低位。
中国汽车产业正处于深度的优胜劣汰阶段。部分企业凭借技术、组织与商业模式的快速迭代,崛起为新的行业领军者;而转型迟缓的企业则被边缘化,甚至面临被淘汰的风险。在国内市场脱颖而出的厂商,正积极将目光投向海外——在不远的未来,他们将与国际OEM在全球范围内争夺市场份额与话语权。
以下为报告节选:




















本报告共计:36页。受篇幅限制,仅列举部分内容。
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