雷诺集团盈利能力和创现能力强劲，实现了其于2025年7月15日更新的2025年财务预期：
集团营收：579亿欧元，同比增长3.0%，按固定汇率计算较2024年增长4.5%。这一稳健表现得益于其旗下三大汽车品牌协同增长——在全球发展计划（International Game Plan）持续推进和产品阵容电动化的支持下，各品牌均实现了增长。
集团营业利润率稳健：占集团收入的6.3%，达到36亿欧元。
归属于集团股东的净利润（不含日产影响）：7.15亿欧元。
归属于集团股东的净利润：-109亿欧元。其中包括改变对日产汽车股份投资的会计方式导致的93亿欧元非现金损失，以及关联公司的23亿欧元损失。
汽车业务自由现金流强劲：15亿欧元，得益于集团的运营表现，包括来自Mobilize Financial Services的3亿欧元股息收入。
▋汽车业务净现金财务状况创纪录，2025年12月31日达74亿欧元。
▋总库存维持健康水平：截至2025年12月31日为53.9万辆。
▋拟向2026年4月30日股东大会提交每股2.20欧元的股息分配方案。
▋信用评级上调：2025年12月18日，标普全球评级（S&P Global Ratings）将雷诺股份有限公司（Renault SA）的长期信用评级由“BB+”上调至投资级“BBB-”，评级展望为“稳定“。
▋2026年财务预期：在复杂环境中保持韧性
集团营业利润率预计为集团营收的5.5%。
汽车业务自由现金流预计约为10亿欧元，其中包括来自Mobilize Financial Services的3.5亿欧元股息。
▋中期财务预期：保持稳健且具韧性的财务表现
中期集团营业利润率维持在集团营收的5%至7%区间，该区间下限仍显著高于历史水平。
中期汽车业务自由现金流平均每年≥15亿欧元，其中包括来自Mobilize Financial Services平均每年约5亿欧元的股息。
雷诺集团首席执行官
福兰（François Provost）
在充满挑战的市场环境下，我们2025年的业绩充分展现了团队持续交付行业领先表现的承诺。这一成绩彰显了我们扎实的基本面与灵活应变能力。更重要的是，这一成功验证了我们稳健的产品战略与品牌实力，获得了客户的全面认可。
几周后，我们将公布全新的战略规划，旨在推动业务增长并强化运营及财务模式的韧性。我们满怀信心与雄心迎接未来，致力于将雷诺集团打造为行业标杆，并为所有利益相关方创造价值。
2025全年销量表现
2025年，雷诺集团全球销量达2,336,807辆，同比增长3.2%（市场整体增长1.6%），三大互补品牌均跑赢市场：
在欧洲，雷诺集团位居汽车制造商前三强：
- 雷诺品牌：全球第一法国汽车品牌，位居欧洲乘用车+轻型商用车（PC+LCV）市场第二。
- 达契亚品牌：为欧洲乘用车零售市场第二名，Sandero摘得欧洲全渠道乘用车销量桂冠。
- Alpine：注册量首次突破1万辆，较2024年实现翻倍增长。
在国际市场，雷诺品牌销量同比增长11.7%，得益于核心市场表现强劲，包括拉美（+11.3%）、韩国（+55.9%）、摩洛哥（+44.8%）。
新车上市大获成功：
- 欧洲市场：雷诺5（欧洲B级电动车冠军）、雷诺Symbioz（雷诺最畅销的全混动车型）、达契亚Bigster（2025年下半年零售市场C级SUV销量冠军）。
- 国际扩张持续推进：雷诺Koleos（韩国D级混动SUV前三）、雷诺Kardian（销量近5万辆）。
持续推行以“追求价值创造”为核心的商业策略：
- 欧洲零售客户销量占集团乘用车销量近60%，其中达契亚Sandero、达契亚Duster及雷诺Clio三款车型位列该类别前五。
- 集团在欧洲C级及以上车型销量占集团乘用车总销量31%。
- 车辆残值管理表现优异，比欧洲竞品高5-12个百分点。
2026年财务展望：
在复杂环境中保持韧性
2026年，雷诺集团将持续推进产品攻势：
集团将在欧洲更新并扩充产品阵容，重点布局纯电动（EV）与混合动力车型，包括：全新雷诺Clio、雷诺Twingo E-Tech、Trafic E-Tech、全新A级纯电Dacia车型、全新C级内燃机及混合动力达契亚车型，以及Alpine A390。
同时加快国际市场增长步伐，重点包括：雷诺Boreal（C级SUV）在拉丁美洲及土耳其上市、雷诺Duster在印度推出、雷诺Filante（E级SUV）在韩国及海外市场发布，以及拉丁美洲市场的一款全新雷诺皮卡。
2026年全年财务目标，雷诺集团力争实现：
集团营业利润率：预计为集团营收的5.5%；
汽车业务自由现金流：约为10亿欧元。
展望2026年，国际市场的扩张、对合作伙伴销量的增长、电动汽车份额占比的提升，以及RNAIPL（雷诺日产汽车印度有限公司）的全年并表将共同驱动营收增长，尽管这些因素在一定程度上会对利润率产生稀释作用。降本增效仍将是2026年及未来数年的核心优先事项。
2026年汽车业务自由现金流预计将包括来自Mobilize Financial Services的3.5亿欧元股息（2025年为3亿欧元）。集团预计2026年营运资金需求将出现负向变动，以持续消化2024年底录得的营运资金正向变动。
中期财务展望：
保持稳健且具韧性的财务表现
集团将于2026年3月10日“战略日”发布战略路线图，并将围绕以下重点推进实施：
产品与客户体验：雷诺集团旨在欧洲打造第二轮成功产品阵容，同时在印度、拉丁美洲等高潜力市场成为有力竞争者，并在车辆全生命周期内为客户提供高品质、差异化的体验。
技术与创新：集团将构建完整的电动车与软件技术模块，并续在混合动力领域的成功篇章。
卓越运营：集团将追求运营管理的卓越表现，在创新、成本与速度等全面加速。
与利益相关方协同：集团将持续与员工、供应商、经销商及合作伙伴等所有利益相关方保持积极对话并开展一系列行动。在伙伴关系方面，集团坚持以自身实力为根本，将合作伙伴关系作为提升竞争力的助推器。
今日，集团正式公布其中期财务预期。
在高度挑战的环境下，集团将通过审慎且务实的方法，创造具有可持续性与可预测性的价值，目标是实现可持续且稳健的营业利润率与强劲的自由现金流：
中期集团营业利润率：维持在集团营收的5%至7%之间，该区间下限仍显著高于历史水平；
中期汽车业务自由现金流：平均每年不低于15亿欧元，其中包括来自Mobilize Financial Services平均每年约5亿欧元的股息。
可持续且稳健的营业利润率
产品组合与国际市场扩张将成为增长引擎，并通过加速集团转型，提升速度、敏捷性、运营效率并精简流程。
雷诺集团预计中期整体营收将实现中个位数的复合年增长率（CAGR），该增长将由汽车业务与Mobilize Financial Services共同驱动。
该计划旨在强化雷诺集团的独立发展能力（尤其是在欧洲市场），同时在欧洲以外市场保持开放态度，以合作伙伴关系增强竞争力。
降本增效仍将是集团层面的核心优先事项，并将通过提升可变成本表现与严格控制固定成本来实现。
强劲的自由现金流表现
在中期战略内，盈利能力的提升将为自由现金流的持续增长提供有力支撑。
集团在加大产品与创新投资的同时，将继续严谨地控制初始投入成本（Entry tickets）。研发资本支出（R&D Capex）及供应商初始投入将维持在集团总营收的8%以下。
关于Mobilize Financial Services的股息收入，集团预计其将与历史平均水平保持一致，即中期内平均每年约5亿欧元。
自2027年起，集团预计将开始收到来自Horse Powertrain Limited的股息分红。
综合以上因素，共同确保了现金流入的可持续性，从而进一步巩固资产负债表的稳健性。
审慎且平衡的资本配置政策
雷诺集团将继续坚持审慎、平衡的资本配置原则：
优先投资产品，以驱动未来增长。同时，集团将采取有纪律且有针对性的财务投资策略，重点强化核心汽车业务，并投资于既具产业协同逻辑、又具备高资本回报率（ROCE）的业务领域。
维持稳健的资产负债表，在保持充足流动性储备的同时，保障投资级信用评级。
向利益相关方回馈价值创造成果：
- 员工层面：通过利润分享机制及员工持股计划回馈员工，集团目标在长期内将员工持股比例提升至总股本的10%。
- 股东层面：通过极具吸引力的股息政策回馈股东，确保每股股息绝对值实现稳步增长。
在ROCE方面，雷诺集团的目标是在中期实现接近25%的高资本回报率。这一目标将依托其轻资产组织架构、严格的研发及资本支出管理，以及对价值创造型业务的持续聚焦来实现。（来源：雷诺集团）
