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可回收火箭产业研究与发展趋势分析(下)

   日期:2026-02-03 20:07:36     来源:网络整理    作者:本站编辑    评论:0    
可回收火箭产业研究与发展趋势分析(下)

摘 要

ABSTRACT

上一期针对可回收火箭产业的市场情况与产业进展进行了分析研究,本期聚焦我国可回收产业面临的重点挑战,包括技术工程化挑战、产业链和基础设施瓶颈、商业运营与盈利挑战等,并对未来产业发展的趋势和方向进行了探讨,为后续相关研究和关注重点提供参考。

作者:梁舒泽

全文:2420字

阅读用时约:5分钟

1

我国可回收火箭行业挑战

(一)技术工程化挑战

目前,中国尚未实现入轨级火箭的成功回收。尽管已完成多次低空垂直起降(VTVL)试验,但攻克再入段高热、高速、高动态环境下的姿态控制,以及着陆段的高精度、强鲁棒性制导导航控制(GNC)是当前最大技术难关。发动机深度推力调节、多次可靠启动等关键技术仍需通过连续成功的飞行来验证。

此外,相比SpaceX通过高频次发射快速试错迭代的模式,中国企业在系统集成经验、飞行数据积累和快速改进能力上仍有较大差距。如何建立“设计-制造-发射-分析-优化”的高速迭代闭环,是未来产业快速发展的关键。

(二)产业链与基础设施瓶颈

目前,我国可回收火箭产业链上游环节部分高端宇航级核心元器件(如抗辐射芯片、高精度传感器)仍依赖进口,存在供应链风险。虽然箭体材料、发动机等主要分系统国产化率较高,但部分高性能原材料(如特定牌号碳纤维)的稳定供应和工艺成熟度有待提升。

此外,我国发射基础设施现状制约“航班化”发展。可回收火箭展现的经济价值主要依赖于低成本+高频次发射。然而,目前国内适应商业发射的工位资源严重不足,现有发射场的测控保障能力和发射审批流程也难以支持年均上百次的高密度发射任务,这是制约产业规模化发展的核心硬件瓶颈。

(三)商业运营与盈利能力挑战

第一,可回收火箭行业初始投资巨大,盈利周期长,相关研发、生产、测试及基础设施建设需要巨额资本投入。在实现稳定回收和高频次发射之前,企业难以形成健康的现金流,对“耐心资本”的依赖度高,商业模式自身造血能力面临考验。外部资金若无法支撑企业完成一轮完整研发周期并实现连续成功验证,将直接影响下游市场扩容与商业信心,进而导致“资金—验证—订单”链条的负反馈。

第二,可回收的核心价值在于提升复用率、压缩边际发射成本,但这并不必然带来“更多火箭需求、更多订单”。相反,正因为复用效率提高,市场对传统火箭产能与零部件供应商的需求可能下降,产业链将从“百花齐放”加速走向头部集中与路径收敛,低水平重复建设与同质化产能面临被动退出的压力。

第三,中国商业航天下游市场的商业化路径仍处于发展初期,其商业化进展影响火箭发射需求。卫星互联网与空间通信的商业化发展高度依赖星座规模化部署与持续运营能力。在全球市场层面,Star-link已形成先发优势与技术壁垒,其产品运营历史较长、服务能力领先全球,相关服务已连接全球150多个国家和地区,具有明显的市场优势,对我国卫星通信相关产业带来较大竞争压力。

此外,当前国际政治与地缘关系存在不确定性,中国相关卫星通信服务在全球市场的拓展可能面临准入、合规、频轨与合作端的多重掣肘,外需驱动的外贸造血能力并不稳固。在国内市场方面,我国地面通信网络基础设施先进且完善,使得空间通信的需求弹性与价格敏感性更高。卫星通信服务成本下降节奏慢于市场预期、高昂的建设与终端费用、应用场景无法快速规模化落地等因素,都可能对我国卫星通信产业的商业闭环带来挑战,进而影响星座部署节奏与上游发射需求兑现。

(四)管理机制与市场生态挑战

商业航天的高频发射需求对现有的空域管理体制和发射审批流程提出了新要求。推动管理模式向更灵活、更高效的“航空式”转变,是产业发展的必要制度保障。

此外,当前民营火箭公司呈现“百花齐放”局面,但随着技术路径收敛和规模效应显现,市场将不可避免地向头部企业集中。如何避免低水平重复建设、引导形成健康分工的产业生态,是政策与市场共同面临的课题。

2

可回收火箭行业未来趋势展望

(一)技术发展路径

液氧甲烷燃料发动机有望成为新一代可回收火箭发动机的主流推进装置。基于其复用维护优势,液氧甲烷发动机将成为中国新一代可回收火箭的绝对主流动力装置,围绕其可靠性提升和性能优化(如向全流量分级燃烧循环演进)将是长期技术焦点。

从“部分回收”迈向“完全复用”:在突破一级火箭回收后,产业将逐步攻关整流罩回收和上面级/二级火箭的可重复使用技术,最终目标是实现类似“星舰”的全复用运输系统愿景。

(二)商业化与产业发展

未来,我国可回收火箭行业将形成“国家队主导重大工程、民营队聚焦商业市场”的协同格局:国家队将继续承担载人航天、深空探测等国家重大专项;而商业星座发射、中小型载荷搭载、快速响应发射等市场,将成为民营商业火箭公司的主战场,两者互补发展。把深空通信、在轨运营与地外基础设施逐步纳入可规模化的工程体系。

预计未来两到三年将成为我国可回收火箭技术突破和产业发展的关键窗口。多款商业航天公司的火箭的入轨及回收尝试,将影响第一批企业的技术实力和市场地位。

此外,随着回收技术成熟和复用次数提升,航班化发射的成本将迎来拐点,从目前的数万乃至十万元人民币/公斤,向万元/公斤乃至更低的目标加速下降,从而释放更大的市场需求。

(三)产业链与生态演进

在供应链安全和市场需求的双重驱动下,预计我国可回收火箭上游关键材料、元器件领域的国产化进程将显著加快,具备技术实力的供应商将迎来发展机遇。下游应用将驱动上游技术迭代。以中国星网(GW)和 G60“千帆”星座为代表的卫星互联网建设,不仅是发射需求的来源,其具体的应用场景(如通信、导航增强、遥感)也将带来对火箭运力、发射时机、轨道部署等方面的定制化要求。

此外,中国商业航天领域也将逐步产生“生态主导者”。借鉴SpaceX模式,未来国内最成功的火箭企业,既是发射服务商,又是能深度整合下游核心应用、形成“发射+应用”生态闭环的巨头,从而构建起自身护城河。

注:文章为作者独立观点,不代表本账号和作者所在机构立场。

银河金控战略发展部

编辑 : 丁琳玲

电话:010—66568939

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地址:北京市西城区金融大街35号国际企业大厦C座

 
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