欧洲本土电池企业

欧洲电池发展最新动态

欧洲电池行业的问题

欧洲电池行业问题背后有多重内外部原因。

欧洲电池行业面临内部结构性挑战。到2025年，欧洲将缺乏80万技术工人，企业获得能源、土地和政府许可证的成本很高。此外，欧洲目前仅生产电池关键原材料的1%，距离自给自足还很远。

在关键原材料的开采和提炼方面，欧洲国家当地的钴、镍、锰、石墨储量非常有限，对海外开采几乎没有控制权。在电池关键零部件的生产方面，欧洲国家在生产工艺、劳动力技能和设备方面的准入有限。

厂家和生产成本不具备优势；在电池加工和组装方面，欧盟国家在技术和成本上也处于相对劣势。很多缺点是很难在短时间内弥补。

欧洲作为全球汽车产业的长期聚集地，在电气化转型过程中日益显现出内在的制约。欧洲汽车制造商的电气化尝试还为时不晚。例如，宝马于2013年推出了首款量产电动车型i3，几乎与特斯拉同时推出了Model S。

但欧洲长期以来对汽车产业转型心存疑虑，这直接影响了欧洲新能源产业链的发展进度。目前，欧洲电动汽车“赛道”上的厂商类型还不够多，难以形成覆盖全链条和关键节点的产业链。此外，缺乏特斯拉等代表性企业高效培育包括电池在内的新能源产业链，产业链竞争力相对不足。

欧洲始终面临国家间缺乏协调、难以充分挖掘内部大市场潜力的挑战。近年来，德国、法国、意大利等国家竞相制定本土电池产业链的研发和投资计划。但执行过程中始终缺乏有效协调，难以形成合力，造成资源浪费，难以发挥规模效益。

外部竞争也挤压了欧洲电池行业。

许多电池公司现在认为在欧洲申请资金既复杂又缓慢。现有的欧盟资金是由不充分、不协调和复杂的项目拼凑而成，并且主要侧重于研究和开发，而不是大规模生产。这些项目和资金不足以推动欧洲的绿色转型。

在当前全球电池行业新格局下，欧洲电池行业扩大生产的资源有限。美国电池产业和政策的挤压将进一步影响欧洲电池产业的发展空间。