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【行业分析】中粮和中储粮近期自动化装车项目密集招标的背后原因是什么?

   日期:2026-05-28 09:08:17     来源:网络整理    作者:本站编辑    评论:0    
【行业分析】中粮和中储粮近期自动化装车项目密集招标的背后原因是什么?
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上半部:
中粮及中储粮油脂系统近期自动化装车项目密集招标的背景与原因分析

最近中粮系统如中粮黄海粮油工业(山东)有限公司、中粮面业(海宁)有限公司、中粮东莞粮库、中企联合油脂有限公司、中储粮油脂(唐山)有限公司、中粮油脂钦州有限公司自动化装车系统都发布了招标公告或者以及完成招标,粮油系统近期自动化装车项目比较多, 这一现象是国家粮食安全战略深化、行业智能化转型加速、企业降本增效需求升级及技术成熟度提升等多重因素共振的结果。从项目分布看,覆盖油脂、面业、粮库等多业务板块,且招标内容从单台设备采购向智能化系统集成演进,反映出粮油行业全链条自动化改造的迫切性。

一、政策驱动:国家粮食仓储智能化战略进入落地攻坚期
国家粮食和物资储备局2023年发布的《关于全面加快推进粮库智能化升级改造和省级平台项目建设的通知》明确要求,到2026年实现粮食产后环节“智能化、数字化、自动化”全覆盖。这一政策在2025-2026年进入集中验收期,中粮、中储粮作为国家队率先响应:
  • 中粮黄海
    2025年9月完成的“小包装自动装车技改项目”,不仅包含设备采购,还要求集成智能调度系统,实现与WMS仓储管理系统的数据对接。
  • 中储粮油脂(唐山)
     2024年4月启动的“膨化车间全自动包装机、装车机项目”,明确将设备数据接入中储粮智慧监管平台,实现生产、仓储、物流数据的实时上传。
政策红利还体现在资金支持上。中粮东莞粮库“增设四台单臂自动装车机设计项目”采用“直接采购”模式,资金来源包含国有资本预算补助,而中储粮马鞍山项目更获得国债资金补助70%,显著降低企业技改资金压力。
二、产能扩张与效率瓶颈:传统人工模式难以匹配现代化加工需求
中粮、中储粮近年产能扩张显著,2025-2026年多个新建基地进入投产期,对物流环节提出更高要求:
  • 中粮黄海
    位于山东岚山港的新基地年加工大豆能力达800万吨,按豆粕产出率78%计算,日均豆粕产量超1.7万吨。传统人工装车需15-20人/班组,而新招标的“敞口车智能全自动装车机”可实现1800包/小时的效率,单班仅需2人监控。
  • 中粮东莞粮库
    作为粤港澳大湾区粮食枢纽,2026年“增设四台单臂自动装车机”后,散粕装车能力从800吨/小时提升至1500吨/小时,满足日均3万吨的物流周转需求。
效率瓶颈在面业领域更突出。中粮面业(海宁) 麸皮自动装车系统改造前,人工装车存在“三高一低”痛点:粉尘浓度高达8mg/m³(超出国标2倍)、人力成本占比超25%、车辆等待时间平均45分钟,而改造后采用杭州灵智科技的视觉识别装车系统,投资208万元实现装车效率提升3倍,粉尘浓度控制在2mg/m³以下。
三、安全与降本双重诉求:自动化改造的内在驱动力
粮油加工行业利润空间狭窄(平均毛利率约5-8%),安全生产压力大,自动化装车成为“降本”与“安全”的共同解:
  • 成本优化
    中企联合油脂(盘锦公司)豆粕打包站全自动装车项目投入395万元,年节约人力成本180万元,投资回收期仅2.2年。类似地,中粮油脂钦州有限公司2023年采购的全自动豆粕装车系统,使每吨装车成本从12元降至5.8元。
  • 安全升级
    中粮糖业漳州项目通过自动化装车系统,消除人工操作中的机械伤害风险,2024年投用后实现“零事故”记录。而中储粮油脂(唐山)的“豆粕散装定量发放工艺改造”,采用密闭式输送设计,使粉尘爆炸风险降低90%。
四、技术成熟与产业链协同:智能化改造条件全面具备
当前自动化装车技术已形成完整解决方案,供应商能力显著提升:
  • 技术标准化
    山东维度智能、杭州灵智科技、福州广泰机械等企业已推出针对粮油行业的专用装车机器人,具备3D视觉定位(分辨率2048×1536像素)、多车型自适应(厢式车/敞篷车/集装箱)、粉尘防爆等核心功能。
  • 案例可复制
    中粮黄海2025年“1#中包装生产线连线装车技改”成功后,其技术方案被复制到中粮东海、中粮北海等6家工厂。中储粮更是通过“设备集中采购”模式,2026年3月为唐山、天津、大连等7家油脂工厂统一招标装车机备件,降低采购成本15%。
值得注意的是,技术迭代正从“单机自动化”向“系统智能化”演进。中粮油脂西南区2026年5月启动的“钦州、大洋工厂豆粕智能装车系统研发”项目,要求实现“订单-调度-装车-称重-出库”全流程无人化,标志着行业智能化进入深水区。
五、区域布局与应急保障:战略节点的物流效率提升
从招标项目地域分布看,中粮、中储粮重点布局港口型和消费型枢纽:
  • 港口枢纽
    中粮黄海(山东岚山港)、中粮东莞(新沙港)、中粮油脂钦州(北部湾港)均为沿海粮油进口加工基地,自动化装车系统可将码头到厂内仓的周转时间压缩50%。以中粮钦州为例,其2026年招标的“豆粕智能装车系统”将实现船运大豆到成品装车的全流程自动化,满足年300万吨豆粕的出口需求。
  • 应急储备
    中储粮唐山直属库2025年9月招标的“智能化控制系统”,将自动化装车与应急调度系统结合,可在2小时内完成3000吨应急粮装车,响应速度提升3倍。
结论与趋势展望
中粮、中储粮系统近期自动化装车项目的密集招标,本质是国家战略、市场需求与技术进步的协同结果。这一趋势将呈现三个方向:一是技术融合,AI视觉识别、数字孪生等技术将深度应用于装车系统;二是模式创新,设备租赁、服务外包等轻资产模式可能兴起;三是标准统一,行业有望形成自动化装车设备的技术规范与数据接口标准。对于企业而言,智能化改造已不是“选择题”而是“生存题”,未来2-3年将迎来粮油行业自动化装车的全面普及期。
下半部:
中国粮油行业重点企业及核心竞争力分析

中国粮油行业重点企业可分为国家队龙头、民营领军企业、外资及合资巨头三大阵营,覆盖种植、加工、贸易全产业链。根据中国粮食行业协会、国家粮食和物资储备局等权威机构认定,结合企业经营规模与行业影响力,核心企业包括中粮集团、益海嘉里(金龙鱼)、鲁花集团、北大荒集团、五得利集团等。这些企业通过全产业链布局、技术创新与品牌优势,共同支撑国家粮食安全体系。

一、国家队龙头企业:全产业链布局的政策执行者
  1. 中粮集团有限公司
作为中央直属大型国有企业,中粮是中国粮油行业的“国家队”代表,构建了从田间到餐桌的全产业链体系。其核心优势体现在:
  • 规模与布局
    业务遍及40余个国家和地区,年农粮经营规模1.8亿吨,粮食贸易量、油加工能力、食糖经营量等指标均居全国第一。旗下拥有中粮粮油、中国食品、中粮屯河等九大业务板块,控制着“福临门”“长城葡萄酒”“金帝巧克力”等知名品牌。
  • 政策职能
    作为“北粮南运”物流大通道的核心构建者,承担国家级粮食储备与应急保供任务,在2008年汶川地震、新冠疫情等特殊时期发挥关键作用。
  • 国际化能力
    通过收购Nidera、来宝农业等国际粮商,实现全球粮食资源掌控,海外资产占比达40%,成为与ADM、邦吉等比肩的国际化大粮商。
2. 中储粮集团有限公司
专注于粮食储备与政策性调控,是保障国家粮食安全的核心力量:
  • 储备规模
    管理全国近70%的中央储备粮,仓容超1亿吨,年经营量超1.5亿吨,在小麦、稻谷等口粮品种储备上占据绝对主导地位。
  • 智能化升级
    2023年启动粮库智能化改造,部署智能集群平粮机器人、自动化装车系统等技术,使粮食损耗率降至1%以下。
  • 区域布局
    在全国设立34个分公司、900余家直属库,形成覆盖主产区、主销区和交通枢纽的仓储网络,如日照储备库作为港口型枢纽,年周转量超800万吨。
二、外资及合资巨头:市场份额领先的技术驱动者
  1. 益海嘉里金龙鱼食品集团股份有限公司
由丰益国际与中粮集团合资组建,是中国粮油加工行业的市场化龙头:
  • 经营规模
    2024年营收2389亿元,厨房食品板块覆盖小包装食用油、米面、调味品等,其中小包装食用油市场份额超40%。旗下拥有“金龙鱼”“胡姬花”“香满园”等20余个品牌,产品出口24个国家和地区。
  • 技术优势
    突破稻米油加工精炼技术瓶颈,推出谷维多稻米油并入驻美国Costco,成为首个进入北美市场的中国粮油品牌。在全国建立80余个生产基地,实现“产地销”模式降低物流成本。
  • 产业链延伸
    布局中央厨房生态产业园,在杭州、重庆等地建设便当、酱料生产线,2025年央厨业务营收突破50亿元,成为新增长极。
2. 鲁花集团有限公司
以花生油为核心产品的民营龙头,通过技术创新树立行业标准:
  • 市场地位
    2023年营收186.29亿元,净利润27.46亿元,占据中国花生油市场约50%份额(鲁花集团2023年营收186.29亿元)。独创5S纯物理压榨工艺,荣获国家科学技术进步奖,推动花生油国家标准修订。
  • 产品创新
    培育高油酸花生品种“鲁花19”,油酸含量达75%以上,引领健康食用油消费升级。构建“种植-加工-还田”绿色闭环,研发花生肽肥技术实现副产品资源化利用。
  • 资本合作
    2024年引入金龙鱼及中粮集团增资55.69亿元,优化股权结构的同时强化产业链协同。
三、民营领军企业:细分领域的专业化强者
  1. 五得利面粉集团有限公司
全球最大的面粉加工企业,以极致效率称霸面业市场:
  • 产能规模
    日处理小麦8万吨,年营收565亿元,连续十年位居全球面粉产销量第一。在河北、山东等六省建立18家子公司,42个制粉车间形成全国性生产网络。
  • 成本控制
    通过“农户-客户-员工-国家-企业”五方得利模式,实现原料采购成本比行业平均低8%,人工成本降低40%。2024年入选中国企业500强,排名第431位。
  • 技术迭代
    引进瑞士布勒制粉设备,面粉精度达GB/T 1355-2021标准一级,产品覆盖烘焙、方便面、速冻食品等工业客户及家庭消费市场。
2. 北大荒农垦集团有限公司
中国最大的现代化粮食生产基地,保障国家商品粮供应:
  • 耕地资源
    拥有耕地4874.4万亩,粮食生产连续13年稳定在400亿斤以上,累计为国家生产粮食超一万亿斤。作为“中华大粮仓”,在疫情、自然灾害等时期发挥应急保供作用。
  • 产业延伸
    打造米、面、油、乳、肉全品类产品,“北大荒”品牌价值达2018.59亿元。通过“公司+农户”模式带动黑龙江地区20万农户增收,亩均效益比散户种植高30%。
  • 科技赋能
    机械化率达98%,应用北斗导航、无人机植保等智慧农业技术,水稻亩产超650公斤,高于全国平均水平44%。
3. 金太阳粮油股份有限公司
特色油脂领域的隐形冠军,多品类布局建立差异化优势:
  • 产品矩阵
    以葵花籽油为核心,涵盖玉米油、菜籽油、稻米油等,2024年入选食用油加工企业50强、玉米油加工企业10强等5项榜单。“葵王金太阳”系列葵花籽油市场占有率居行业前三。
  • 技术研发
    联合江南大学开发稻米油精炼工艺,产品通过绿色食品、有机食品认证。作为农业产业化国家重点龙头企业,建立从原料种植到终端销售的全链条质量控制体系。
  • 国企背景
    依托苏垦农发全产业链优势,在江苏、安徽等地建立原料种植基地,保障非转基因、绿色原料供应。
四、行业格局与核心竞争力对比
企业类型代表企业核心优势市场定位2023-2024年关键指标
国家队
中粮集团
政策资源、全产业链、国际布局
综合粮油服务商
年经营量1.8亿吨,营收超6000亿元
中储粮
储备调控、仓储网络、智能化技术
粮食安全保障者
管理仓容1亿吨,智能粮库覆盖率85%
外资/合资
益海嘉里金龙鱼
品牌运营、技术研发、渠道深度
大众消费市场领导者
营收2389亿元,小包装油市占率40%
鲁花集团
花生油细分龙头、工艺创新
高端食用油市场
营收186.29亿元,花生油市占率50%
民营专业化
五得利
规模效应、成本控制、工业客户渠道
面粉加工龙头
日处理小麦8万吨,年营收565亿元
北大荒
耕地资源、商品粮供应、品牌溢价
粮食生产与初加工
年产能400亿斤,品牌价值2018.59亿元
金太阳粮油
特色油脂、绿色认证、区域渠道
细分品类隐形冠军
多品类进入行业10强,葵花籽油市占率前三
五、行业趋势与企业战略方向
  1. 智能化升级
    中粮、中储粮等企业加速推进自动化装车、智能仓储系统,如中粮黄海粮油部署的敞口车智能全自动装车机效率达1800包/小时,较人工提升3倍。
  2. 健康化产品
    鲁花高油酸花生油、金龙鱼稻米油等功能性产品占比提升,2025年健康粮油市场规模预计突破3000亿元。
  3. 全球化布局
    中粮通过海外并购拓展粮食来源,益海嘉里在泰国、菲律宾建立生产基地,应对国际粮价波动风险。
  4. 产业链协同
    龙头企业向上下游延伸,如五得利建立小麦种植基地,北大荒发展食品深加工,提升抗风险能力与利润空间。
结论

中国粮油行业已形成“国家队主导、外资引领市场、民营专注细分”的竞争格局。中粮、中储粮凭借政策与规模优势保障国家粮食安全;益海嘉里、鲁花通过品牌与技术创新占据消费市场;五得利、北大荒则在面粉加工、粮食生产等领域建立专业化壁垒。未来,智能化、健康化、全球化将成为行业发展主流,企业需通过技术升级与产业链整合巩固竞争优势。

END
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