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中无人机:2025年财报解读,业绩强势增长中!

   日期:2026-03-25 07:58:24     来源:网络整理    作者:本站编辑    评论:0    
中无人机:2025年财报解读,业绩强势增长中!

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这是中航无人机的第3篇文章,想了解公司基本面的,请翻阅历史文章。

我认为军工行业的投资,不太符合传统价投的投资逻辑,因为价投看的是业绩,现金流,以及股东回报。而这类企业,天生就不是来回报股东的。

还是做个对比
我在2025年5月12日第一次写了中航无人机,并在他和航天彩虹之间选择了前者。投资逻辑很简单,就是认为未来我国军工会崛起,而无人机首当其冲。
截至3.20日,中航无人机的股价走了两次过山车,目前涨幅14.3%。
而航天彩虹几乎复刻了一模一样的走势,涨幅8.21%,差别不大。
这个行业的股价走势往往不是基于业绩,更多是情绪驱动的,在我看来挺投机的。
但我并不否认投机,只要能高确定性的赚到钱,就是一tuo,我觉得也是可以投资的。
经营分析
补充历史文章没有提到的,公司产品谱系化发展情况:

1、翼龙系列 :翼龙-1、翼龙-1G、翼龙-2、翼龙-2D、翼龙-2H、翼龙-2HA、翼龙-6、翼龙-X。

2、云影系列 :加快发展,形成产品谱系。

3、产品重量范围 :从10公斤级到6吨级全覆盖。

4、聚焦大型固定翼长航时无人机系统。

大型固定翼无人机研发周期长、 成本高、 风险集中, 准入壁垒极高。 

国内市场方面,装备建设实现重大突破,产品市场占有率显著提升。民用航空产业高质量发展,翼龙-2 气象型无人机已完成适航验证,达到取证状态。

国际市场方面,翼龙-X 开展海外市场销售,翼龙-2 完成新订单并推动续约采购,海外客户数量稳步增长,“翼龙”品牌国际影响力和市场竞争力持续增强。
财务分析
营收数据,2025年营收大增,是从下半年开始启动的。同比增长340%,主要是2024年的基数太低了。
净利润数据,2025年同比增速为264%,也是2024年的基数太低了,另外,虽然营收创了历史新高,但利润远不如前几年,根本没多少利润。
扣非净利润数据,那就更没法看了。所以,对军工行业的投资逻辑,根本就不是看什么利润,我觉得稍微靠谱点的指标就是看营收,看市销率,看行业的历史分位点。
毛利率数据,降得很低,只有11.23%。
净利率数据,只有2.94%。讲真,这些数据几乎没啥参考价值,放到to C的消费行业,这俩数据才更有意义。对于公司来讲,毛利定多少,得听指挥。
经营现金流数据,负的13亿,这不是坏消息,反而是好事。
很明显,这是订单驱动的公司大量的购货。
应收和应付账款,都大幅增长,这就是业绩启动后的具体表现。
从中航无人机的情况,我们就能看出来,军工行业是为国家大计做服务的,不是来市场回报股东的,所以一定要看清这个事实。
股东和股权
上图是公司的股权结构,这是财报里看到的。
截至2026.3.10,公司A股股东户数为4.3134万户,较上期(2026-02-28)增加8868户,变动幅度25.88%。近期美伊冲突,公司股价波动幅度很大,所以跟风的人还挺多的。
估值分析
中航无人机,中航工业旗下唯一无人机上市平台,翼龙系列无人机在查打一体无人机领域市占率位居全球前二。2025年实现了业绩的爆发式增长,显示出强劲的发展势头。公司在大型固定翼长航时无人机领域具有技术领先优势,产品谱系完善,在军用和民用市场都有较好的发展前景。
我前面也分析过了,投资中航无人机,不看利润,就看营收就行,所以市盈率完全不用看,也没法看。

市销率(PS)= 总市值 ÷ 营业收入 = 340亿元 ÷ 30亿元 ≈ 11.4倍。

2024年公司营收仅6.85亿元,若按当时市值计算,PS会非常高(约50-60倍),2025年业绩增长,估值压力有所缓解。当下11.4倍的市销率显著高于航空装备行业平均水平(约4倍多),但处在无人机细分领域平均市销率的合理范围(10-13倍),这也是市场对其高成长性和无人机赛道稀缺性的认可,但也蕴含了增速放缓或盈利不及预期的风险。

就目前这个业绩增长势头大概率会依然继续,目前可能正处在一波行情中,对我来说,就是静观其变吧。

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