市场增速确实放缓了
国产替代在真实发生
产品往两个极端走
人形机器人从L3向L4过渡
供应链从整机卷到零部件
新松的案例挺说明问题
几点个人判断
中国工业机器人行业市场白皮书这份白皮书73页，数据挺扎实。我挑几个印象最深的点说说。 2024年工业机器人整体销量大概34万台，增速明显下来了。新能源车、锂电、光伏前两年冲太猛，现在进入消化期，新增需求断崖式下滑。但报告给的前瞻判断是，经济回暖加上出海加速，行业还是会稳步增长。我的感觉是，这个行业过了"给钱就涨"的阶段，接下来拼真功夫。 看分厂商数据很直观，按销量算，国产厂商持续快速增长，外资受需求下滑和国产替代双重挤压，销量在下滑。按销售额也一样，国产份额在快速提升。价格战确实惨烈，但换个角度，国产厂商正在用性价比快速占领市场。以前四大家族在高端领域稳坐钓鱼台，现在埃斯顿、汇川、埃夫特这些已经杀进去了。 2025年国产厂商新品很有意思。一头是超大负载，埃斯顿搞出1200kg的六关节机器人，核心部件100%国产化，以前这种重载场景全是外资天下。另一头是小型化轻量化，桌面级六轴本体更轻精度更高，适配3C锂电这些精密场景。协作机器人也在升级，30kg大负载成了标配，力控和3D视觉基本必备。 报告专门讲了人形机器人。行业共识是从L3受控环境下的自主执行，向L4复杂环境自主决策过渡。技术挑战还是那几样，数据采集成本高、多模态融合鲁棒性不够、自主学习不足。市场端也一样，成本高、场景不明确、社会接受度待提高。但2026年被定义为"从技术验证迈向规模化量产的关键一年"。谁能先找到真正的刚需场景，比谁能做出更像人的机器人更重要。 2025年有个明显变化，传统本体产线扩张放缓，资本和产能重心转向人形和具身机器人。上游核心零部件自主化产能建设在加速，精密减速器、丝杠、伺服电机、关节执行器，以前被卡脖子的环节，现在国产拼命建产能。斯莱克、上海集优这些原来不做机器人的也进来布局了。从整机组装代工转向核心硬件自主可控，这是行业成熟的标志。 新松在吉利义乌基地，近百台大负载机器人部署在焊装车间，覆盖点焊、快换、涂胶、铆接这些核心工艺。采购成本降30%以上，运维成本降40%+，焊接误差≤0.06mm。关键是完成了国产机器人首次大规模成建制落地汽车焊装主线。汽车焊装一直是最高端的应用领域，长期被外资垄断，这块骨头啃下来，意义不亚于芯片领域的某个突破。 价格战还会继续打，协作机器人领域本土品牌已经陷入价格竞争，谁能跳出来谁才有未来。出海是必选项，国内市场增速放缓，头部厂商海外布局早，中小厂商才刚刚开始。具身智能不是噱头，拓斯达已经发了注塑场景的具身机器人，节卡发了AI+工业机器人操作系统，这些是真实在产线上跑的东西。机器人从"执行指令"到"自主感知-决策-执行"的转变，可能比想象的要快。 今日分享：中国工业机器人行业市场白皮书（2026）/ 73页 | 原文PDF：下载说明及机器人智库星球介绍也可私信主页底部的菜单栏点「资料下载」获取 声明：报告版权归原创作者所有，仅作学习分享不作商业用途。其他仅为整理时间成本
