说起碳市场,很多人第一反应是欧盟、中国、美国,很少有人想到东南亚。
但东盟作为全球第四大经济体,十国加起来有6亿多人口,碳排放量占全球差不多十分之一。
这些年新加坡、印尼、越南、泰国都在搞自己的碳定价,进展比大多数人想的要快。这篇报告就把东盟主要国家的碳市场政策、配额怎么分、碳排放怎么算,讲一讲。
截至2026年,东盟十国在碳市场这件事上,进度差别很大。有的已经收了好几年碳税,有的法案还在参议院等着过。
每个国家走的路不太一样。新加坡和泰国走碳税路线,直接定价;越南和印尼走ETS路线,先给配额、再让市场交易。法律层面也各有各的节奏。
2019年碳定价法案落地,2022年第一次修正(第27/2022号),扩大了覆盖范围、提高了税率。
2024年又修了一次,允许使用国际碳信用抵消(上限5%)。新加坡还跟好几个国家签了《巴黎协定》第6条下的碳信用合作实施协议。
2022年环境与林业部第21号法规搭了碳定价框架,能矿部第16号法规管发电行业碳交易。2025年第110号总统令是最新的,引入了那个双注册系统,2023年上线的IDXCarbon碳交易所也归它管。
第06/2022号法令管温室气体减排的大方向,第119/2025号法令是ETS具体怎么操作。两个法令一起看,从配额分配、MRV到处罚标准都有规定。
| 时间段 | 税率 | 说明 |
|---|---|---|
各国的覆盖范围差别挺大的。新加坡最广,印尼和越南目前先从电力入手,泰国按排放强度来,菲律宾还没正式开始。
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 覆盖排放 | |
| 涉及设施 | |
| 覆盖行业 |
| 行业 | 设施数量 | 配额(2025) |
|---|---|---|
| 合计 | 110个 | 243.1 MtCO₂e |
越南配额预算:2025年243.1 MtCO₂e,2026年268.4 MtCO₂e。
2024年马来西亚、印尼、新加坡、泰国签了AACM合作备忘录,算是区域碳市场互联互通的正式起步。
到2050年,东盟碳市场预计累计能产生3万亿美元收入,创造1370万个绿色就业岗位。ACC,东盟共同碳框架正在制定中,MRV系统标准化和注册基础设施互操作性是核心议题。
| 年份 | 里程碑 |
|---|---|
| 时间 | 事件 |
|---|---|
配额分配是最敏感的问题之一。免费给多了,企业没动力减排;拍卖多了,企业成本受不了。东盟各国的做法差别很大。
| 国家 | 分配方式 | 比例 | 特点 |
|---|---|---|---|
| 新加坡 | |||
| 越南 | |||
| 印尼 | |||
| 泰国 |
越南用产出基准法分配配额,考虑的因素包括每单位产品的排放强度、企业生产计划、减排技术潜力、技术和财务能力。公式很直接:
配额储存和借用方面,越南允许把没用的配额转到下一阶段,也允许借用下阶段的配额,但借用上限是15%,而且2029年以后就不再允许了。
| 国家 | 抵消上限 | 合格信用类型 | 时间要求 |
|---|---|---|---|
| 新加坡 | |||
| 越南 | |||
| 印尼 | |||
| 泰国 |
新加坡最严,只让抵消5%,而且必须是高质量的国际碳信用。越南松一点,30%的应缴配额可以用碳信用抵,国内和国际的都认,包括巴黎协定第6.2条的ITMO、第6.4条的转型清洁发展机制、联合碳信用机制等。
2026年5月有个值得注意的事:新加坡跟菲律宾签了第6条实施协议,准备搞跨境碳信用交易。这在东盟内部还是头一份,算是给区域碳市场互操作性铺了块砖。
MRV(监测、报告、核查)是碳市场的地基,地基不牢,上面的配额交易、合规处罚全都站不住。
减排量得量得准、排放数据得报得透、减排结果得有人独立核实、还得防止同一笔减排被算两次。这几个要求说起来简单,做起来各国的能力差别很大。越南2024年才开始做监测,2025年才有报告,2027年才上第三方核查。
活动数据就是燃料消耗量、电力消耗量这些;排放因子是单位活动数据的排放系数,可以查国家指南或者IPCC的数据;GWP把不同温室气体统一折算成CO₂当量(CO₂=1,CH₄=28-34,N₂O=265-298)。
电力行业最直接,燃料消耗量乘排放因子就行。钢铁行业要算高炉流程的排放和电力消耗的间接排放。水泥行业除了能源消耗排放,还要算石灰石分解的工艺排放。废弃物行业主要是填埋和废水处理产生的甲烷。
越南用的是强度型碳核算,合规义务基于核查排放量的事后确定,配额基于产出和行业基准,衡量标准是每单位产品的碳排放强度。
核算流程就五步:监测活动数据,用行业指南和排放因子计算排放量,提交年度报告,第三方核查,最后缴纳等于核查排放量的配额。
欧盟CBAM 2023年10月法规生效,2026年开始正式收费,覆盖钢铁、铝、水泥、化肥、电力、氢六大类产品。对东盟来说,这事儿影响很大,因为东盟好几个国家都是出口导向型经济。
| 国家 | 主要受影响行业 | 风险程度 |
|---|---|---|
| 印度尼西亚 | 高风险 | |
| 越南 | 高风险 | |
| 泰国 | 中高风险 | |
| 马来西亚 | 中风险 | |
| 菲律宾 | 中低风险 |
东盟出口企业面临一个头疼的问题:国内碳成本越来越重,出口欧盟还得交CBAM费用,两笔钱叠在一起,竞争力就会被削弱。印尼和越南的风险最大,因为这两个国家的钢铁、水泥、铝出口占比高,碳强度也不低。
各国NDC目标在推着碳市场往前走,碳价本身也为低碳投资提供了定价信号。CBAM这种外部压力也在倒逼企业减排。东盟碳市场联盟AACM在推区域互操作性,目标2030年实现初步互操作。
最大的问题是市场碎片化。
新加坡都收了好几年碳税了,菲律宾的法案还没过参议院。MRV系统和碳信用标准各国不统一,互认困难。核查能力也参差不齐,越南2027年才上第三方核查。还有碳泄漏风险,企业可能直接搬到监管松的地方去。
短期内(1-2年),先把碳排放核算体系建起来,识别高排放工序,评估CBAM影响和合规成本,可以先参与自愿碳市场攒经验。
中期看(3-5年),制定减排目标和路线图,投资低碳技术和设备,优化供应链碳管理,探索碳资产交易策略。
长期来说(5年以上),建立零碳竞争优势,参与区域碳市场,推动行业最佳实践,支持政策对话和标准制定。
东盟碳市场目前最大的特征就是"参差不齐"。新加坡已经成熟运行,越南和印尼刚起步,泰国走中间路线,马来西亚和菲律宾还在门口。
这种差异既是挑战,也是机会。先建好碳核算体系的企业,不管CBAM怎么变、不管哪个国家的碳市场先互认,都能自己先站稳。
对中国企业来说,如果供应链里有东南亚的工厂或供应商,现在就得关注这些国家的碳政策变化。印尼电力行业的强制碳交易、越南ETS试点的配额分配规则、新加坡越来越高的碳税率,每一项都可能影响供应链成本。
区域互操作性是未来的方向。AACM在推,ACC,东盟共同碳框架在制定,国际碳信用跨境交易的第一步已经迈出去了。碳信用互认可能成为东盟跟中国、跟欧盟之间合作的突破口,值得持续关注。
| ETS | |
| CBAM | |
| MRV | |
| NDC | |
| ITMO | |
| AACM | |
| ACC,东盟共同碳框架 | |
| T-VER | |
| IDXCarbon |


