货量增长停滞，运价再创新高
尽管全球空运货量的反弹势头有所放缓，运价仍在持续攀升，达到今年以来的新高。这一趋势表明，航空燃油价格正在取代运力短缺，成为推动运价上涨的主要驱动力。
一、货量：增长停滞，区域分化
根据WorldACD数据，第13周（3月23日至29日）全球空运货量与前一周持平。六个区域中，四个区域货量出现下滑，另外两个区域仅录得个位数低增长。这表明，尽管运力仍低于中东冲突前水平，但运力的逐步回归已基本吸收了当前的需求。
二、运价：连创新高，但涨势放缓
全球市场平均空运运价（含附加费）继续上涨，达到今年以来的新高——每公斤2.98美元
然而，运价上涨的动能已连续第二周放缓：周环比涨幅从第11周的10%降至第12周的5%，第13周进一步收窄
运价上涨驱动力的转换
自2月底伊朗战争爆发以来，航空燃油价格已翻倍有余，并在3月份创下历史新高。燃油价格的高企不可避免地为运价提供了上行动力，并正在取代运力短缺，成为现阶段运价上涨的主导因素。
三、运力：海湾航司持续恢复，但仍受限
总部位于海湾地区的航司继续重建其运力，但仍面临冲突带来的制约，尤其是在客运航班安排方面。
近两周（3月16日至29日）运力变化
与前一阶段相比，各区域运力均有所增长，但恢复程度差异显著：
始发地 | 2Wo2W运力变化 | 年同比变化 |
中东与南亚（MESA） | +31% | -33% |
非洲 | +15% | 增长 |
其他区域 | 增长 | 增长 |
报告中的图表包含了我们对航空货运市场发展的最新解读。
报告涵盖截至2026年03月29日 （星期日）的过去五周数据。
根据WorldACD覆盖每周超过50万笔交易的最新数据，第13周（3月23日至29日）全球空运市场呈现“货量区域分化、运价继续上涨”的格局。亚太与欧洲是仅有的两个货量周环比增长的始发地，而中东、非洲及北美均录得下跌。
一、货量：亚太欧洲微增，中东非洲领跌
周度表现
始发地 | 周环比变化 |
亚太 | +2% |
欧洲 | +1% |
中南美洲 | -1% |
中东与南亚（MESA） | -4% |
非洲 | -4% |
北美 | -4% |
同比表现（较去年同期）
- 全球整体：下跌6%
- 中南美洲：唯一正增长区域（+7%）
- 中东与南亚：跌幅最大（-25%）
- 非洲：跌幅次之（-21%）
二、MESA至欧美：货量回落，开斋节影响部分数据
MESA至欧洲
- 周环比下跌11%，同比下跌20%
- 部分受开斋节假期（持续至上周初）影响
- 迪拜至欧洲：周环比下跌3%，同比下跌31%
- 印度至欧洲：周环比下跌1%，同比下跌13%
MESA至美国
- 各始发地表现分化：
- 迪拜：周环比暴跌44%
- 孟加拉国：周环比下跌40%
- 印度：周环比增长6%，同比高出7%
三、即期运价：MESA至欧洲涨5%，至美国涨9%，同比分别飙升84%和73%
尽管需求有所放缓，MESA始发地的即期运价仍在上涨。
MESA至欧洲
- 周环比上涨5%
- 迪拜领涨：周环比飙升28%
- 仅孟加拉国（-6%）和斯里兰卡（-1%）录得下跌
- 年同比上涨84%
- 迪拜：每公斤5.44美元，为去年同期的3倍
- 科伦坡：每公斤4.77美元，为去年同期的2倍
MESA至美国
- 周环比上涨9%，同比上涨73%
- 迪拜领涨：周环比飙升28%，至每公斤10.33美元
- 其他始发地录得个位数涨幅
- 年同比表现：
- 迪拜：暴涨152%
- 印度至美国即期运价：每公斤7.77美元，同比上涨70%
13周，亚太始发地至主要目的地的即期运价继续全面上涨，但货量表现相对平淡，进一步印证了燃油成本推动已成为当前运价上涨的主导因素。
一、亚太至美国：即期运价周涨9%，各始发地普涨
- 平均即期运价：周环比上涨9%，至每公斤5.91美元
- 较去年同期高出8%
- 所有始发地均录得运价上涨
始发地 | 周环比涨幅 |
中国 | +13% |
韩国 | +13% |
香港 | +12% |
新加坡 | +10% |
二、亚太至欧洲：即期运价周涨4%，印尼同比暴涨115%
- 平均即期运价：周环比上涨4%，较去年同期高出28%
- 各始发地表现分化
主要始发地表现
始发地 | 周环比 | 年同比 |
印尼 | +41% | +115% |
台湾 | +9% | - |
新加坡 | +9% | +95% |
日本 | +1% | - |
越南 | +2% | - |
中国 | +4% | - |
香港 | +4% | +6% |
泰国 | +4% | - |
三、货量：相对平淡，亚太至美欧零增长或微增
与运价的全面上涨形成对比，亚太始发地的货量表现相对平淡：
- 亚太至美国：周环比零增长
- 亚太至欧洲：周环比仅增长1%
这一“量平价涨”的格局，强化了燃油价格驱动运价上涨的判断——即便需求
没有明显增长，成本端的压力仍在推高运价。
值得关注的异常值（受开斋节假期部分影响）
- 印尼：至美国货量周环比暴跌45%，至欧洲下跌27%
- 马来西亚：至美国下跌11%，至欧洲下跌14%
四、市场前瞻：夏季时刻表启动，中东局势仍是关键变量
北半球航司将于4月初切换至夏季航班时刻表，这预计将在第14周对多个市场的运力与运价产生影响。
然而，相比季节性的时刻表调整，中东地区的持续冲突仍将是影响需求与运价的更大变量：
- 海湾地区运力虽持续恢复，但较去年同期仍低33%
- 燃油价格高位运行，继续为运价提供成本支撑
- 地缘政治局势的演变，将直接影响航司的运力部署与航线规划
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