【汽车】财报季聚焦业绩兑现,关注AI缺电驱动的内燃机产业链——汽车和汽车零部件行业观点更新(倪昱婧/邢萍)
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1月国内乘用车零售销量同比-13.9%/环比-31.7%至154.4万辆，批发销量同比-6.2%/环比-29.3%至197.3万辆；新能源车零售销量同比-20.0%/环比-55.4%至59.6万辆（新能源渗透率38.6%），批发销量同比-3.3%/环比-44.7%至86.4万辆（新能源渗透率43.8%）。2月各家车企陆续公布销量数据；其中，比亚迪同比-41.1%/环比-9.5%至19.0万辆、吉利同比+0.6%/环比-23.7%至20.6万辆、理想同比+0.6%/环比-4.5%至2.6万辆、小鹏同比-49.9%/环比-23.8%至1.5万辆、蔚来同比+57.6%/环比-23.5%至2.1万辆。2026年政府工作报告延续以消费提振+产业升级为核心导向，我们预计1）2026年汽车总量或仍靠政策驱动；2）汽车产业智能化（智驾、人形机器人）充分符合国家对于新质生产力的发展定调。我们判断，近期乘用车承压主要在于春节+政策退坡导致的1-2月销量回落、以及年初至今的存储芯片+电池+铝铜等原材料成本上涨导致的毛利率承压。我们预计今年或仍不排除存在以价换量的可能，短期重点关注各家车企定价策略、3月份订单+4月份车展、以及财报的兑现情况。智驾：1）预计智驾或已成为乘用车配置竞争的方式之一，持续看好L2+渗透率抬升带动的相关零部件配套出货量增加的机会；2）2026年L3及以上级别自动驾驶商业化落地或加速，看好脱手脱眼检测+提示、组合驾驶辅助数据记录系统（DSSCDA）增量部件放量机会、预计相关检测机构也有望受益；3）关注L4级无人矿卡、无人物流车在商用场景的应用。人形机器人：宇树等惊艳亮相春晚，特斯拉、小鹏指引将于2026年实现量产；我们预计人形机器人仍为2026年重要投资主线，短期仍待特斯拉V3发布催化，关注国产链、国产AI芯片+算法迭代、以及新技术突破。AI算电协同驱动发电量需求大幅抬升，鉴于供需+基础设施迭代错配、叠加传统电源退役+风电等新能源不稳定输出等问题，预计燃气轮机/内燃机、SOFC燃料电池等存在相应放量的机会；其中，内燃机具备产能充足+交付快等特点，看好AI缺电驱动的内燃机产业链机会。风险提示：政策波动；供应链不及预期；行业需求不及预期；爬坡不及预期。本订阅号是光大证券股份有限公司研究所（以下简称“光大证券研究所”）依法设立、独立运营的官方唯一订阅号。其他任何以光大证券研究所名义注册的、或含有“光大证券研究”、与光大证券研究所品牌名称等相关信息的订阅号均不是光大证券研究所的官方订阅号。
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