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2025年乘用车市场总结报告及展望2025 年中国乘用车市场处于电动化、智能化转型关键期，行业格局深度重构，既面临竞争压力，也迎来全球化机遇。以下为核心总结与展望： 2025 年市场核心表现 整体市场 乘用车销量达 2374 万辆，同比增长 3.8%，增速较 2024 年放缓；月度走势呈 “前高、中平、后低”，与 “两新” 政策实施节点高度相关。“两新” 政策边际效用递减，补贴月均申请量下滑 13%，贡献占比降至 48%。新能源市场份额首超燃油车，达 53.9%，其中纯电车型为主要增长动力，插混 & 增程增速高位回落，下半年转为负增长。 品牌与区域格局 中国品牌实现量价双升，份额突破 65%，独立新能源品牌在 20 万以上中高端市场表现亮眼；海外品牌持续下滑，新能源市场份额不足 10%，虽通过本土合作、平台革新等举措调整，但成效有限。下沉市场成为增长动能，五线城市新能源同比增速达 27.7%，区域间渗透率差距缩小，仅东北地区受低温影响渗透率接近天花板。 技术与竞争 新能源智能化加速，智能座舱渗透率近 87%，L2 级以上智驾渗透率提升至 66%，但 “油电同智” 差距明显，油车智能化仍处新能源 2023 年前水平。行业 “反内卷” 政策收效甚微，单车均价回升源于销售结构变化，车企利润持续低迷，汽车制造业利润率跌至历史低位。出口表现超预期，总量突破 700 万辆，中南美、非洲、中东为主要增量区域，比亚迪与奇瑞贡献 66% 增量。 2026 年市场展望 市场趋势 乘用车销量预计达 2400 万辆，增速收窄至 1%；新能源销量预计 1415 万辆，渗透率 59%，或将迎来最后一年两位数增长。新能源结构分化加剧，纯电持续稳健增长，插混 & 增程受政策门槛提升、供给收缩影响，进入存量调整期。 政策与竞争焦点 “两新” 政策效用进一步下降，新能源购置税减半征收，低续航插混车型供给收缩。智驾竞争进入新阶段，L3 级功能加快商用试点。中国品牌有望持续扩大优势，海外品牌新能源布局提速，但与中国品牌差距仍显著。 增长新引擎 下沉市场新能源渗透率仍有提升空间，区域发展差异将进一步缩小。出口进入 “本地化生产” 新阶段，欧洲、东南亚新增工厂陆续投产，中国品牌海外销量有望持续增长，实现从制造优势向品牌、供应链优势转化。 获取此报告PDF完整版 长按关注公众号 发送【888】领取 免责声明：以上分享报告为公开合法渠道获得，内容大部分来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权，请及时与我们联系，我们将第一时间保障您的权益。推荐内容仅供参考学习，不构成投资建议。
