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低空经济作为战略性新兴产业，以垂直起降型飞机和无人驾驶航空器为载体，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济产业链条长、涵盖范围广、跨领域融合特点突出，呈现出立体性、融合性和局地性三大特征。
低空经济产业价值分布分析
从产业链结构来看，低空制造环节涵盖原材料供应（如碳纤维、工程塑料、铝合金等航空材料）、核心部件制造（动力系统、航电系统、能源系统等）以及整机组装集成。运营服务包括低空飞行基础设施建设运营、飞行服务保障、通信导航监视等支持服务。应用场景则覆盖农林植保、物流配送、应急救援、低空旅游、城市交通等多元领域。其中，低空制造作为低空经济的核心基石，占据产业总产值的50%-80%，其技术突破直接决定产业发展上限。
▲低空经济产业链构成与价值分布
低空经济产业现状及未来趋势
1. 产业现状与市场规模
从2024年和2025年“低空经济”连续两年写入政府工作报告，到写入“十五五”规划建议，政策引领与产业脉动同频共振。其中，2025年是中国低空经济实现规模化商业化的关键一年。据中国民航局预测，2025年我国低空经济市场规模已达1.5万亿元，较上年实现大幅增长，无人机运营企业近2万家，eVTOL年度订单总额超300亿元。低空经济正从概念蓝图加速走向体系化落地。
2. 技术进展与创新突破
2025年，低空经济领域在核心技术上实现多点突破。在动力系统方面，国产首款800公斤级重载电动垂直起降飞行器AR-E800成功首飞；航电飞控领域，AI自主飞行算法与定位技术深度融合，为常态运营提供了核心技术支撑；航空级固态电池能量密度持续迭代，有效解决了低空装备续航短板；高性能复合材料则实现技术与制造的双重突破，不仅有效降低了飞行器结构件的装备重量，更提升了抗疲劳强度。
3. 未来发展趋势
低空经济未来将呈现三大发展趋向。
首先，区域差异化发展格局将加速形成：上海借助大飞机产业基础，正加快eVTOL集群化发展；深圳强化无人机全产业链优势，已构建起涵盖研发、制造、应用与服务的全产业链体系；重庆立足山区地形特征，将重点拓展低空旅游、山区物流等特色应用。各地区将依托区位特征和产业基础，进一步开展差异化发展，初步形成功能互补、协同共生的低空经济生态。
其次，“低空+”融合效应将日益凸显：低空经济将与更多传统行业深度融合，创造新的商业模式和价值增长点。“低空+物流”、“低空+旅游”、“低空+医疗”、“低空+农业”等交叉领域将迎来爆发式增长。尤其是低空物流配送成为爆发点，其中末端配送、冷链运输、跨城支线三大细分场景形成梯队式增长。
第三，基础设施网络化进程将明显加速：随着5G-A低空智联网络建设加快，数字孪生空域系统进一步释放空域潜力，为无人机集群运营筑牢基础设施根基。全国多地推进智能机巢、低空通信网络建设，空域管理政策持续优化，全国统一低空航图与技术标准加快形成。
低空经济产业潜在商业化价值分析
低空经济作为万亿级新赛道，其商业化潜力巨大，主要表现在以下几个方面：
经济规模效应显著：据中国信通院测算，预计到2030年，低空经济产业规模达到2万亿元，2035年将超过5.1万亿元。其中应用服务（物流、载人、文旅等）占比将超75%，成为产业核心增长力，年复合增长率预计达34.2%。
多元化商业应用场景：在物流配送领域，无人机配送已显示出明显的效率和成本优势。在农业植保领域，无人机植保不仅提高了作业效率，还减少了农药使用量，实现了精准施药。在应急救援领域，低空飞行器能够快速到达灾害现场，实施救援和物资投送。此外，低空旅游、城市空中交通等新兴领域也呈现出巨大的市场潜力。
产业融合创造新增长点：低空经济与传统产业的深度融合，将催生出一系列新业态和新模式（“低空+物流”、“低空+旅游”、“低空+农业”、“低空+城市管理”等），这些融合应用将为企业带来新的商业机会和盈利空间。
投资价值凸显：据撼地低空经济产业链企业数据统计显示，截至目前我国现存在业、存续状态的低空经济相关企业超30万家。其中，低空经济飞行器制造与服务等相关企业超3.0万余家；另据《2025年度低空融资报告》，截至2025年11月底，低空经济领域融资总金额已超220亿元，融资事件超244起，资本投入力度呈高速增长。
▲低空经济主要应用场景及商业化前景
低空经济产业主要聚集地分析
中国低空经济已形成多层次区域发展体系，各地依托自身产业基础和资源禀赋，呈现差异化发展格局。从产业核心环节企业分布来看，广东省、山东省、四川省、江苏省和北京市是低空经济相关企业主要聚集地。
▲中国低空经济产业主要聚集地及发展特色
低空经济产业龙头企业分析
低空经济领域已涌现出一批具有核心技术和市场竞争力的龙头企业，以下是几家代表性企业及其在低空经济领域的布局分析：
大疆无人机：大疆无人机在全球无人机市场占据绝对领导地位，消费级市场份额长期维持在70%-80%，其技术标准与供应链控制力定义行业。消费级市场具有垄断地位：全球每10台消费级无人机中7-8台为大疆产品，北美、欧洲等核心市场占有率超85%。
中航成飞（302132.SZ）：作为低空经济板块市值最大的公司，中航成飞在航空制造领域具有深厚积累。中航成飞基于产品发展，在制造技术方面已突破数字化对接、数字化测量、航空铝合金构建精准制造、数控喷丸形成及强化等多项关键技术，具备大中型有人/无人航空器研制能力，可满足低空经济领域相关产品的研制需求。
顺丰控股（002352.SZ）：作为物流行业的领军企业，顺丰早在2012年就开始探索无人机在物流领域的应用，是国内最早进入无人机物流领域的企业之一。特别是在山区、海岛等传统物流难以覆盖的区域，无人机物流显示出明显优势。
航天电子（600879.SH）：公司在航空航天电子领域具有深厚技术积累，是低空经济航电系统的重要供应商。其在低空经济领域的技术优势和市场地位，使航天电子成为低空制造环节的重要参与者。
中航西飞（000768.SZ）：公司是中国航空工业集团旗下的重要飞机生产企业，在大型飞机结构件制造方面具有优势。中航西飞基于产品发展谱系，在制造技术方面已突破数字化对接、数字化测量、航空铝合金构建精准制造、数控喷丸形成及强化等多项关键技术，具备大中型有人/无人航空器研制能力，可满足低空经济领域相关产品的研制需求。
杰创智能（301248.SZ）：公司专注于低空经济领域的安全管控技术，研发了无人飞行器管控平台。杰创智能目前已基于自主研发的专用高性能计算技术、无线电信处理技术，研发形成无人飞行器管控平台，能够实现对管控空域飞行器进行定位管理和数据采集。
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