趋势一：报废缺口提供中长期空间，以旧换新增量常态化
疫情后汽车产业成为托底工业生产的“新支柱”，2025年销量持续回暖。汽车保有量突破4亿辆，报废更新需求支撑长期增长。自主品牌在出口端持续放量，进口量持续萎缩，进出口结构分化加剧。
趋势二：新势力推动中国汽车出口迈向结构升级新阶段
整车出口进入高增长期，2025年前三季度出口571万辆，新能源汽车占比提升至约40%。新能源出口核心打法是“性价比+纯电架构领先性”，比亚迪、上汽等车企在欧洲、中东等市场持续突破。
趋势三：“大众纯电+高端增程”趋势持续深化
800V高压平台技术下沉至10-25万价位段，大幅提升纯电车型补能效率与续航表现。大电池增程车型（如理想L9、问界M9）凭借长续航优势，成为30万以上中大型家用车市场主流选择。
趋势四：进入“晚期大众”阶段后，马太效应将持续强化
新能源渗透率超50%，市场从“早期大众”转向“晚期大众”，用户更关注安全、稳定与服务确定性。小米、鸿蒙智行等生态型玩家凭借“人车家”闭环与品牌势能，加速抢占主流市场份额。
趋势五：围绕“确定性+性价比”主线，关注国企整车机会
华为合作生态（HI模式+鸿蒙智行）加速技术下沉，与东风、长安等国企深化合作。国企整车厂在供应链、资质与渠道整合上具备优势，叠加华为技术赋能，有望成为2026年中期配置主线之一。
趋势六：新能源重卡与轻卡增长正式进入加速度区间
重卡市场受益于“以旧换新”+LNG价格高位+基建拉动，需求强劲反弹。新能源重卡在矿区、港口等场景快速渗透，TCO（全生命周期成本）优势凸显，2025年9月渗透率已达23.1%。
趋势七：高感知智能座舱配置将重塑购车决策
HUD、中控屏全液晶化、大尺寸化加速下沉至10-20万价位段，成为用户购车核心考量。 智能座舱芯片与操作系统竞争升级，本土厂商（如杰发科技、华为海思）市占率持续提升，AI
大模型驱动座舱交互进入新阶段。
趋势八：智驾沿着“端到端”、“智驾平权”加速，SOC重要性显著提升
特斯拉、小鹏等推动“端到端”智驾方案落地，城市NOA功能快速普及，20-30万车型L2+搭载率已超40%。智驾技术加速下探至10-20万价位段，“智驾平权”成为行业共识，SOC（系统级芯片）算力成为核心竞争力。
趋势九：三大无人驾驶商业化场景即将步入爆发增长阶段
Robotaxi进入规模化扩张期，萝卜快跑等企业订单量突破80万单，单车成本降至20万元以下。整车厂深度介入Robotaxi研发，特斯拉Cybercab、小鹏Robotaxi等车型计划2026年量产，技术路线从“算力竞争”转向“体系力竞争”。
趋势十：具身智能（人形机器人）产业进入成长期
特斯拉Optimus、小米CyberOne等产品加速迭代，车企（小鹏、比亚迪）与科技公司（华为、优必选）纷纷布局。预计2026年后人形机器人生态持续融合，技术快速涌现，逐步在工业、商业场景替代人工。
