2025 年第四季度，中国对 “一带一路” 沿线国家汽车出口额占总额近六成，乌克兰、埃及、多哥、伊拉克、老挝、摩尔多瓦六大市场呈现 “一国一策” 格局，新能源与商用车成为核心增长引擎。
1
先看全局：六大市场的 “分布画像”
阵营类型 | 国家 | 关键数据亮点 |
新能源主导 | 乌克兰、摩尔多瓦 | 乌克兰新能源占乘用车 99%+；摩尔多瓦达 98.3% |
多元均衡 | 埃及、伊拉克 | 埃及燃油车占 74.8%，伊拉克新能源渗透率 38.9% |
商用车驱动 | 多哥、老挝 | 多哥商用车占 87.5%；老挝重卡额占商用车 60% |
2
核心出海逻辑
1. 新能源 “闪电破局”
乌克兰：纯电乘用车占新能源车 90.3%，10 月单月出口 1466 辆，轻卡随重建需求连月增长。
摩尔多瓦：纯电车型占 83%，比亚迪、捷途等车型跻身当地销量榜，“纯电走量、插混创值” 模式见效。
2. 多元市场 “稳进结合”
埃及：1.0-1.5L 燃油车稳占 74.8%，新能源渗透率从 6.0% 升至 13.6%，插混与纯电并行。
伊拉克：1.5-2.0L 燃油车 + 插混形成双主导，新能源渗透率 38.9%，重卡贡献高价值订单。
3. 商用车 “基建红利”
多哥：轻卡占商用车 78%，出口量从 167 辆飙升至 1423 辆，适配基建物流需求。
老挝：中老铁路带动纯电与燃油车销量持平，重卡为价值核心，物流装备体系需求完整。
3
核心趋势：中国汽车出海的 3 个 “成功密码”
精准适配：
按市场需求定制产品，拒绝 “一刀切”。
物流赋能：
中老铁路等通道打通运输瓶颈，提升供应链韧性。
技术换道：
新能源跳过传统竞争，实现 “换道领跑”。
4
未来机遇：这些市场值得重点关注
潜力股：
埃及（量价齐升）、伊拉克（高购买力），需应对政策调整。
增长点：
老挝（物流红利）、多哥（基建热潮），重点搭建售后体系。
基本盘：
乌克兰（重建需求）、摩尔多瓦（新能源偏好），但风险也要注意。
从 “贸易出口” 到 “深度运营” 的必经之路
2025Q4 的数据证明，中国汽车出海已经从 “单纯卖产品” 进入 “生态化运营” 的新阶段。无论是适配战后需求的乌克兰市场，还是靠铁路赋能的老挝市场，中国品牌的成功本质上是 “柔性适配能力” 的胜利 —— 既能用高性价比产品解决当下痛点，又能预判未来趋势布局长期。
未来，谁能在应对汇率、政策风险的同时，搭建起本地化的售后、金融、配件体系，谁就能在 “一带一路” 的汽车蓝海市场中站稳脚跟。中国汽车的全球化故事，才刚刚翻开精彩篇章。
最后你觉得哪个市场会成为中国汽车出海的下一个 “爆款”？欢迎在评论区留言讨论！
