转型提速，新势力与消费升级双驱动2025年12月浙江国产乘用车市场已完成从 “燃油为主” 到 “新能源 +消费升级” 的核心转型，成为市场增长的核心动能。在动力与传动结构上，市场向 “小排量燃油 + 纯电” 集中：轿车领域 1.5L排量以34.6k的销量居首，同比增37.54%；0.0排量（纯电）紧随其后，适配纯电的1AT变速箱以37.7k的销量领跑，CVT变速箱同比增49.12%，而传统燃油适配的7DCT、8AT等变速箱降幅超24%，新能源传动适配已成为产品核心竞争力。
车型级别层面呈现明确的消费升级趋势：轿车A级别（38.2k销量、42.04%占比）同比增38.82%，SUV C/D 级别销量分别达29.6k、7.3k，同比增94.74%、165.43%，低级别车型（A00、A0）同比降幅超17%，市场资源加速向中高级别集中。市场竞争维度，新车型与新势力成为绝对增长主力：轿车TOP车型中秦PLUS销量6.0k，同比增299.67%，驱逐舰05、海豹05等新车型同比增幅超680%；SUV市场小米SU7、问界M7跻身TOP5，问界M7同比增112.33%，传统车型如宝马3系、途观L同比降幅超41%，新势力与新车型的迭代节奏直接决定市场份额。而交叉型乘用车已进入 “全域萎缩” 阶段：月度销量仅 0.6k，较年内峰值暴跌超76%，上汽通用五菱等主力品牌销量同比下滑71.91%，低线市场需求近乎消失，成为消费升级与新能源替代的典型边缘品类。
转型滞后，传统格局下的全域萎缩2025年12月浙江进口乘用车市场延续 “规模收缩、结构固化” 的态势，核心矛盾在于电动化转型严重滞后于市场需求。市场规模层面，月度销量 3.4k，同比降20.84%，全年累计销量57.7k，同比降幅维持在20%左右；动力总成仍绑定传统燃油路线：2.0L排量占比70.42%，纯电排量（0.0L）仅 0.1k，同比降36.61%，新能源占比不足4%，适配纯电的1AT变速箱销量仅0.1k，传动系统完全依赖8AT、CVT等燃油适配品类。
品牌与区域结构呈现 “集中化 +收缩化” 双重特征：车系以德国（53.93%）、日本（38.68%）为主，但同比降幅超5%；TOP车企丰田、戴姆勒销量分别为1.8k、1.0k，同比降16.60%、21.64%；区域高度集中于杭州等一线城市，低线城市销量近乎为0，TOP20城市包揽全部市场份额但同比普遍下滑。细分市场的消费需求亦难掩疲软：销售结构中轿车占比57.10%，但纯电车型占比不足3%；车型级别虽以C、D 等高端级别为主，但C级别轿车销量1.2k，同比降6.02%；TOP20车型仍由雷克萨斯ES、宝马4系等传统豪华车型主导，新势力车型完全缺位，多数车型同比降幅超13%，品牌竞争力持续被国产高端新能源车型（如蔚来ET5、理想L9）替代。
电动化主导，结构调整中的韧性修复2025年12月浙江商用车市场呈现 “触底回升 +电动化主导” 的特征，政策与市场双驱动下的能源结构重塑成为核心逻辑。市场走势层面，月度销量 13.7k，同比增1.47%，环比增13.49%，全年累计销量154.5k，同比增速从年初的- 23.92% 逐步收窄至接近0%，显示需求边际改善；车型结构上，货车占比70.42%，其中重型货车销量2.7k，同比增31.63%，成为唯一正增长的传统品类；纯电车型以6.9k的销量、50.66%的占比跃居燃料结构首位，同比增54.09%，柴油车型销量4.1k，同比降32.46%，占比收缩至29.60%，城配类车型（轻型客车、微型货车）的纯电渗透率已超60%。
竞争格局呈现 “传统车企主导、新势力突围”：TOP20 车企以上汽通用五菱（2.0k）、江铃（1.2k）等传统企业为主，但江西吉利新能源等新势力车企同比暴增961.90%；区域层面，华东（浙江）以83.82k的销量占绝对主导，杭州（2.7k）、宁波（2.5k）等核心城市贡献超60%的销量，低线城市需求持续收缩。排量区间的变化更直观体现转型节奏：零排量（纯电）车型占比50.87%，1000-1999ml、2000-2999ml等传统燃油排量合计占比37.98%，但同比降幅超12%，重卡等大排量品类的电动化虽处初期，但已呈现增长迹象。
四、整体市场趋势与核心启示
2025年12月浙江汽车市场的分化，本质是 “电动化转型节奏” 与 “消费需求匹配度” 的差异结果：国产乘用车凭借新能源适配、新车型迭代、消费升级贴合，实现市场份额的巩固与扩张；进口乘用车因电动化滞后、产品结构固化，逐步被国产高端车型替代；商用车则在政策（新能源补贴）与市场（城配场景需求）驱动下，完成电动化的规模化渗透。
未来，国产乘用车需持续深化 “新能源 +智能化” 的产品布局，强化新势力与新车型的迭代节奏；进口乘用车需加快电动化产品导入，适配国内新能源消费需求；商用车则需拓展重卡、冷链等场景的电动化应用，进一步巩固结构调整的成果。
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