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KBR的保罗·班西尔概述了五大主要趋势，这些趋势将决定油气运营商如何应对未来一年，因为项目开发商将更加有选择性地分配资本，面临日益增长的监管审查，并应对现有资产脱碳的挑战。
基于在全球上游、油气、液化天然气和下游设施领域的工作经验，他表示，2026年的关键词将是融资可行性、现有基础设施的再利用、全生命周期规划以及地缘政治驱动的路径分化。
KBR国际咨询业务总监保罗·班西尔表示："在2026年，行业需要的是确定性和融资可行性。这为将好想法转化为可投资、技术可靠的项目奠定了坚实基础。时间压力一直存在，但当前财政和地缘政治的不确定性，使得运营商无论是投资新机遇、进行现代化改造、重新利用还是报废资产，其及时决策的挑战都呈数量级增加。"
1. 通过分阶段审核实现融资可行性成为决定性成功因素
保罗预计，严格的前期开发规划将成为2026年项目可行性的最强决定因素之一。
"许多能源转型方案，包括氢气、氨、化肥现代化和炼油厂脱碳，仍停留在前端工程设计或前端工程设计阶段，因为业主有时在尚未首先验证和压力测试商业案例的商业、监管和财务方面之前，就过早地进入了工程阶段。"
保罗认为，合适的、有针对性的早期机会筛选将使运营商能够将宝贵的时间和资源集中在那些最有可能通过项目批准并进入执行阶段的前景上。
2. 未开发油气项目的批准
如果要实现有序且繁荣的能源转型，持续负责任地开发油气项目正成为公认的必要条件。
"我们看到许多地区重新关注能源安全。由于在全球范围内，碳氢燃料和石化原料的需求仍是我们社会的基本基石，这一趋势在2026年将继续。这不是非此即彼的问题，而是一条建立在信心基础上的、通往有序和可持续转型的道路。"
3. 现有资产将成为能源转型的桥梁
保罗预计，随着运营商寻求实用且可扩展的转型路径，对现有油气、液化天然气、炼油和石化基础设施的再利用及渐进式脱碳将受到高度重视。这将实现可负担的生产，同时为未来进一步具有成本效益的减排开发减排技术。
这包括改造终端，使其成为多功能新型能源分子进口终端，以处理包括用于进口和裂解制氢的氨以及用于封存的二氧化碳在内的各种能源载体。
模块化液化天然气和浮式液化天然气解决方案仍将是天然气供应链的关键组成部分。
与此同时，棕色项目（即现有设施）的脱碳正在炼油厂和石化基地蓬勃发展，运营商优先考虑改造和循环利用，而非新建项目。运营商越来越多地转向更轻质的原料、回收气体、循环碳氢化合物和低碳氢选项。
"天然气对系统稳定性和可负担性仍然至关重要。但真正的转变在于行业专注于让现有资产变得更清洁、更灵活，而不是等待新建项目的完美条件。"
4. 总体规划与资产报废责任成为焦点
保罗认为，2026年将是结构化总体规划占据中心舞台的一年，其中包括对不确定性的明确考量。投资者和运营商现在期望对市场前景、排放路径、技术选择、资本支出和运营支出优先级以及监管要求的理解进行综合评估，以支持投资或再投资决策。
随着全球数百个资产接近延长寿命、重新利用或退役的关键决策点，在许多情况下，这些决策已成为主要的战略问题。
"历史上，人们有一种观念，认为资产只是停止生产，然后开始退役，但现实要复杂得多。如果重新利用不是选项，退役是唯一剩下的路径，那么准备油井、了解废物流、管理老化设备（其中许多是有害的）以及安全地安排工作顺序，需要数年而非数月时间。提前规划的公司将是那些控制成本并保护价值的公司。"
5. 地缘政治塑造的路径加速地区分化
保罗预计，各地区的转型路径将进一步分化。
中东将继续依赖化石燃料来确保系统韧性，同时进行一些能源转型的尝试。非洲在液化天然气、天然气发电和基础设施发展方面的进展仍然慢于其潜力。
欧洲正在推进绿色监管，但许多运营商难以跟上政策变化的速度。预计可再生能源投资将得以维持，但拥有包括油气生产以及低碳技术在内的多元化能源组合，将为未来成功减排提供一种具有成本效益的方法。
在北美，关税压力、制裁和贸易模式的变化正在影响燃料和化肥领域的投资决策。预计由于缺乏激励措施，清洁能源投资将会下降。相反，延长资产寿命、回接到现有设施以及投资先前未开发的碳氢化合物机会将变得普遍。
"在每一个主要市场，地缘政治力量现在决定着什么是可能的以及以何种速度进行。我们的角色是带来清晰度、基于现实的可行性以及实用路径，帮助客户做出正确的、增值的长期决策。"
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产品涉及油气勘探开发设备、锅炉、泵、阀、压力容器、换热器、压缩机、空冷器、蒸发器、干燥设备、催化剂、过滤设备、发电设备、深冷装备、空分装备、风机、计量及流量设备、环保设备、电气设备等，每个品类限1家，每家最多2人，具有API、ASME等相关认证、中东及欧美业绩的企业优先。
我们将拜访以下客户：
伊拉克石油部
道拉炼油厂(Daura Refinery)
巴士拉炼油厂(Basra Refinery)
拜伊吉炼油厂(Baiji Refinery)
卡尔巴拉炼油厂(Karbala)
巴士拉石油公司(BOC)
等。
伊拉克（包括联邦政府与库尔德斯坦地区政府）是欧佩克中仅次于沙特阿拉伯的第二大原油生产国，也是全球第六大石油液体总生产国。其已探明原油储量为1450亿桶，位居世界第五，占中东地区已探明储量的17%、全球储量的8%。伊拉克主要已知油田均位于陆上，目前大多已投产或正在开发中。该国原油资源主要集中在南部的巴士拉地区、巴格达以东的迪亚拉地区以及东北部的基尔库克地区。
然而，尽管伊拉克拥有巨大的原油生产能力，但其在炼油和国内石油加工方面长期面临严峻挑战。该国的炼油厂是其能源基础设施的关键组成部分，但因数十年的冲突、投资不足和现代化进程滞后而问题丛生。这不仅限制了伊拉克满足国内成品油需求的能力，还迫使该国严重依赖进口。
伊拉克炼油能力概览
目前伊拉克境内运营着多家炼油厂，总装机容量约为每日70万桶。主要炼油厂包括：
道拉炼油厂(Daura Refinery)：位于巴格达附近，是伊拉克最古老的炼油厂之一，产能约每日14万桶，主要生产汽油、柴油、燃料油和液化石油气。
巴士拉炼油厂(Basra Refinery)：坐落于石油资源丰富的南部地区，是伊拉克规模最大的炼油厂，产能约每日15万桶。该厂为南部多个省份供应成品油，但因技术故障和维护难题常处于低负荷运行状态。
拜伊吉炼油厂(Baiji Refinery)：这里曾是伊拉克最大的炼油厂，在2003年美军入侵后的连年冲突以及2014年打击伊斯兰国的战争中严重受损。尽管部分设施已修复，但全面产能尚未恢复。
纳西里耶炼油厂(Nasiriyah Refinery)：位于济加尔省南部，产能较小（约每日1.5万桶），但对保障当地市场供应具有重要作用。
基尔库克炼油厂(Kirkuk Refinery)：该厂处理北部油田的原油，满足库尔德地区及周边需求。
尽管拥有这些设施，伊拉克总炼油能力仍无法满足每日约80万桶的国内成品油需求，导致该国必须大量进口汽油、柴油等燃料，这不仅加重经济负担，更加剧财政压力。
炼油业面临的挑战
基础设施老化：多数炼油厂建于数十年前，未能进行重大升级改造。落后技术设备导致效率低下，难以生产符合国际标准的高品质燃料。
安全风险：连年战乱严重损毁关键基础设施，拜伊吉炼油厂在伊斯兰国占领期间遭受重创，重建工作历时数年。
投资不足：长期制裁、政局动荡与腐败问题阻碍能源领域投资。尽管石油出口收入本可用于提升炼油能力，但管理失当与优先事项冲突导致资金短缺。
走私与燃料补贴：受补贴燃料被大规模走私至伊朗、土耳其、叙利亚等邻国，加剧系统压力。同时政府补贴导致国内燃料价格畸低，抑制私营资本对新建炼油项目的投资意愿。
环境隐忧：炼油厂沿用落后生产工艺，加剧空气污染与水体污染等环境问题。现代化改造既可提升产出质量，又能减轻环境冲击。
扩建与现代化举措
伊拉克政府已认识到发展健全炼油业的重要性，并通过与国际公司合作、投资新项目积极应对挑战。重要举措包括：
卡拉比拉炼油项目：计划在安巴尔省建设的新建炼油厂，设计处理能力达每日15万桶，旨在提升国内炼油能力并减少进口依赖。
现有设施扩建：通过修复计划与技术升级，推进道拉、巴士拉等炼油厂的产能扩张。
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