1. 技术驱动：商业化突破，步入多维加速阶段
飞行载体：eVTOL、无人机、空中汽车等核心技术完成基础理论验证，进入工程化应用优化；动力系统（高能量密度电池提升续航）、材料（轻量化复合材料降载重提安全）、自主控制（AI 提升环境感知与决策）持续突破。
空管与导航：5G-A 通感一体技术成核心支撑，实现飞行器位置、轨迹实时监测；多模态数据融合增强复杂空域自主导航与避障能力。
基础设施：2025 年为 “低空基建年”，形成 “起降场 + 能源网络 + 数据平台” 三位一体架构；起降场向 “交通 + 商业 + 应急” 综合体演进，能源网络趋向电动化，数据平台整合多源数据支持调度。
2. 市场规模：万亿级赛道开启，区域与业态融合并进
整体规模：2023 年我国低空经济市场规模 5059.5 亿元，2025 年将突破 8591.7 亿元（中国民航局预计达 1.5 万亿元），2035 年有望升至 3.5 万亿元；2024 年 eVTOL 产业规模 32 亿元，年增长 228.2%。
全球占比：中国无人机市场规模占全球 75% 以上（消费级占 70%，工业级占 50%）；eVTOL 领域，亿航智能、峰飞航空等企业全球领先。
区域格局：东部占全国 65%（珠三角、长三角为核心）；中西部崛起（成渝 2025 年预计千亿级，新疆 2035 年计划建 98 个 A2 级通用机场）。
3. 政策环境：中央与地方协同，全球多样化发展
中国政策：形成 “中央统筹规划 + 部委协同推进 + 地方特色实践” 三层架构；2021 年《国家综合立体交通网规划纲要》首提 “低空经济”（升为国家战略），2024 年 “低空经济” 入政府工作报告，国家发改委设低空经济发展司。
全球政策：呈现 “国家战略引领 + 地方试点突破 + 国际标准趋同” 特点；欧美日韩聚焦法规完善与技术生态，中国通过顶层设计与地方差异化快速布局。
左右滑动查看目录
因超出分享限额，欢迎大家自行下载查阅学习
END
免责声明
本课件来自互联网，不作为商业用途，如果有侵权，请后台联系小编删除。
