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用微观经济学的逻辑为价值投资选择行业:护城河理论

   日期:2024-03-23 23:56:30     来源:网络整理    作者:本站编辑    浏览:17    评论:0    

价值投资中所指的护城河,某种程度上就是一种垄断。

垄断对于消费者来说,不是什么好事;但对于投资者来说,选择具有垄断优势的公司能够享受其带来的垄断红利。

容易形成护城河优势的行业,通常有以下几种类型:

1、自然垄断

例如铁路、电网、自来水等公用事业行业,以及互联网平台。

这些行业具有成本弱增性,即一个企业提供全行业产量的成本,要低于多个企业分别生产的成本之和。因此,由单个企业垄断市场的社会成本最小。

在这些行业中,第一家企业进入市场后,根本就不给后来者机会。

后来者重起炉灶,建立一个新的管网系统的成本相当高,而且用户也面临着很高的转换成本。

以即时通讯软件为例!

2019年1月15日,多闪、马桶MT和聊天宝三款社交软件同日发布,被业界看成是一场合力围剿微信的一场战役,最终铩羽而归。

值得一提的,虽然公用事业行业一般会受到价格管制,但并不影响基金经理们对它们的偏爱。

2、规模经济

自然垄断行业具有绝对的规模优势,因此能够赢家通吃!

但有些行业由于市场实在太大,一家企业吃不完,但也有相对规模优势。

例如汽车行业,几十甚至上百亿的投资额本身就是一个巨大的门槛,即护城河。

但汽车行业的规模边际与市场容量有着巨大的差距,还是给了少数后来者可乘之机。

打个比方:单个车企的规模边际是200万辆,而市场需求是1000万辆,至少能容纳5家车企。

而有些行业,例如餐饮和服装等,由于消费者偏好多变,规模边际太低,有数万家企业竞争。

两相对比,汽车行业自然要比餐饮和服装行业更加受到基金经理们的青睐。

3、资源优势

新能源车时代的逻辑与燃油车不同!

由于社会上存在着大量的闲置资金寻求出路,纷纷投资到一些所谓的新兴行业,试图将来在资本市场高额套现。

凡是与科技沾边的互联网企业,都传出了造车的小作文。

这就造成了一种扭曲,巨额投资不再成为护城河。

新能源车厂商最大的诉求是打败竞争对手,以剩者为王的姿态登陆资本市场。

为了达成这一目标,各大产商不惜以本伤人展开恶性竞争,以求尽早达到规模边际,取得成本优势。

这就便宜了电池厂商,而制造电池需要锂、钴、镍、稀土等小金属。

因此,在新能源车产量不断上升的情况下,小金属价格飞涨,矿业企业成为最大赢家。

4、品牌优势

同样是白酒,为什么茅台最贵?

在人们印象中,茅台必须要用赤水河的水酿造,不能在外地生产,因此产量是稀缺的。

但这只是一种营销手段而已,要知道在90年代,五粮液售价比茅台贵。

茅台通过多年的全方位营销宣传,塑造出独特的品牌形象,提高了品牌溢价,由消费品晋升为奢侈品,成为一种身份的象征。

表面上看,茅台这么值钱是因为赤水河水资源的稀缺,但品牌优势才是其本质!

5、牌照优势

金融和电信等行业必须持牌经营,这就限制了竞争,持牌企业能够获得较大的生产者剩余。

有了护城河也不代表万事大吉,最大的敌人就是时间!

只要时间足够长,就会发生各种意想不到的科技创新,对原有的护城河造成降维打击。

 
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