·《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》，提出5方面共15项政策举措，明确鼓励各地通过多种形式对新能源城市公交车辆充电给予政策支持，从促进公交服务提质增效、改善设施条件、加强规划引领和用地保障等方面提出了具体举措，旨在进一步加强对城市公共交通发展的政策支持，推进城市公共交通健康可持续发展。
·《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，提出7个方面政策措施，明确了汽车后市场发展的总体目标和主要任务，要求加快汽车后市场相关法规标准体系、质量认证体系建设，提高依法行政和标准化水平，促进汽车后市场规模稳步增长，市场结构不断优化，规范化水平明显提升，持续优化汽车使用环境，更好满足消费者多样化汽车消费需求。
·《关于推进5G轻量化（RedCap）技术演进和应用创新发展的通知》，提出围绕产业数字化、治理智能化、生活智慧化等方面，加快探索5G RedCap应用，打造更多场景化解决方案，5G RedCap在工业、能源、物流、车联网、公共安全、智慧城市等领域的应用场景更加丰富、应用规模持续提升，赋能行业数字化转型。
一、 区域招商动态
1.1 招商概述
根据公开信息不完全统计，10月地方汽车产业领域招商项目共计75起，金额累计超过2350亿元。
从招商地域分布来看，中部产业集群（21起）和长三角产业集群（19起）表现最优。其中长三角产业集群招商项目金额高达904.3亿元，占全国总招商金额的38.5%。其中，道恩集团在浙江舟山国际会议中心投资签约218亿元新材料及氢能综合利用项目为本月最大招商项目。
从招商金额分布来看，10月招商金额累计超2350亿元，单笔投资金额超过百亿元的项目有10起，合计招商金额1326.4亿元，占本月招商总额的56.4%。
从招商领域分布来看，10月新能源三电领域最为突出，金额超过875.5亿元，占招商总额的37.2%，其次为储能领域，金额342.8亿元，占比14.9%。
1.2 重点项目
1、道恩集团在浙江舟山国际会议中心投资签约218亿元新材料及氢能综合利用项目
10月25日，第六届世界油商大会在浙江舟山国际会议中心举行。在重大项目集中签约仪式上，六横成功签约平恩尼龙新材料及氢能综合利用项目。该项目拟选址六横石化拓展区，总计划投资218亿元，主要生产尼龙66、改性聚丙烯等高端新材料，成为六横氢能等相关产业的强大助推器。
2、力神新能源在滁州投资118亿元签约二期储能电池项目
10月27日，滁州力神新能源科技有限公司基地项目投产暨二期项目签约仪式在安徽滁州举办，总投资118亿元的二期年产20GWh储能电池项目正式签约，涉及200MW风力发电、300MW光伏发电、500MWh共享储能电站项目，165MWh工商业储能示范项目，计划于2024年上半年开工建设。
3、星云智慧200亿元新能源新基建系列项目落地泉州
10月20日，星云智慧将投资200亿元在泉州市建设光储充检一体化智能超充站、新能源城市生活馆，开展新能源汽车的电池回收及电池检测业务等。项目的落地建成，是鲤城区政府、泉州市金控集团和星云智慧三方深化合作的重要成果，将进一步为泉州市新能源汽车、储能电池和新能源装备发展增添强劲动力。
4、东渐数能145.8亿元25GW光伏电池及组件项目签约淮安
10月12日，第六届中国（淮安）国际食品博览会、金秋经贸洽谈会在淮安开幕，总投资145.8亿元的上海东渐数能技术集团有限公司25GW高效光伏电池片及组件制造签约落户金湖县，此举是提升地方经济、拓展市场、促进产业升级的重要机遇。
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二、 产业融资洞察
2.1 融资概述
根据公开信息不完全统计，10月国内汽车领域共披露至少46起融资事件，其中已公布融资金额超过186亿元，涵盖整车、自动驾驶、零部件、车联网、后市场、汽车芯片、储能等多个核心领域。
从投资事件数量来看，10月汽车零部件领域最为活跃，共有20起融资；从已披露投资金额来看，整车领域的融资总额最多，约为130.6亿元，占比超过69%。零跑汽车获得114.7亿人民币战略融资，为10月汽车领域单笔融资数额最大融资事件。
从融资轮次来看，Pre-A轮融资事件数目位列第一，达到9起，但多数Pre-A轮融资金额未披露。从已披露的融资金额来看，战略融资轮融资金额最高，且该轮仅有零跑汽车一家企业披露，融资金额约为114.7亿人民币，占比达61.5%。
从融资地区来看，10月融资数量排名前三的地区分别是广东（13起）、上海（9起）和江苏（6起）。从已披露的融资金额来看，浙江和上海两地金额总额约为147.9亿元，占比79.3%。从单个省份来看，广东13家公司获投，数量最多，但多数公司融资金额未披露，已披露的融资金额仅为3.9亿元。
2.2 重点项目
1、“零跑汽车”获Stellantis投资15亿欧元（约人民币114.67亿元）
零跑汽车是一家电动汽车研发生产商，致力于研发环保、安全、科技的新能源汽车，公司业务范围涵盖三电系统开发、电动汽车整车研发、生产与销售，并提供基于云计算的车联网解决方案。Stellantis获得了零跑汽车约20%的股权，成为了零跑汽车的重要股东，并在零跑汽车董事会获得2个席位。
2、“滴滴自动驾驶”获广汽投资1.49亿美元（约人民币11亿元）
广汽集团全资子公司广汽资本与广州开发区投资集团将按同等比例共同出资设立专项基金，投资滴滴自动驾驶不超过1.49亿美元（约合人民币11亿元），此次投资决策背后的深层次原因，是广汽集团和滴滴在自动驾驶领域的持续合作。
3、“橙仕汽车”完成近10亿元B轮融资
“橙仕汽车”宣布完成近10亿元B轮融资，本轮融资由隐山资本领投，远致投资、赣锋锂业及中享聚盛联合投资完成。该轮融资将用于橙仕汽车产品技术研发、市场拓展、供应链升级和数字化建设，研发纯电智能物流车，加速推进公司产品的全球布局。
4、“小马智行”获沙特新未来城1亿美元投资，并将成立合资公司
小马智行宣布获得沙特阿拉伯王国新未来城（NEOM）及旗下投资基金NIF（NEOM Investment Fund）的1亿美元投资。同时，小马智行与NEOM计划在沙特西北部的新未来城成立合资公司，为该地区提供自动驾驶技术解决方案。本轮融资资金将用于自动驾驶技术全球化研发和运营投入等方向。
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三、重点政策速览
3.1 国家政策
2023年10月，国家政策重点聚焦汽车行业高质量可持续健康发展，发布城市公共交通健康可持续发展的若干意见、推进5G轻量化（RedCap）技术演进和应用创新发展、推动汽车后市场高质量发展等政策文件，多措并举保障汽车行业行稳致远。
保障公共交通健康可持续发展。交通运输部等九部门联合发布《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》，从五个方面出台举措推进城市公共交通健康可持续发展。在加强城市公共交通支持方面完善峰谷分时电价政策，鼓励各地通过多种形式对新能源城市公交车辆充电给予政策支持。用好农村客运补贴资金政策，利用地方政府专项债券等工具，支持符合条件的公共汽电车场站充换电基础设施建设。鼓励有条件的地方采取直接投资、贷款贴息等方式，支持城市公共交通场站建设与改造、车辆购置。
跨界赋能实现车联网数字化转型。工信部发布《关于推进5G轻量化（RedCap）技术演进和应用创新发展的通知》，强调推动5G RedCap技术演进、产品研发及产业化，明确未来全国县级以上城市将实现5G RedCap规模覆盖，5G RedCap在车联网、能源、公共安全、智慧城市等领域的应用规模持续提升。围绕产业数字化、治理智能化、生活智慧化等方面，推动5G RedCap在无线传感、设备控制等生产环节应用，打造更多面向工业、能源、物流、港口、车联网等领域的场景化解决方案，赋能行业数字化转型。
推动汽车后市场高质量发展。商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》提出7方面政策措施提出7方面政策措施，一是优化汽车配件流通环境，二是促进汽车维修服务提质升级，三是构建多层次汽车赛事格局，四是加快传统经典车产业发展，五是支持自驾车旅居车等营地建设，六是丰富汽车文化体验，七是优化汽车消费金融服务。通过加快汽车后市场相关法规标准体系、质量认证体系建设，提高依法行政和标准化水平。充分发挥行业组织的桥梁纽带作用，及时反映行业企业诉求，搭建行业交流服务平台。
推进计量测试体系现代化高质量发展。市场监督管理总局发布《关于全面深化长三角计量一体化发展的意见》，强调推动区域产业计量测试体系建设，重点加强航空航天、人工智能、智能网联汽车和新能源汽车、新一代信息产业技术、轨道交通、现代物流业等领域重大计量测试问题与关键技术攻关。加快相关产业计量公共技术服务平台建设，协同推进长三角地区国家和省级产业计量测试中心能力互补、交叉融合积极推动智能传感器、微机电系统（MEMS）传感器等关键计量测试技术联合攻关，服务物联网、车联网、工业互联网建设，推动产业基础高级化和产业链现代化。
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3.2 地方政策
2023年10月，地方政策聚焦汽车高质量发展，从顶层设计、促消费、基础设施建设、双碳以及后市场等多方面为行业健康发展保驾护航。河北、山东、安徽、河南等地纷纷出台顶层设计为新能源汽车行业谋篇布局；海南、新疆、江苏、北京等省市出台一系列政策促进新能源汽车消费；浙江、安徽、深圳等地保障基础设施建设；山东、山西、成都等城市多措并举助力双碳战略实施；海南、四川、重庆等地多方发力加强汽车后市场建设。
加快推进新能源汽车产业健康有序发展。一是完善自动驾驶测试场景布局，加强车路协同系统建设。二是支持合法建设的加油（气）站利用现有土地改（扩）建加氢站，鼓励新规划加油（气）站同步规划建设加氢设施。三是加快公共领域汽车新能源化，强化公务用车刚性约束。四是推广新能源商用车，矿山、燃煤电厂等重点领域积极创造新能源重卡发展条件，对电动汽车集中式充换电设施执行峰谷分时电价，引导有序用电和降低用电成本。
多措并举促进新能源汽车消费。一是提供财政补贴支持，延续实施新能源汽车补贴，同时鼓励各地区对消费者购买符合国Ⅵb排放标准的燃油汽车新车或符合条件的新能源汽车新车给予首次购车补贴、老旧汽车更新补贴、加油充电补贴等政策优惠。二是对相关燃料电池标准车给予奖励，同时奖励可顺延。三是明确对符合标准的单位内部充电设施给予建设奖励，鼓励支持新能源汽车充电基础设施建设。
加快完善充电基础设施建设网络。一是加强城乡充电基础设施一体化发展。二是建设智能汽车支撑服务设施，完善自动驾驶测试场景布局，推动现有开放测试区域加快交通信号灯等智能化升级，加快车路协同系统建设。三是推进公共区域充电基础设施改造建设，新建各类建筑物配建停车场（库）及社会公共停车场应按100%充电车位预留电力容量及安装条件，具备建设条件的高速公路服务区应100%配建充电设施。
加强构建新能源汽车后市场服务体系。一是加强产业链协同，推动提升废旧动力蓄电池再生利用能力。二是推动新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业商业模式创新。三是重点推广技术装备，推广应用高兼容性退役电池快速无损检测与分选系统相关技术等。四是加强二手新能源汽车鉴定评估相关标准体系，明确业务条件及管理要求、鉴定评估程序、评价方法等，促进二手车流通企业规范经营，保障二手新能源汽车鉴定评估公正公平。
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四、典型区域发展简述—京津冀
京津冀是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的地区之一，也是全国重要的汽车产业集聚区之一。京津冀地区拥有完整的汽车整车及核心零部件设计、研发、验证体系，并把新能源和智能网联汽车作为其引领发展战略性新兴产业和未来产业的突破口。截止2022年末，京津冀地区共有汽车及零部件制造业企业1700余家，其中规模以上1172家，工业总产值规模为8367.7亿元。
整车方面，拥有整车制造企业共41家，如福田汽车、北汽蓝谷、长城汽车、北汽股份、理想汽车、一汽丰田、一汽大众、北京现代、北京奔驰等；拥有重点整车企业13家，其中北京5家、天津2家、河北6家。2022年，汽车整车总产能为624万辆（含在建），整车批量生产的有效产能393.9万辆，整车产量242.9万辆，产能利用率为61.7%。
零部件方面，拥有规模以上零部件企业1159家；拥有10家总部设在京津冀地区的国内汽车供应链百强企业，分别是海纳川、中航汽车、中信戴卡、凌云工业、曼德电子、立中四通、航天科技、经纬恒润、威卡威和四维图新。2022年，汽车零部件工业总产值3309.6亿元，其中北京726.2亿元、天津1090.8亿元、河北1492.6亿元，占汽车制造业的比重为39.6%。
五、中国汽研动态
5.1 中国汽研召开2023年第三批次汽车指数测评结果发布
10月25日，中国汽研成功召开2023年第三批次汽车指数测评结果发布会，会上分别公布了IVISTA中国智能汽车指数以及C-AHI中国汽车健康指数第三批结果，并展示相关测评结果证书。
IVISTA中国智能汽车指数发布包括蔚来ES7、阿维塔11、长安福特蒙迪欧、极氪001、路虎发现运动版、欧拉闪电猫、哪吒S、东风本田CR-V八款车型测评结果。C-AHI中国汽车健康指数发布包括零跑C11、极氪009两款车型测评结果。
5.2 中国汽研2023科技节暨总部基地落成十周年科技大会召开
10月30日，中国汽研2023科技节暨总部基地落成十周年科技大会在中国汽研会议中心召开。中国中检党委书记、董事长许增德为大会致寄语“改革不停步，创新无止境，希望中国汽研未来坚定信心、奋勇前进，让科技创新之花结出产业高质量发展硕果。”中国中检副总经理、中国汽研党委书记、董事长万鑫铭作致辞发言，他提到“中国汽研持续深化国有企业改革，落实专业化整合部署，优化战略布局，聚焦主业，多元驱动推动企业高质量发展。”
大会正式发布《IVISTA中国智能汽车指数》《C-AHI中国汽车健康指数》2023版测评规程，中国汽研联合14家企业共同发起“以安全为先的中国汽车智能化发展”倡议，该倡议旨在强调安全始终是智能网联汽车的底线，凝聚行业共识，夯实中国智能网联汽车稳健高质量发展的基础。
至此，中国汽研2023科技节暨总部基地落成十周年正式闭幕。未来中国汽研将持续加大科研投入强度，加快科技成果转化，释放创新驱动效能，勇攀科技高峰，为引领产品性能提升、技术进步、透明消费提供科技支撑和服务，为实现汽车行业高水平科技自立自强贡献中国汽研的智慧和力量，为社会主义现代化强国建设不懈努力。
2023汽车创新大会持续火热报名中
《动力蓄电池全生命周期碳排放评价规范》正式发布及解析
