今年的国庆由于节前太紧张了，真的没有精力外出了，因此第一天算是睡过了，第二天也就带着孩子在深圳户外走一走。收拾了一下心绪，顺手就将书架上的《芯片战争》一书又重读了一遍。
按照自己的看书的原则，类似的畅销书基本就一遍快速的翻过，很少会去重读，但由于最近国产半导体真的发生了不少的“大事”，虽是畅销书可也是值得再次精读一遍的。
年初读的时候，由于读得确实比较快，虽然读起来酣畅淋漓的，但整体还是从一个行业或产业的角度去分析和理解了。
但这次的重读，幡然醒悟，以芯片为核心的半导体产业已经是世界各国一场没有硝烟的，但却是实实在在的“战争”了。
一、高利润、高门槛的核心的产业越来越少
世界和社会的运行总是有自己规律的，朴素的理解，整个社会的底层逻辑终究是由“生产力”决定的。而生产力的载体，只能是社会经济中的各种类型的产业；既然是载体就像是轮船一样，总是有大小高低之分的。
很显然，目前最普遍的载体是吃、穿、日常用品相关的，比如餐饮行业、鞋服行业、食品行业、日用品行业、零售行业等等，这些行业都是大家看得见，摸得着的，也是离我们最近的，从整个人类社会来说，注定就是最先发展的，也是最卷的行业，何况又是大家“显而易见”的，因此利润肯定只能是平均水平或之下的。因此，这些都是小或低的载体！
那现在对于全世界来说，哪几个是大或高载体？——房地产、汽车、半导体、军工、航空航天等（金融和贸易属于流转中介性质，暂不在讨论之列）。
房地产很好理解，从二次之后的全球历次经济危机中或是房地产直接引爆的，或是间接导致的，可以说没有房地产这个“大尿壶”的平稳，就不会国际社会的整体协调发展。由于关联土地，天然的国别属性，只能在每家自留地里玩了。
汽车，目前是全球规模最大的产业，全球汽车市场规模接近2万亿美元。但由于现在汽车逐步智能化方向发展，汽车与半导体产业越拉越近了，比如特斯拉Model S，据估计一辆车搭载了10000颗芯片。这些芯片包括处理器、传感器、控制器等，用于实现汽车的智能化功能。
军工，这个可以不用说了，本身就是国家机器的专营，只有很小一部分是纯粹市场化运作。
航空航天，属于高而且不小的载体，目前全球规模在8000亿美金左右，但目前这是一个近乎垄断的格局（除了民用无人机领域），普遍竞争门槛超高。
最后一个是半导体行业了，全球半导体行业，市场规模在2022年达到约5740亿美元，其主要组成为：半导体材料行业，半导体器件行业，集成电路行业等等。但如果将半导体应用影响的行业考虑进来，就发生其关联的行业和领域几乎涉及到了我们生活的方方面面了，其已经超越汽车2万亿美元的市场规模。具体而言：
电子设备行业，半导体是电子设备的核心。包括计算机、智能手机、平板电脑、电视机、音响系统、数码相机、游戏机等。
通讯设备行业，无线电、移动通信、卫星通信等领域，半导体是通讯设备中不可或缺的部分。
汽车工业行业，现代汽车中大量使用半导体，包括引擎管理、车身电子、娱乐系统、安全控制等。
医疗设备行业，医疗设备中的医学成像、血糖检测、心脏起搏器等，都需要半导体技术的支持。
能源行业，太阳能电池板、风力发电机等，都需要半导体材料和器件。
工业自动化行业，半导体传感器和控制器等，使工业自动化更加高效。
家用电器行业，家庭电器，如洗衣机、冰箱、微波炉等也采用了半导体技术。
而半导体行业相关行业的数字还在不断的增加，比如最近几年涌现出来的VR/AR、元宇宙、人工智能等等都是半导体行业应用的放大，因此整个半导体产业的应用，还将持续增长。
这么一分析，很明显就会发现，所谓“360行”，但“出状元”的行业只有：半导体和汽车两个了。当然这里特别强调一下，绝对不是说其他行业不重要，不能做，它们也是非常必要的，只能确实已经是“昨日黄花”了。
二、美国、欧洲与中国所谓“脱钩”，脱什么呢？
经过以上社会经济载体的分析，就知道美欧是非常知道所谓“打蛇要打七寸”的道理的。
我想最近几年大家都会发现自己身边，原来代表所谓“时尚生活”的——沃尔玛、家乐福、乐购等外资商超突然一下大面积“死亡”了，可有几例是引起社会轰动的呢？很少，至多也就是周边居民感叹几声，怀旧几下而已。那作为这些公司的宗主国，有来“兴师问罪”的吗？有威胁要给出口管制、要给断供的吗？闻所未闻！
而我们再来看看半导体领域、汽车行业。
半导体领域，不用说大家都心里明镜似的，自从2019年开始，美国用无所不用其极的方式，不断的给我们进行所谓出口管制，就是说，你有钱我也不卖你东西。
同样的，汽车产业，最近大家可能有关注到欧盟不断的“放风”，要对中国新能源汽车企业进行所谓的“反倾销”调查。美国福特终止与宁德时代电池厂合作等等。同样的，在汽车芯片上也一直被断供等。
这么一比较，孰重孰轻一目了然了。
可以说，对于美国来说，半导体产业是其不敢有任何闪失的一个领域了。虽然，现在美国在全球半导体领域还是站在金字塔的顶尖，但中间层和底座已经被啃食得差不多了，也就是上层已经快要变成“无源之水无本之木”，从而摇摇欲坠了，那会不会轰然倒塌呢？
为了延迟“倒塌”的时间，目前美国没有采取了两个手段：其一，鼓励和补贴全球半导体制造企业到美国进行设厂、投资，修补在中间层和底层被啃食的部分，从台积电美国厂迟迟无法投产来看，显然已经险象环生，大概率要功败垂成了。
其二，就是打压，主要就是通过出口管制打压中国的半导体产业，让其吐出原本中间层和底层啃食的部分，同时强行打断中国半导体产业中、上层的建设过程——也就是强行“脱钩”。
那美国的这种意图会成功吗？
成与败的结果如何，从飙叔的角度来说，不是两个结果维度的判断。而是本身行为是否违背了基本的社会以及经济的运行规则。
显然，美国一意孤行所谓的“出口管制”，强行切断全球产业链，那如上所述美国半导体上层的崩塌就不是会不会的问题，而是什么时候的问题了。
最好的实例，当然是近期华为Mate60系列手机在芯片以及整个半导体产业链的突破了，实际上华为的突破其意义不仅是建立一整套国产自主知识产权半导体产业链，也不仅仅是挽救了国内半导体产业链。
更为重要的是，在于我们把未来的最大产业红利牢牢的掌握在了自己手上了，然而，飙叔认为其最大的意义是：为我们可以跨过中等收入陷阱提供了最大的保障！
同理，汽车产业在新能源和智能化两个产业前沿已经占据了半个身位的领先优势了，而汽车产业的弱点恰恰也在半导体高度相关。因此，从这个角度来看，半导体领域的自主程度，以及发展程度，也决定了汽车产业的高度。
这就是国庆飙叔这两天没动窝的最大收获了。最后也给大家一个迟到的祝福：身体安康！
飙叔感谢您花时间关注与分享，感谢在我的人生道路中多了这么多的志同道合的朋友，使我的生活变得不再孤单，不再无聊。
