还有不到一周时间，中国一年一度摩托车行业最盛大的展会——中国摩博会马上就要来了。相比往年，今年的展会一定是更盛大的，不光是疫情的原因，从去年年底至今，国产摩托车历经了相当激烈的价格内卷，以及多缸发动机井喷式增长，这届展会将要发布的多缸机车型可能再次刷新定价标准。
同往年一样，多数厂商在开展前一周就透露了自家即将发布或亮相的新品，本篇我们就来一起盘点这些即将亮相的新惊喜（以下排名不分先后）。
01
赛科龙
赛科龙终究还是没憋住，官方号在本周二透露了自家首台四缸新车的消息。新车命名为RC680R，赛科龙仿赛家族的新成员。
官方宣传图虽然用阴影挡上了样貌，但只要把图片下载下来拉一下曝光，这台赛科龙全新的仿赛近在眼前。可以看到车头设计与在售的RC401有一些变化，头灯线条更凌厉，车头采用双定风翼，比RC401多了下面那一块。
从车身左侧来看，主车架完全裸露出来了，侧板并没有太多的改变，延续了现今RC家族的设计语言，车架采用了近似双翼梁的结构，与此前的RC车款相比有很大变化。另外，可以看到前刹车采用了双Brembo卡钳，避震暂时未知来自哪家供应商。
车身右侧可以看到采用了下置双出排气管，后轮采用单摇臂设计。目测前行三角并不是很战斗，应该也属于街道仿赛属性。这台RC680R将在摩博会期间正式亮相，我们也会和大家分享更详细的车型解读。
除了RC680R之外，本次赛科龙的展台上还会登场三款550cc排量的新车，分别是旅行、仿赛和拉力三个车款，从上面这张图的RX600侧面来看，它所搭载的发动机与RE560高度相似，所以这三款全新车型的动力可能与RE560来自同一平台。
02
无极
2023年的中国摩博会对于无极来讲意义重大，因为五年前无极正式在中国摩博会和大家见面，猜测本届展会中，无极会发布它的重磅新品，其中一台就是亮相过的DS900X，另一台便是前一阵官方透露的无极首台四缸车RR660。
从官方的名字定义，RR660注定是一台仿赛车型，在透露的视频中，RR660的车架、避震、后摇臂的设定都很偏运动。外观设计暂时还是个谜，无极可能会采用新的设计语言，毕竟对于无极来讲，四缸车是一个新的开始。
无极的DS900X自去年海外透露以来就承载了许多人的期待，在这时隔一年中又进行了更细化的调整。个人猜测，在无极五周年之际，或许将会发布这台对无极和中国摩托车行业意义都很重要的拉力车。
03
标致摩托车
标致摩托车于本周在官方号透露了将在摩博会期间首发NEW Django和XP400的消息，扩大了标致在中国市场的摩托车产品体量。官方所提及的NEW Django有可能是去年在米兰车展亮相的Django EVO，动力方面搭载一台125cc发动机，不知引进国内后是否会对排量有调整。配置方面，主流的TFT屏幕、无钥匙通电，这些也都出现在这台新车身上。
标致将推出另外一款车是XP400，跨界风格很浓烈的大踏板车型。国外版本数据，动力方面采用一台399cc水冷单缸发动机，最大功率26.5千瓦、最大扭矩38.1牛米，轮毂采用前17寸、后15寸的搭配，海外版原厂装配龟背轮胎，国内版本有可能换装为街道胎。
科技配置方面，同样具有TFT仪表，同时两侧还有机械指针仪表，如果进行导航投屏的话，两侧的机械仪表增加了实用性，无钥匙通电功能也在这辆车身上出现。国内可能会推出标准版和GT版两个版本，轮圈配置可能会不同。
04
QJMOTOR
QJMOTOR的赛800自有消息以来就备受关注，终于在本月8日下午官方公布了它的新消息，目前已开启盲订阶段，不知首批盲订车主在价格或服务方面有没有很大的优惠。在下周五，钱江这台仿赛将带着价格正式与我们见面。
赛800的外观延续了钱江赛系列的设计语言，赛800的前脸更显犀利一些，而且从图片来看，整车的宽度好像也有所增加，整车气势更接近于公升级。
动力方面采用了全新的778cc四缸发动机，官方宣称动力超过了百匹马力，它还搭载主流的冲压进气（RAMAIR）系统，提升高速的动力感受。配置方面拥有马祖奇减震、Brembo卡钳、牵引力控制、车联网等。如果新车价格够卷的话，赛800会不会成为新的主流？
05
银钢
银钢于去年的中国摩博会亮相了一台400cc级四缸发动机，本届摩展银钢将正式亮相搭载那台四缸机的仿赛车型。根据去年银钢公布的发动机和这次新车宣传图来看，发动机与本田CB400的发动机很接近，不排除逆向研发的可能。
官方暂未透露发动机的具体参数，外观方面下置的排气管造型很唬人但缺少设计感。关于车身详细配置暂时未知，希望银钢可以给到车友一个良心的配置。
本届中国摩博会开展前并不如往年一样有很多消息透露，或许是很多品牌还在憋大招，等到开展当日给国内车迷一个惊喜。展会期间我们将及时和大家分享车展最新消息，敬请各位机械粉期待~
