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文章摘要
快充路线为未来成为电车发展的主流趋势,驱动“快充”材料的高速发展。与燃油车相比,续航问题是电车的重要弱点,随着大容量电池高能量密度的电池实装,电池容量问题得
以解决。解决大容量电池的补能速度问题以实现短时“再续航”的手段就是快充技术。快充技术对于电池材料的性能提出了新的需求,适配于快充体系的新型材料用量有望获得增长,具备技术先发优势的企业有望从中获益。
高性能导电炭黑为快充电池必须导电剂,国产替代正在进行中。快充技术对电池自身温度控制提出了更高的要求,需要更低的电池内阻,因而会提升导电剂的需求,利好导电剂企业。
此外,传统的高性能导电炭黑在最新的快充体系中难以满足需求。国外厂商最新型导电炭黑的价格昂贵,目前国内具备快充炭黑生产能力的厂家数量还较少,该材料具备较大的国产替代空间。此外,快充体系高性能炭黑单位价值量更高,有能力开发并批量生产高性能导电炭黑的厂商有望从快充电池渗透率上升中获益。
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