回顾瑞银过去的拆车历史，包括2017年的 雪佛兰Bolt，2018年的特斯拉 Model 3，以及2021年的大众 ID.3，每一次都是针对市场上的热门新车。而这一次选择拆解比亚迪的海豹，无疑证明了这款车无论在技术还是市场影响力方面都得到了广泛的关注和认可。从刀片电池到CTB电池车身一体化技术，比亚迪不断用技术创新引领电动汽车行业的新思维。这次拆解海豹是继日本日经 BP 社之后的第二次有海外机构对比亚迪的产品进行拆解，更加突显了全球对比亚迪新能源技术的强烈好奇心和比亚迪在该行业中的重要地位。在9月4日开幕的慕尼黑车展（德国国际汽车及智慧出行博览会，IAA MOBILITY 2023）上，来自中国的比亚迪、MG、小鹏等中国车企均参与其中，此次中国车企的参展数量，是2021年时的2倍!其中，倍受关注的比亚迪品牌,带来了“海豹、宋 PLUS EV 冠军版、元 PLUS、海豚、汉、腾势 D9”这六款新能源车型，向全球展示了其雄厚的实力。特别是海豹，已经正式启动预售并公布了售价；宋 PLUS EV 冠军版也首次与欧洲消费者见面，并将在不久的将来，在欧洲上市销售。至此。又有中国新能源汽车登陆欧洲，同时也为比亚迪加速全球化步伐，贡献力量！比亚迪在本届慕尼黑车展上，再次用自己过硬的产品力和前瞻的科技，震撼在场每一位参观者。它用实力证明了自己是当之无愧全球电动车行业的领导者。截止到目前,比亚迪全球化策略进展顺利,其新能源汽车已遍布54个国家及地区,并进入2023上半年车企销量全球TOP10。而我们，作为中国汽车行业的从业者，也会继续关注比亚迪的发展，期待它在未来带给我们更多惊喜。
