雅马哈MT-09 SP版本是基于普通版MT-09的升级版，搭载高品质KYB和Öhlins悬架组件以及附加巡航控制功能等多项升级。外观采用了独特的YZF-R1M灵感三色方案，抛光后摇臂和座椅上的双缝线等细节增添了高级感，使这款街车看起来更具时尚感和科技感。
动力方面，SP版本同样配备全新设计的液冷890cc三缸发动机，最大功率提升至107.2马力，并拥有最大扭矩98牛·米。此外，该车还使用了Yamaha Ride-by-Wire(电子油门加速器)和D-MODE(驾驶模式选择器)，能够满足不同骑手对动力输出的需求。
底盘与悬挂系统：MT-09 SP的前悬挂采用了41mm金色KYB前叉，可调节用于单独的高速和低速压缩阻尼以及回弹阻尼和弹簧预紧力，并配备Öhlins减震器可针对压缩和回弹阻尼进行调节，可以满足不同骑手的需求。此外，MT-09 SP还采用了轻量化铝合金车架和高刚性后摇臂，可提供出色的操控性和稳定性。
电子控制系统：MT-09 SP配备了先进的电子控制套件，如倾斜感应技术、巡航控制功能和多功能仪表板等，能够帮助骑手更好地掌控这款街车。
总的看来，雅马哈MT-09 SP版本升级了发动机、底盘与悬挂系统和电子控制系统等多个方面，使得这款街车更具入门级别的运动性能和乐趣性，同时还加入了巡航控制功能等工艺细节更加精湛的特点。
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车型参数
发动机：DOHC，液冷直列三联;4个阀门/缸。
位移：890毫升
缸径 x 冲程：78.0 x 62.1毫米
压缩比：11.5:1
传动/终传动：6速/链条
马力：107.21马力 @ 9,930转/分
扭矩：63.32磅英尺@ 7,030转/分
燃油系统：带41毫米节气门体的燃油喷射
离合器：湿的，多板;带辅助
发动机管理/点火：YCC-T 线控驾驶/TCI
框架：压铸铝三角箱框架
前悬架：41mm KYB倒置前叉，可调节高/低速压缩，回弹，弹簧预紧力;5.1 英寸旅行 (约 129.5 毫米)
后悬架：Öhlins单减震器，可调压缩，回弹，弹簧预紧力;4.8 英寸旅行 (约 121.9 毫米)
前制动器：日清主缸，双298mm制动盘，带ABS
后制动器：245毫米制动盘，带ABS
前轮/后轮：旋锻10辐铝
前/后轮胎：普利司通巴特拉克斯 S22，120/70-17/ 180/55-17
轴距：56.3 英寸 (约1430 毫米)
离地间隙：5.5 英寸 (约140 毫米)
座椅高度：32.5 英寸 (约825.5 毫米)
燃料容量：3.7 加仑 (约14升)
湿重：422磅 (约191千克)
