2023年9月5日，成达万高速铁路有限公司党委书记、总经理付国成到成达万11标德安隧道调研指导，成达万高铁达州建设指挥部指挥长何万发，副指挥长肖辉、张沈阳，设计单位、监理单位主要负责人，集团公司总会计师、总法律顾问李献林，集团公司成达万高铁工程指挥部指挥长司景钊，公司副总经理安学刚参加调研。
成达万11标德安隧道位于重庆市开州区岳溪镇、巫山镇境内，为全线重难点工程、标段控制性工程，隧道穿越假角山，地质构造、地形地貌及水文地质条件等极为复杂，存在煤层瓦斯、有害气体、岩溶承压水、顺层、软弱围岩等，整体施工难度大，安全风险高。
付国成深入德安隧道出口施工现场，详细了解了工程推进情况、总体施工组织及现场管理、示范段推进情况，对隧道开挖成型、衬砌质量、施工质量、施工进度和工艺工装标准化作业给予充分肯定和高度评价。在调研中付国成提出，德安隧道在施工中采用止水带保护工装、衬砌养护工装、仰拱边基防水板作业平台、仰拱初支超欠挖控制等好的经验做法，值得推广和借鉴。同时，付国成也提出了相关工作要求：一是要深刻汲取8.21金阳山洪事故教训，高度重视、压实责任，认真细致做好施工区域和驻地生活区域的安全隐患排查，落实安全防护措施，做好应急处置预案，确保员工生命财产安全；二是德安隧道作为瓦斯隧道和穿越复杂地层的高风险隧道，设计、施工单位要坚持安全为本、稳中求进、科学施工，在超前地质预报、瓦斯检测、安全措施到位前提下安全施工；三是作为隧道施工的示范点，要固化经验做法，全力打造精品工程，并通过成达万全线先行示范段的打造，加强交流和经验推广；四是要结合德安隧道工程实际，优化调整施工组织，加快工程施工进度，高质量、高标准、高效率推进工程建设，确保工期目标。
调研结束后，集团公司总会计师、总法律顾问李献林进一步提出了要求：一是德安隧道下一步即将进入可溶岩地段，施工面临巨大风险挑战，必须坚持稳字当头、安全第一，识别风险、防范风险，全力以赴确保施工安全；二是要认真践行“大商务”管理，成达万管理模式是集团公司A类管理模式的创新，要体现局指抓宏观效益和工区抓微观成本的有机结合，从优化资源配置、提升爆破质量、减少喷射混凝土超耗、过程控制等各方面着手，严控成本、提升效益；三是要高度重视工程实体质量，做好施工过程中的“随工消缺”，避免和杜绝缺陷整治造成的效益流失。
成达万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之沿江通道的重要组成部分，是联结成渝双城经济圈和万达开川渝统筹发展示范区的骨干交通通道，该项目建成通车后，对加速成渝地区经济协同发展、促进产业聚集有着重要作用。
本期供稿：李云 柳志武
本期编辑：魏佳
