|机械系统|
底 盘 组
赛车的悬架系统用于稳定车身姿态，调节赛车响应速度，并尽可能实现轮胎与路面的最大化贴合。
悬架系统包括但不限于：悬架几何设计与优化；刚度阻尼匹配；悬架构件设计与实验；多刚体动力学仿真；悬架调校。
制动系统
主要负责赛车的启动与制动，既是整车圈速的保证，也是车辆安全的保障。
其包括但不限于：制动踏板、油门踏板结构设计与传感器布置；油管布置；制动盘热仿真。
转向系统
赛车实现转向的执行装置，是用来改变或恢复汽车行驶方向的系统的总称，是赛车可操控性的保障。
转向系统的任务其包括但不限于：转向梯形设计；转向阿克曼角计算；转向机械结构设计。
动力带来的不止有速度，还有巨大的发热，为保障电机和控制器持续高效工作，良好的热管理不可或缺。
冷却系统的设计重点是在确保密封的前提下提高换热效率，同时尽可能轻量化并降低功耗。
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图文丨机械组
编辑丨挪挪
