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投标方案 | 东莞市沙田中学项目

   日期:2023-09-05 13:51:39     来源:网络整理    作者:本站编辑    浏览:75    评论:0    


项目名称:东莞市沙田中学项目勘察设计
项目地址:广东 东莞
设计单位:东莞市拓普设计咨询有限公司
设计风格:现代
设计年份:2023年
建筑面积:146360.00㎡


  建筑设计  

鸟瞰图

校园主入口“自由之势”,自由的退台,使建筑层级整体与山体地势呼应,形成连续,灵动的天际线,彰显校园整体生态的品质。

主入口

次入口

一体化校园,风雨无阻,在二层形成环通的风雨通廊,串联校园各个建筑。

内庭院

连廊

下沉广场

图书馆坐落于校园的中心,是校园各功能连接的交汇中心,预提"求知之心",使校园整体统一。

图书馆

体块穿插,共享交流,营造富有趣味的共享交流空间。

教学区

教学楼之间的外廊和连廊系统,营造层次丰富的交流空间,庭院和自然环境的融入,为学生提供多元复合的学习场所。

教学楼内庭院

宿舍楼通过架空层和连廊连接,为不同年级提供各自的使用场景,退台的形体增加立面的丰富性和韵律感,提供多层次共享交流空间。

宿舍与食堂

宿舍区首层以及二层设置师生食堂,延续校园主环,在校园中被置于一个重要的位置,方便师生从教学区和生活区就近用餐,丰富的架空空间将庭院景观渗透进食堂内部,营造生态绿色的餐饮环境。

食堂

运动区使教学区远离东边的喧闹高速路,并为学生提供一个开敞的健康活动中心,同时在节假日为公众开放,营造校城共融。

体育馆外观建筑

  项目区位  

项目基地位于广东省东莞市沙田镇。东莞市地处广东省中南部,属夏热冬温的亚热带季风气候,是粤港澳大湾区城市之一,也是深圳都市圈城市之一。

地块景观资源优越,北面与阇西山公园、金沙寺相望,南面朝向龙舟广场和南环河,东侧为高速公路控制区,西侧为未来规划体育用地。

项目地块南侧为环湖北路,北侧为一条主要道路,西侧支路与体育路相隔,东侧为高速控制区,广深沿江高速从上方穿过。

充分利用景观优势,将山景、水景、校园三者有机结合。最大化减少东侧高速路带来的噪音影响,营造安静的教学环境。建立符合现代教育模式开放自由的教学空间。立足粤港澳大湾区,建立新时代的现代校园。

  空间设计   

岭南园林,水乡文化,绿色生态,创意共享。

设计概念图

▶向岭南园林学习,东莞可园、顺德清晖园、禅城梁园、番禺余荫山房,呈现了岭南园林的野生多样与轻盈通透。

自由形态,有机串联,复合功能资源共享建筑。

设计概念图

▶建立符合现代教育模式开放自由的教学空间。

传统学校:课程易陷入填鸭式教育,以考试为目的,培养出来的学生容易缺乏生活自理能力与综合素质。

现代学校:学生上午学习常规知识,下午有更多地机会发展兴趣爱好,接触自然社会,以了解世界。

▶我们认为,在课程出现了变化后,学生们一天的生活结构会不同从前。

  体块生成  

总平面图

规划结构:山水相通 自成天地

人行流线:人行主入口位于南侧道路,也是园区的形象展示入口和高中出入口,人行次入口位于北侧道路,也是初中出入口。
园区内主要区域都是人行,一方面是师生的安全更加有保障,另一方面是更加适应教学秩序的需求。

人行流线

车行流线:车行入口位于西北角及西南角,沿用地边界的西侧进行连通,沿路主要都是校园的后勤区、生活区,可以完全规避对教学区的影响。
后勤卸货区包含货车停车位与卸货场地,均靠近厨房区域, 货车及垃圾运送流线沿宿舍与食堂布置,不影响日常校园活动。

车行流线

将教师停车区设置在教学楼下方,方便教师使用;其他部分为社会停车区,方便开放日对外使用,直接到达体育馆及地面。
地下车库出入口设置于围墙外部,可实现灵活分时管理,实现社区共享

▲教师车辆与社会车辆流线

地下接送:校园接送设置于地下独立等候区,学生能够通过下沉广场进入地下等候区。接送车辆单向行驶高效通行,足够长的缓存能极大缓解周边交通压力。

地面接送:南北校门侧的架空层设置家长接送等候区,节假日可以作为社区公共的图书室对外开放。

              ▲地下接送流线                  ▲地面接送流线

  设计思路  

岭南书院·趣享云环

岭南元素

▶建筑围合出不同尺度的庭院,为师生营造初绿色多元的交流学习环境。

风雨连廊 “趣享云环

▶连廊和架空空间穿插在整个建筑群体中心,既串联了各个功能组团,最大化减少交通空间,又增加了建筑空间的动态性与和趣味性。

二层平面图

功能分区

 
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