加速出海,共建东南亚汽车产业数据库 | 越南篇

从销量端来看，东南亚的10个国家可以分为3个梯队。前面我们讲过了第一梯队，50万辆以上的市场：泰国、印尼和马来西亚（点击文字可查看）。今天我们来分享的是位于第二梯队“异”军突起的越南。

越南本土新势力车企VinFast开启交付后，东南亚新能源市场在2022年快速发展，其中泰国和越南位居前列，上半年越南的新能源渗透率超过了10%。此外，越南政府尝试推出不同的补贴和税收政策，以刺激电动汽车消费增长。同时，电池租赁模式和采用VinFast纯电动车型的出租车服务，将改善越南消费者对电动汽车认知不足的情况，促进电动汽车普及。

消费市场扩张必然吸引更多汽车品牌的投放，目前越南的电动汽车市场由“越南特斯拉”VinFast主导，2022年，该公司在越南电动汽车市场的份额超过50%，因产量有限，其余市场份额则来自中国品牌。因此，价格亲民的中国产电动汽车若是增加供应，也将推动越南电动汽车市场的发展。

据悉，五菱宏光凭借旗下价格亲民的小型电动车，已率先打入越南市场。长城汽车也已于8月正式登陆越南市场，首款上市车型为哈弗H6 HEV，后续将陆续推出HEV/PHEV/EV等新能源车型，并将充分拉动当地零部件等配套产业发展。比亚迪不仅在越南进行造车，还计划在越南建立供应链。进入越南已有近20年历史的富士康也有新动作，有报道称，富士康将在越南投资近2.5亿美元，其中2亿美元用于建设生产电动汽车充电器和零部件的工厂。

可见，越南是中国车企出海东盟的一个重要市场。除了在越南销售品牌电动车，还有在当地投资建厂和建立配套供应链的计划，这对健全越南本土汽车产业链是很大助力。

盖世汽车作为连接汽车全产业链的供需对接平台，持续更新收录多达2,500个细分产品领域、超140,000家全球供应链企业，目前新增越南市场。通过全面整合资源，加强当地供应链体系建设，打造一张完善的东盟全产业链生态网。已更新收录越南零部件企业以及在当地有创建工厂的企业，如上海扶丕悌软件有限公司、深圳市金合联技术股份有限公司、LG Electronics Vietnam Co., Ltd.、Asahi Denso Vietnam Co., Ltd.、ESTec VINA Co., Ltd.等，覆盖智能驾驶、智能网联、电气化、车身及内外饰、通用工艺件等领域共1000余家（持续扩充中），同期开展电机控制器、组合开关、方向盘总成等多项项目合作对接（点击文字可查看）。在此，诚邀已在越南建厂的企业，或有出海计划的产业链上下游企业，以及越南本土企业加入盖世汽车产业数据库，携手共创、合作共赢。