9月1日—5日
第21届中国国际装备制造业博览会
（以下简称“制博会”）
在辽宁省沈阳市国际展览中心举行
作为中国高端装备制造业领军企业，中国中车以“中车智造 互联互通”为主题，携轨道交通装备、清洁能源装备、其他相关多元三大板块的创新产品重磅参展，系统性、多层次地展示中国中车在交通、能源两大领域提供的产品和系统解决方案。
中国中车党委书记、董事长孙永才受邀出席开幕式并参加了全球制造业峰会主论坛。论坛结束后，辽宁省委书记郝鹏，辽宁省委副书记、省长李乐成等辽宁省领导、沈阳市领导以及院士、行业组织领导一行来到中车展台。孙永才向郝鹏一行介绍了中车轨道交通装备、清洁能源装备及相关多元产业代表产品。郝鹏一行深入中车展台参观、了解，驻足观看了“宜企拍”APP平台演示，登车体验了中车交付沈阳市的C10纯电动公交车，并对中车发展给予高度评价和深厚期望。制博会期间，孙永才参观了中车展台，并对展示工作和展出展品情况进行了现场调研指导。
中国中车以高速动车组、大功率机车、铁路货车、城市轨道车辆为代表的系列产品，已经全面达到世界先进水平，能够适应各种复杂的地理环境，满足多样化的市场需求；复兴号以时速486.1公里刷新了世界铁路运营试验最高速、以时速350公里树立了世界铁路商业运营新标杆；时速600公里高速磁浮交通系统入选央企十大国之重器。同时，中车将先进的高铁技术、管理模式平移至清洁能源装备研制过程中，风电装备、新能源商用车、新材料已成为中车业务版图的三个重要增长极，诞生了多个领域的“隐形冠军”“专精特新”。
本届展会中，中车时代电气集结交通与能源产业核心力量汇聚制博会，融合展示了IGBT器件、传感器等核心自主化器件及智慧城轨系统解决方案、工程机械作业车辆等先进方案、产品，系统地展现了公司器件-部件-整机（系统）的完整产业链形态。亮相本次展会的明星产品：
碳化硅X2模块
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芯片采用高压3300V SiC MOSFET芯片与SBD芯片反并联，具有开关速度快，开关损耗小等特点；
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模块采用AlSiC基板、AlN衬板，具有高热循环能力、高可靠性等特点，同时模块内部采用叠层低感母排设计，大幅降低模块寄生电感；
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半桥结构，直流电流端口与交流电流端口分离在模块两侧，易于模块并联使用。
碳化硅芯片
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3300V高压平面栅MOSFET芯片技术，采用渐变分组终端耐压结构、JFET掺杂技术、集成栅电阻技术等，比导通电阻率22mΩcm2，形成有竞争力高压SiC MOSFET芯片产品。
6500V/1000A IGBT模块
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芯片采用第五代TMOS技术，具备低导通压降、软开关特性、裕量大等特性；
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模块采用AlSiC基板、AlN衬板，具有高热循环能力、高可靠性等特点，满足车辆频繁启动和长距离可靠性运行要求。
传感器
依托在轨道交通传感器的研发及制造经验，全面布局风电、光伏、新能源汽车领域。成功完成新能源汽车的驱动控制器和电池管理两大核心系统的电流测量全系列传感器研制。
1、L系列
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PCB板级安装电流传感器安装方便、尺寸紧凑、可靠性高、各项性能达到行业领先水平；
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同时采用集成霍尔元件和低噪音放大器电路实现可编程的高分辨率偏移和灵敏度微调，实现整个工作温度范围内提供1%的典型精度；
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产品具有–40℃至 125℃的工作温度范围，采用5V供电，量程300-900A。
2、M系列
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中大功率驱动控制系统电流母排安装，优异的抗震性能；
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产品具有–40℃至 125℃的工作温度范围，采用5V供电，量程覆盖200-1800A。
3、多合一系列
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多合一安装电流传感器紧凑的结构，提升系统功率密度、可靠性高；
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提供定制型设计，完美匹配客户系统设计；
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行业主型IGBT接口兼容与适用性；
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产品具有–40℃至 125℃的工作温度范围，采用5V供电，量程覆盖200-1200A。
4、组串式光伏产品线面向DC、MPPT、逆变、漏电流应用
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该电流传感器基于自主芯片设计开发，尺寸紧凑、可靠性高、各项性能达到行业领先水平；
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通过分段线性插值温度补偿 (TC) 专有技术，实现整个工作温度范围内提供1%的典型精度；
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同时采用集成霍尔元件和低噪音放大器电路实现可编程的高分辨率偏移和灵敏度微调；
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产品具有–40℃至 105℃的工作温度范围，采用5V供电。
中车时代电气拥有城轨产业自制、集成、服务于一体的机电集成能力。智慧城轨一站式解决方案，以云平台统一资源、以大数据平台共享数据、以智能技术赋能业务、以融合实现专业协同，通过城轨永磁牵引系统、双向变流供电系统、FORESEE智能运维平台、新一代智能运行信号系统的技术加持，实现地铁运营指标大幅提升，促进国家双碳战略落地，为客户提供全方位绿色人性化的新一代中国式智慧型城市轨道交通，助力更安全、更高效、更节能、更经济的城轨运营。
GMC—48JS型钢轨打磨车
基于双源驱动的自主化钢轨打磨车，适用于国内标准轨距干线铁路及客运专线铁路的预防性及修复性打磨作业，填补了电传动技术在该领域应用方面的空白，有效解决了内燃动力钢轨打磨车长大坡道动力不足、长大隧道散热不良无法连续作业的行业难点、痛点问题。该车引领了大型养路机械在环保作业方面的探索方向，推动了新能源技术在轨道工程机械领域的应用。
GTC-80ⅡJ型钢轨探伤车
该车是探测线路钢轨内部伤损的大型养路机械专用设备，为国内首台动力集中下沉式全自主化钢轨探伤车，首次在大型钢轨探伤车上实现A/B显信号同步存储同步回放，检测数据在线智能分割功能。采用全新的激光对中技术、低温耦合技术、高速耦合技术实现探伤检测性能全面提升。最高探伤速度80km/h，主要用于轨型为43~75kg/m钢轨内部伤损检测，同时可集成轨道状态巡检系统和钢轨轮廓检测系统，实现综合检测。
JJZ-HJ型接触网检修作业车
主要适用干线铁路接触网架设、日常检修、维护、保养、抢险等作业。柴油机和蓄电池两套动力源实现了隧道外由柴油机驱动作业车走行和接触网检修作业，隧道内由蓄电池驱动作业车走行和接触网检修作业，解决了隧道作业时的排放、噪音污染等问题。
城市轨道交通是大容量公共交通基础设施，是城市引导承载绿色低碳出行的骨干交通方式，也是建设交通强国和智慧城市的重要组成部分。中车时代电气提出“低碳、融合”的城市轨道交通发展理念，持续为城轨行业的绿色化、信息化、智慧化转型，提供稳定、高效、可靠、安全的产品和技术方案。
未来
中车时代电气
将持续围绕交通、能源两大领域
不断推动装备制造迈向
高端化、智能化、绿色化发展
为推动国家构建绿色、智能交通体系
实现绿色能源转型升级
贡献中车智慧与力量
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（部分内容来源：中国中车）
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