1、从规模上看，苏交科突破20亿，与华设集团同列第一梯队。苏交科近3年上半年同期的营业收入呈逐年增长态势。华设集团呈先增长后下降趋势。
设计总院、地铁设计、设研院、勘设股份为第二梯队，上半年营业收入在9-15亿元。深城交、交设股份、中设股份位列第三梯队，上半年营业收入在3-6亿元。
2、发展速度来看，9家交通设计院中有3家上半年营业收入同比降低，系华设集团、勘设股份、交设股份。实现同比增长的6家上市企业中，设计总院涨幅最大为24.8%，其次是深城交，21.32%。
1、从净利润规模来看：设计总院、华设集团、地铁设计、苏交科属第一梯队（1-3亿）。设计总院2023年上半年归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润（以下简称扣非净利润）最高，已近3亿规模。苏交科下滑趋势明显，扣非净利润同比下降15.7%。
交设股份、设研院排在第二梯队（5000万-1亿），勘设股份、中设股份、深城交排在第三梯队（5000万以下）。
2、从净利润总体变化来看：半数以上的企业净利润呈同比下降趋势，仅深城交、设计总院、地铁设计和华设集团同比增加。设研院和勘设股份净利润下降幅度超过30%。
据不完全统计，上市设计公司净利润水平在10-15%左右，设计总院和地铁设计净利率均在15%以上，交设股份和华设集团均在该区间范围内，其它5家企业均在10%以下。
大多数企业未披露新签合同额情况。
设计总院：新签合同21.99亿元，同比增长56.01%，在手订单82.38亿元，较2022年底增长8.29%。
交设股份：新签合同9.37亿元
勘设股份：新签合同10.3亿元
深城交：新签合同4.87亿元
设研院：在严峻的市场环境下，设研院新签合同额创出新高，基本完成年初预设的半年度经营目标。
苏交科：2023年上半年，苏交科业务承接额保持稳定，其中西北、西南、华北、华东区域，北京、广东中心增长显著。
2023年上半年，9家交通设计企业的经营活动现金流净额，除华设集团和勘设股份的为正，其他7家企业均为负值。
华设集团经营活动现金流净额由上年同期的-53281万元转为25927万元。
勘设股份经营活动现金流净额由上年同期的-31468万元转为4306万元。
苏交科、设研院、地铁设计、中设股份经营活动现金流净额为负，且较去年同期扩大。
应收账款周转率，从近3年上半年同期数据来看，苏交科连续三年提高，其他8家企业应收账款周转率逐年降低。一般情况下，应收账款周转率越高越好，周转率高，表明赊账越少，收账迅速，账龄较短；资产流动性强，短期偿债能力强；可以减少坏账损失等。
应收账款周转率最高的是地铁设计，其次是设计总院和中设股份。其他企业均不足1次。
大多数企业半年报未披露员工数量情况。仅华设集团、设研院、交设股份有提及。
华设集团：截至2023年6月底，集团员工6,500余人，其中硕士及以上学历的员工共2,161人，本科及以上学历人员占全集团员工总数的88%。拥有正高级职称164人，高级职称1,288人，中级职称2,176人，中级及以上占比56%。数字化人才逐年提高，现有约500人，为公司数字化转型提供了人才保障。
设研院：截至2023年6底，公司员工总数达到3,993人，拥有国家级和省级勘察设计大师5人，享受国家级及省级特殊津贴专家5人，河南省学术技术带头人和河南省优秀青年科技专家6人，河南省学术技术带头人、河南省优秀青年科技专家、河南省高层次人才11人，国家、省部级劳动模范和“五一”劳动奖章获得者9人。拥有正高级职称人员163人，高级职称602人，国家各类注册工程师1,313人，博士后、博士、硕士1,303人，构建了以设计大师、省部级学术技术带头人、创新型博士团队为领军人物，层次多样的阶梯型人才队伍。
交设股份：
来源：工程行业洞察
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