备受各方关注的南宁至湛江高速公路广西段有望于今年年底建成通车，而广东段建设项目推进情况近期也有了明显“提速”的迹象，好消息接连传来！
广东省公共资源交易中心平台消息：8月，南宁至湛江高速公路广东段工程建设项目前期工作取得重大进展，平台本月内累计发布了多条相关招标结果公告，其中项目投资中标候选人已于8月31日对外公示。另外，南宁至湛江高速公路广东段项目勘察设计招标计划也已公示，意味着广东段项目将进入工程初步设计阶段，为后续项目工程可行性研究报告的编制和评审过程提供重要的前置基础。
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第一名：湛江市交通投资集团有限公司
第二名：湛江市基础设施建设投资集团有限公司
第三名：中国建筑第五工程局有限公司
根据初步路线走廊方案，南宁至湛江高速公路广东段起点位于廉江市西北长山镇（粤桂界），顺接在建的南湛高速广西段；路线整体向东延伸，在长山镇东北侧经过，拟设置互通连接县道X677；在双峰嶂景区南侧经过，跨塘蓬河，与规划省道S388相交并设置互通；在石颈镇东侧，与县道X677相交并设置互通；继续向东延伸，跨越省道S287后，终点处在石岭镇东北侧接入玉林至湛江高速。
南湛高速广东段初步路线走廊方案
根据湛江市交通运输局8月29日发布的南宁至湛江高速公路广东段项目勘察设计招标计划，广东段新建高速公路里程30.18公里，双向四车道，设计速度120公里/小时，路基宽26.5米。全线设置互通立交3处、服务区1处、管理中心1处。项目投资估算36.29亿元，其中建安费22.18亿元。
随着南湛高速广东段项目投资中标候选人公示，项目已确定采用经营性公路投资的方式建设。“陆哥”注意到，该项目已纳入2023年广东省1530个重点项目（预备项目）名录，计划建设期3年，收费期不超过25年。而全长约185公里的南湛高速广西段有望于今年年底建成通车，打通广东段的“断头路”就成了打通和优化两广地区沿海高速公路网较为迫切的需要。当然，广东段具体何时实质性开工建设，仍取决于相关前期工作推进速度。随着后续勘察设计等前期工作的深度推进，不排除路线走廊方案还有调整变更的可能性。
南湛高速广东段示意图（图源：湛江市“十四五”高速公路网规划）
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