阿里发布新财年 Q1 财报、中物联发布港口物流周报、2026 广州智慧物流技术与设备展将于 8 月 21‑23 日举办 ......
阿里发布新财年 Q1 财报，即时零售高速增长，AI 赋能电商供应链升级
8 月 20 日，阿里巴巴发布 2027 财年第一季度财报，集团总营收 2690 亿元，同比增长 9%。其中即时零售业务收入同比增长 45%，淘宝闪购持续带动线上消费活跃度；阿里云 AI 相关产品年化收入突破 495 亿元。AI 能力正在深度渗透电商供应链环节，利用大模型做销量预测、库存调度、仓储需求研判，帮助平台商家优化备货，减少库存积压。阿里国际数字商业跨境业务持续扩张，与菜鸟物流深度协同，打通国内仓‑跨境干线‑海外仓履约链路。平台端持续引导商家使用数字化仓储工具，中小商家可以低成本接入 WMS 库存管理系统，提升仓库出入库效率。消费市场分化背景之下，即时零售、跨境出海成为阿里两大增长主线，AI 供应链、智慧仓储技术，成为支撑业务增长底层能力。财报显示，AI 相关业务连续 12 个季度三位数增长，技术正在重塑电商生产履约全链条。中物联发布港口物流周报，国内集装箱枢纽持续优化多式联运配套体系
8 月 16 日，中国物流与采购联合会发布物流枢纽园区动态周报。报告重点关注国内集装箱港口运行情况，洋浦港新开通 “新会新港‑洋浦” 内贸集装箱航线；连云港港完成多艘 40 万吨大型船舶接卸，大宗货物集装箱转运配套持续完善。报告指出，当前国内港口枢纽正在加快推进港仓一体化建设，港区周边配套数字化仓储中心，集装箱到港之后直接入智能仓库，减少多次搬倒。同时各地持续推进 “集装箱 + 铁路”“集装箱 + 内河” 多式联运基础设施改造，打通港口‑内陆产业园‑电商仓运输链条。但行业也指出部分内陆枢纽仍存在集装箱周转效率不足、海铁联运衔接流程繁琐等痛点。后续政策将推动港口、海关、仓储企业数据打通，实现集装箱状态、仓内库存信息数字化共享，提升整个集装箱物流网络周转效率，更好服务外贸进出口与国内电商大货运输需求。2026 广州智慧物流技术与设备展将于 8 月 21‑23 日举办，聚焦仓储自动化设备
8 月 18 日消息，2026 广州智慧物流技术与设备展览会即将开幕，展会聚焦智慧仓储、物流机器人、数字化仓储系统、AGV 搬运设备、分拣系统、托盘周转容器、WMS/TMS 软件方案。参展展品包含立体库堆垛机、四向穿梭车、码垛机器人、无人叉车、快递分拣设备，同时展示面向电商、制造业、跨境海外仓全套数字化仓储解决方案。展会现场众多国内物流设备厂商将发布新一代轻量化仓储机器人，适配中小工厂、中小电商仓库降本改造需求。当前大量中小仓储企业改造痛点是传统立体仓库造价高，中小企业难以承担，本届展会多家厂商推出模块化智能仓储方案，可以分期分步改造，不用一次性整体重建仓库。行业分析，电商大促、跨境出海带动国内物流设备需求，物流装备市场增长点逐步从头部大型企业下沉到中小制造、电商企业市场。京东物流开通长三角‑京津冀电商多式联运班列，公转铁降碳七成
8 月 19 日，华东首条长三角直达京津冀电商多式联运快速班列正式开行，班列从江苏无锡南站出发驶向天津周李庄站，运载服饰、日用百货等电商货品。过去两地电商货物主要依靠长途公路卡车运输，容易受雨雪、高速拥堵影响，成本居高不下。本次京东物流联合铁路部门打造专列，每周固定开行 6 列，采用集装箱化运输模式，铁路全天候大运能，不受天气路况干扰。对比公路运输，公转铁模式综合碳排放降低约 70%，有效缓解公路运力波动。同时京东同步启动京津冀至粤港澳大湾区京东号电商班列。多式联运将铁路干线、区域分拨中心、城市末端配送打通，把数字化仓储出库货物直接装入集装箱上铁路，减少中转装卸。行业认为，电商集装箱铁路专列，是国内物流降本增效、绿色物流重要落地模式，后续有望在更多经济圈复制推广。极兔速递发布上半年财报，无人物流车辆投入规模大幅增长
8 月 20 日，极兔速递正式公布 2026 上半年经营财报。数据显示，公司总营收 76.72 亿美元，同比增长 39.5%，归母净利润 2.5 亿美元，同比大涨 189.49%，整体毛利率提升至 13.2%。全球上半年包裹总量 175 亿件，东南亚市场包裹量同比增长 71.2%，国内市场份额稳步提升至 11.6%。智能化设备方面，截至 6 月底，极兔全网投入无人物流车 1900 台，较 2025 年底增长 87%，主要投放在转运中心内部搬运、城郊末端配送场景。国内市场增长稳健，海外依旧是核心增长引擎。业内点评，极兔在规模扩张同时改善盈利，持续加码物流自动化装备采购，一方面降低人工依赖，另一方面应对人力成本上涨压力。快递行业竞争已经由价格战转向供应链、数字化、设备能力综合比拼。国家邮政局谋划十五五邮政业技术研发方向，重点布局 AI 与低空寄递
8 月 21 日，国家邮政局相关负责人对外披露，我国将编制 “十五五” 邮政业应用技术研发指南，把具身智能、数据要素开发、低空寄递无人机、无人配送装备列为重点研发方向，组织开展新技术新模式试点示范，推动快递行业数字化智能化深度落地。当前国内不少转运中心已经完成智能化升级，中通武汉转运中心依托自研运营系统搭配智能分拣设备，上半年月均出港快件 7500 万件，时效达标率 94% 以上，人力成本下降超四成。全国投入运营无人快递车超 1.6 万台，物流无人机 400 余架。行业指出，快递已经从人力驱动转向技术驱动，政策将引导产学研协同攻关，降低智能仓储、末端无人设备落地成本，帮助中小快递网点完成数字化改造，进一步平衡效率、成本与就业，为快递物流下一阶段高质量发展划定技术路线。央企机器人创新联合体成立，重点布局物流仓储机器人应用场景
8 月 21 日，在国务院国资委指导下，央企机器人创新联合体于世界机器人大会正式组建，汇集央企、科研院所、行业企业百余家单位，发布十大高价值应用场景，智慧仓储物流位列其中新华网。联合体聚焦重载搬运、智能拆垛、柔性分拣等仓内作业需求，推动物流机器人技术迭代与场景落地。中国物流集团作为综合物流央企代表，集中展出多款仓储作业机器人，覆盖入库、拆垛、拣选全流程，为国有仓储园区数字化升级提供装备方案。联合体将推进产学研协同，针对大型物资储备库、制造业原料仓、电商区域仓不同工况开展技术攻关，形成可复制的智慧仓储建设方案。业内解读，政策层面正在强化机器人与实体经济场景结合，通过联合体模式集中资源，有望进一步提升国产物流设备技术水平，带动国有存量仓储设施加快数字化改造步伐。京东发布机器人人才计划，落实蓝领技术培训 “涅槃计划”
8 月 20 日，2026 世界机器人大会期间，京东对外公布机器人产业配套就业规划，未来五年计划打造覆盖全球超 100 个国家机器人维修售后网络，创造 10 万个机器人维修工程师岗位。该规划延续京东集团刘强东此前提出的 “涅槃计划” 思路。刘强东此前公开表示，随着仓储机器人、无人配送设备大规模普及，未来末端场景会大量使用机器人，京东不希望现有 70 万蓝领员工被技术替代，已经与全国 120 所院校合作，组织快递、仓储一线工人参加机器人运维、设备保养技术培训。当前京东物流大量自动化立体仓、分拣机器人、AGV 无人搬运车持续投用，设备运维人才缺口持续扩大。该计划一方面为智慧仓储、无人配送储备技术工人，另一方面探索制造业物流业 AI 转型下劳动者转岗路径，给国内物流行业人员转型提供参考样本。菜鸟联合 4PX 在法国、德国新增两座海外自动化仓，欧洲网络再扩容
8 月 20 日，菜鸟协同跨境服务商 4PX 宣布，在法国、德国新增两座海外智能仓储，今年 4 月至今菜鸟在欧洲已经新开 7 座海外仓。两座新仓均搭载自动化分拣设备、智能货架与仓储管理系统，支持跨境电商商品存储、订单分拣、本地派送、退换货处理全流程。欧洲电商市场竞争加剧，本地履约时效直接影响店铺流量与转化，自动化海外仓可以压缩订单出库时间，降低错发漏发。当前大量中国跨境卖家深耕欧洲市场，但自建海外仓投入重，中小商家难以承担，第三方共享数字化海外仓成为主流选择。除硬件设备之外，仓内系统对接各大电商平台 API，商家国内后台就可以远程管理欧洲库存，实时查看库存水位、订单出库数据。行业认为，欧洲海外仓竞争不再比拼仓库面积大小，仓内自动化水平、数字化系统能力才是核心差异点。山东跨境电商生态大会开幕，全国首个跨境退运运维中心落地烟台
8 月 20‑21 日，2026 山东跨境电商生态大会在烟台举行。山东 16 市全部获批跨境电商综试区，2 万余家企业通过跨境平台实现外贸增量。大会正式发布落户烟台的全国首个规模化跨境电商全球运维退运服务枢纽。该枢纽配套 40 万平方米高标准仓储场地，叠加 41 项通关便利政策，专门解决跨境卖家海外退货难题。长期以来跨境退货成本极高，大量退回商品只能直接销毁，造成资源浪费。该运维中心依托数字化仓储管理系统，完成退货接收、质检、翻新、二次分销、报废处理一体化操作。烟台已经形成汽配、纺织、工程机械等 13 个跨境特色产业带，拥有 5 处跨境电商监管场地。地方政策持续优化通关、仓储配套，帮助产业带商家出海。该退运枢纽模式未来有望向全国综试区复制，完善跨境电商闭环供应链体系。菜鸟正式落地 “全球 3 日达”，跨境物流时效迈入 72 小时时代
8 月 17 日，菜鸟 “全球三日达” 跨境物流服务规模化落地，在中欧、中东等 15 条核心跨境线路，实现中国发货 3 个自然日门到门签收，服务定价约为传统国际快递一半。这套时效产品依托华南超级自动化中心仓运作，仓内大量部署四向穿梭车、自动分拣设备，搭配每周约 170 架次包机运力，叠加海外本地智能仓分拨完成履约。不同于传统跨境物流分段割裂模式，菜鸟打通国内数字化仓储、干线空运、海外机器人仓分拣、末端派送全链路数据，商家在后台可全程追踪包裹节点。对于跨境电商卖家而言，时效提升可以显著改善海外消费者购买转化率，但也对备货、库存周转、海外仓运营提出更高要求。行业表示，全球 3 日达普及，会倒逼整个跨境物流行业加速升级自动化仓储设备，推动跨境电商由低价走量转向时效竞争新阶段。APEC 海关与商界对话会召开，菜鸟计划多国布局机器人智能仓储
8 月 20‑21 日，2026 年 APEC 海关与商界对话会在大连举办，菜鸟集团作为中方企业代表参会发言。菜鸟 CEO 万霖表示，跨境电商物流已经成为全球重要基础设施，未来将在多个 APEC 经济体投资建设机器人仓储基地，依托 AI 关务系统、四向穿梭车、仓储攀爬机器人等硬件软件，持续优化跨境履约能力。目前菜鸟已经布局上百个海外跨境仓，打造香港、吉隆坡、列日等全球枢纽，落地 “全球 3 日达” 服务，AI 关务系统将单票清关时长压缩 80%，服务全球多家主流电商平台卖家。行业分析，全球贸易格局变化之下，海外仓不再只是简单存储，集自动化分拣、智能分拨、快速清关一体的机器人数字化仓，成为跨境企业核心竞争力，菜鸟的海外智能仓布局，也将带动国内物流设备厂商出海配套。【声明】本文来源于网络。物流产品网倡导尊重与保护知识产权。如发现文章及图片存在版权问题，烦请联系小编电话：010-82387008，我们将及时进行处理。
