自“五保一树，大干三季度”
劳动竞赛开展以来
五公司广大建设者
始终坚守基层一线
保持热度不减劲头不松
大干快上的态势
全力推进工程项目建设
一大批工程建设捷报频传
2023
大干三季度
9月1日12时10分，经过658天的紧张施工，由公司承建的宜昌三峡疏港铁路陈家坪隧道顺利贯通。该隧道是三峡疏港铁路贯通的第三座隧道,标志着三峡疏港铁路进入攻坚阶段。
陈家坪隧道地处宜昌市西部点军区，隧道与翻坝高速公路并行，相隔100～500m。隧道全长883.7m，为一座III级单线铁路隧道，其中IV级围岩469.8m，V级围岩380.9m，最大埋深约135m。隧址区地形起伏较大，岩性以白云质灰岩为主，岩溶裂隙发育，地下水丰富，施工难度较大。
为了确保隧道顺利贯通，项目部秉持“开工必快、开工必先、开工必优”的理念，在施工技术上精心策划统筹，从细节入手，反复对隧道周边环境、地层地质、施工风险等进行全面排查分析，联合业主、设计、监理等多家单位对专项施工方案进行内外部讨论及专家评审并严格按照评审后的方案进行施工。
在开挖过程中，项目部严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工要求，争分夺秒抢抓工期，全力以赴加快工程进度，严把工程质量关，攻克了一个个节点目标，确保隧道施工平稳安全有序推进，实现隧道贯通目标。
8月30日，由公司承建的宜昌三峡疏港铁路小盘方特大桥连续梁主墩0号块顺利浇筑完成。小盘方特大桥全长566.7米，桥址位于三峡河谷，地势陡峻，跨越三峡库区，采用77.5+128+77.5m四线刚构连续梁。梁体全长283m，中支点梁高9.5m，跨中及梁端梁高为5.0m。此次浇筑0号块位于6号主墩上，该节段为单箱双室、变高度箱梁结构。箱梁顶宽22m，底宽16.6m，高9.5m，总混凝土1713.8方，采用托架法施工，一次性浇筑完成。
为确保0#块顺利浇筑，项目部不断优化施工方案和资源配置，紧密围绕支架搭设、支座安装、模板拼装、钢筋绑扎、预应力管道定位、混凝土质量控制、现场安全防护等方面开展工作，多次组织召开专题会议，施工过程中，严控质量安全、层层分工责任到人，确保了整个施工过程安全、高效平稳推进。
写在最后
两项节点工程的顺利完成，极大地增强了三峡疏港铁路建设者的信心。下一步，项目部紧盯关键节点、优化生产要素、科学加快施工进度，全力以赴确保三峡疏港铁路通目标如期实现。
END
供稿：三峡疏港铁路项目
编辑：公司党委宣传部
