声学与音频行业观察｜2026-08-22｜车载音频专题：海外供应商如何重构座舱声音体验
本期切到海外车载音频专题，重点观察车载音频底层架构、个人声区、沉浸式内容入口、分区娱乐和软件定义座舱音频。
本期总览：
• ADI 讨论个人声区 Personal Sound Zones，车内每个座位正在变成独立声音空间。 • Dolby 车载全景声产品更新支持更低配置车型，并扩展到 CarPlay、Android Auto 等手机入口。 • ADI A²B 2.0 量产，把车载音频总线带宽提升 4 倍，为多通道和主动声学应用打底。 • HARMAN Ready Together / Ready Tune 体现软件定义车载音频趋势：分区娱乐、车内沟通和座位级调音走向模块化。 • Sennheiser Mobility 通过 smart、CUPRA、Morgan 等合作推进软件优先的车载沉浸声方案。
1. ADI 个人声区：每个座位都可能成为独立声音空间
ADI 8 月 6 日发布 Signals+ 文章《The Next Frontier of the SDV: Personalized Sound Zones for Every Seat》，把个人声区放在软件定义汽车的下一阶段体验中讨论。所谓个人声区，不是简单给每个乘员独立音量，而是通过扬声器布局、麦克风、波束控制、主动声学算法和车载音频网络，让驾驶员、前排乘客、后排乘客在同一座舱内同时获得不同声音内容。典型场景包括驾驶员接收导航和安全提示，后排儿童观看视频，副驾进行私密通话，而彼此之间尽量减少串扰。这个方向对车载音频的要求很高：系统不仅要“好听”，还要能精确控制声音能量在座舱中的分布。这也说明了未来座舱音频会越来越像一个多用户声学操作系统。
2. Dolby 车载全景声扩展：从豪华车型走向更普及的内容入口
Dolby 车载全景声系统越来越降低体验门槛。Dolby 官方车载页面显示，Dolby Atmos for Cars 产品更新已经支持更广泛的车辆音响架构，甚至可在基础四声道系统中启用，目的就是让沉浸式音频不再只属于高端车型。同时，Dolby 也在推进 CarPlay 和 Android Auto 入口：Google 已宣布 Android Auto 将支持 Dolby Atmos，Dolby 也提供 CarPlay 支持路径，方便用户把手机里的沉浸式内容带进车内。这个变化还是蛮有意思，因为车载全景声真正普及不只取决于扬声器数量，还取决于内容入口、应用验证、手机生态和主机厂集成成本。谁能把内容、车机和音响系统接顺，谁就更容易把沉浸声变成日常体验。
3. ADI A²B 2.0：车载音频总线升级，为高通道数和低延迟打底
ADI 4 月 28 日宣布 A²B 2.0 正式量产，这条虽然不是很新的新闻，但对理解海外车载音频架构有很大帮助。A²B 2.0 将总线带宽提升到 98.3Mbps 全双工，相比 A²B 1.0 提升 4 倍，并支持最多 119 路上行和 119 路下行音频通道，同时保持 62 微秒级确定性低延迟。它还支持通过 OASPI 进行以太网数据隧道传输，并兼容既有 A²B 1.0 线缆和连接器，官方称可带来最高 30% 的系统成本降低。对于高端车载音响、主动路噪控制、车内通信、E-Call、个人声区和多麦克风阵列来说，总线能力就是底层天花板。A²B 2.0 的意义在于，它让更多通道、更复杂节点和软件定义座舱音频有了更现实的硬件基础。
4. HARMAN Ready Together / Ready Tune：车载音频开始模块化、软件化
HARMAN 近年的车载音频产品思路已经明显从单一品牌音响走向软件模块。Ready Together 强调分区个人娱乐和车内沟通：每一排乘员可以享受不同音频内容，也可以在需要时共享声音；驾驶员还能通过一键沟通模式让音乐降低并放大乘员声音。Ready Tune 则强调通过软件升级实现个性化 EQ、按座位优化声场、根据乘员位置自动调音，并把品牌音响体验做得更容易下放。这个现实考量是，主机厂不可能每个车型都堆满高端硬件，但可以通过算法、配置包和 OTA 把听音体验做成可分级、可销售、可持续升级的功能。HARMAN 的方案代表海外 Tier 1 的一个趋势：车载音频越来越像座舱软件平台的一部分，可更新升级并非固定配置。
5. Sennheiser Mobility：软件优先的车载沉浸声正在进入更多品牌
Sennheiser Mobility 的路线和传统车载音响供应商略有不同，它强调软件优先、沉浸音频、个人声区、噪声管理和会议级语音通信。Sennheiser 官方 Mobility 页面显示，其 Concerto with AMBEO Technology 可把传统立体声内容转换为更具三维深度的车内声场，同时也可改善原生沉浸式格式的播放效果。Sennheiser 已与 smart 合作，smart #5 使用 20 扬声器系统和 AMBEO 技术；官方还提到 2026 年 smart #2 将搭载 Sennheiser 声音系统，更多车型会进入市场。Sennheiser 还在 CUPRA、Morgan、Mercedes-AMG 等合作中推进车载沉浸声。海外品牌正在把“音响硬件供应”改造成“算法、调音、品牌体验和车型合作”的组合能力。
资讯来源
• Analog Devices：The Next Frontier of the SDV: Personalized Sound Zones for Every Seat • Dolby Professional：Dolby Atmos for Cars product update is now available • Dolby Professional：CarPlay support for Dolby Atmos • Dolby Professional：Dolby Atmos for cars news and press coverage • Analog Devices：Analog Devices Launches A²B 2.0 • HARMAN Automotive：Ready Together • HARMAN Automotive：Ready Tune • Sennheiser Mobility：Sennheiser x smart • Sennheiser Mobility：Mobility solutions
