三大船型运价跌多涨少
远东租金指数震荡下行
本周，国际干散货运输市场三大船型市场运价跌多涨少，远东干散货租金指数震荡下行。具体船型来看，海岬型船市场运价先扬后抑，上周末至本周初，太平洋铁矿石货盘增多，叠加FFA走强，带动运价小幅反弹；但从周中开始，台风影响消退,运力供给增加，运价再度回落。巴拿马型船市场整体偏弱，印尼、澳大利亚煤炭运输需求减少，南美粮食市场表现安静，市场船多货少，日租金小幅下跌。超灵便型船市场，在月底装期的镍矿货支撑下，日租金小幅上涨。8月20日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为2081.75点，较上期（8月13日，下同）下跌4.2%。
海岬型船市场
海岬型船市场运价先涨后跌，整体承压下行。太平洋市场，本周，澳大利亚矿商询盘热情提升，多家矿商连日现身市场，但下半周台风影响消退，市场可用运力较多，且FFA远期合约价格下跌，市场氛围转弱，运价承压下行。8月20日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为36536美元，较上期下跌7.8%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为13.310美元/吨，较上期下跌5.3%。远程矿航线，本周巴西铁矿正常出货，市场可用运力不多，运价平稳运行。8月20日，巴西图巴朗至青岛航线运价为35.689美元/吨，较上期下跌0.1%。
巴拿马型船市场
巴拿马型船市场日租金小幅下跌。本周，印尼和澳大利亚煤炭出运货量有所减少，国内南方主要港口煤炭库存仍处高位，电厂采购积极性不高，进口煤需求偏弱。同时，前期台风造成的运力周转影响基本消除，市场可用运力增多，且部分内外贸兼营船转入外贸市场，进一步加剧供给压力，市场呈现船多货少格局，日租金承压下行。8月20日，中国-日本/太平洋往返航次航线TCT日租金为17150美元，较上期下跌3.2%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为9.349美元/吨，较上期下跌1.0%。粮食市场，近期南美粮食市场相对安静，活跃度不高，运价小幅波动。8月20日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为51.975美元/吨，较上期上涨0.6%。
超灵便型船市场
超灵便型船东南亚市场日租金小幅上涨。本周，煤炭货盘整体偏少，出口钢材需求仍显疲弱，但月底装期的镍矿货盘有所有增加，对市场形成有力支撑。叠加前期台风影响，市场运力供给相对偏紧，日租金延续小幅上涨态势。8月20日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为13532美元，较上期上涨2.3%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为12.493美元/吨，较上期上涨0.4%。
