近日获悉：就在8月31日，M101线连发16个招标，涉及土建施工、土建施工资格预审、土建施工监理以及土建施工监资格预审理！
这意味着万众期待的通州的“地铁1号线”，已拉开施工大幕！北京轨道交通M101线工程土建施工施工招标资格预审公告建设规模：3站2区间1座停车场及出入线（富豪村停车场、富豪村停车场出入线、商务园站（含）~通顺路站（含）。建设规模：4站5区间（通顺路站（不含）~城市副中心站（不含））建设规模：包括3站2区间（城市副中心站（二次结构及站台层公共区装修）~北京大剧院站（预留工程未实施部分））建设规模：4站4区间（北京大剧院站（不含）~张家湾东站（含））其实关于M101线，目前已经动工的是北京大剧院站，副中心站算是预留空间，前者很快就要完工，后者进行了预留，都属于施工进度可以很快的那种。此前，官方披露——
M101线在高辛庄站与3号线互联互通方案仍未稳定。
看来被称为通州区内1号线的M101线，并非局限于通州区内运行，还是要直达北京主城区的！这绝对是好消息，对于通州北部城区的居民来说，快速进入东四环、东三环、东二环，多了一种选择！快速进城，不堵车，多睡会儿，这是很多通州人期盼的幸福！要求高吗？
据此前公开信息了解，北京地铁3号线一期工程是北京市轨道交通第二期建设规划重点线路，也是北京市规划第四使馆区重要的基础设施配套工程，对改善北京东部地区交通出行和促进区域经济发展起到积极作用。
M101线是以副中心为核心的轨道交通网络中的第一条线路，是副中心内部轨网的骨干线。因此，也被大家戏称为通州的地铁1号线。沿途服务2座规划铁路枢纽，通州西站、城市副中心站。车辆采用A型车，根据科研客流预测专题成果，初、近、远期采用3A编组，系统能力充分考虑远期客流风险，采用3+3灵活编组，线路等级速度100Km/h。这已经可以定义为地铁快线了，地铁6号线、17号线，也是100Km/h。初期平峰时段列车间隔不宜大于10分钟，初期平峰时段行车间隔不大于8分钟，近、远期平峰时段间隔不大于6分钟。初期采用2：1大小交路开行方案，近远期采用一个大交路开行方案。
来源：东坝社区、通州君等
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