2026年6月全国新能源乘用车市场深度分析报告

1、整体市场概览与新能源渗透率

2026年6月，中国乘用车总市场（含燃油车与新能源）产销量环比均实现增长，但同比去年出现显著下滑。当月总零售量为1,601,924辆，同比下降23.2%；而新能源市场（BEV+PHEV）表现相对稳健，零售量为1,006,753辆，同比下降9.4%，但环比增长6.0%。6月新能源车国内零售渗透率达到了62.8%，创下新高，显示出新能源车在整体市场中的主导地位愈发稳固。从累计数据看，2026年1-6月，新能源车累计零售量为4,704,388辆，累计渗透率亦达到54.1%。

2、出口与厂商竞争格局

出口市场成为核心增长引擎，2026年6月新能源车出口量达499,120辆，同比增长152.7%，渗透率提升至57.0%。比亚迪在出口和批发领域均稳居榜首，6月批发销量达397,292辆，零售销量为224,478辆。在零售端，比亚迪、吉利汽车、零跑汽车位列前三，其中零跑汽车同比增长61.1%，表现亮眼。在出口方面，比亚迪、奇瑞汽车和吉利汽车占据了主要份额。从品牌定位看，自主品牌在新能源市场占据绝对主导地位，6月零售份额高达89.1%。

3、细分市场结构特征

从车型大类看，SUV仍是新能源市场的主力，6月零售销量580,280辆，占新能源总市场的57.6%，且是唯一实现同比增长的车型大类。轿车市场则同比下滑26.6%。从价格区间看，6月新能源车在10-20万（36.8%）、10万以下（30.1%）和20-30万（22.8%）的价格区间零售份额较高，其中40万以上的高端新能源车销量同比增长56.8%，增速最快。从国别看，中国品牌新能源车零售销量占比高达89.2%，而美系和日系新能源车虽体量较小，但在6月均实现了同比增长。