联合国贸发会议《2026世界投资报告》:摩洛哥成全球新能源车与动力电池投资新枢纽

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联合国贸易和发展会议（UNCTAD）发布的《2026年世界投资报告》指出，在全球跨国企业重构供应链的背景下，摩洛哥正凭借制造业多元化、绿色能源保障及物流枢纽优势，成为全球电动汽车、动力电池及可再生能源领域的外商直接投资（FDI）核心目的地。2025年摩洛哥吸引FDI流入约 33亿美元（约合307亿迪拉姆）。

UNCTAD 将摩洛哥与巴西、印度、泰国并列为全球电动汽车投资扩展的代表性新兴目的地：

• 长期战略红利：摩洛哥进入电池制造并非依赖短期补贴，而是依托过去20年通过工业基础设施、免税区政策、供应链梯队培养及专业技工培训建立起来的完整出口型汽车生态。

• 标志性超级工厂：国轩高科在拉巴特-萨勒-肯尼特拉大区投资的电池超级工厂项目，初始投资约 13亿美元，远期总投资预计达 65亿美元，规划年产能将由 20 GWh 逐步扩建至 100 GWh。

• 位列非洲最大绿地项目：斯特兰蒂斯（Stellantis）在摩洛哥投资的 15亿美元 汽车项目，入选2025年非洲十大绿地投资项目（Greenfield Projects）榜单。

可再生能源供给成为摩洛哥吸引高能耗电池产业的核心竞争力：

• 工厂专属绿电配套：中伟股份与 Al Mada 在焦尔夫莱斯法尔（Jorf Lasfar）的合资企业 COBCO 计划在2025年将绿电使用比例提至 80%，并在 2026 年底实现 100% 绿色电力 供应；国轩高科超级工厂配套了 500兆瓦风电 + 2000 MWh 储能 的专属清洁能源方案。

• 跨境绿电电网互联：规划中的 Sila Atlantik 海底电缆项目 将北非大规模绿电与欧洲电网直接互通，进一步拓展了区域能源转型的战略维度。

• 产业与港口高度集聚：丹吉尔地中海港（Tanger Med）及其周边自贸区直接打通了面向欧洲的物流通道，核心汽车制造产业集群距离码头仅 35分钟车程，大幅降低了内陆周转时间与货运波动风险。

• 海铁联运与跨海直通：港口拥有雷诺和 Stellantis 车辆运输专线铁路，并与西班牙阿尔赫西拉斯港（Algeciras）深化合作，构建起高频的跨直布罗陀海峡物流网络。

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