声学与音频行业观察｜车载音频专题：国内智能座舱正在卷什么
本期聚焦国内车载音频与智能座舱声学。相比过去“几个扬声器、一个品牌 Logo”的配置表达，国内新能源与高端车型正在把音响系统做成座舱体验的核心卖点：更多声道、更强功放、更复杂的 DSP 算法、更主动的降噪系统，以及和屏幕、座椅、氛围灯、内容生态联动的沉浸式娱乐空间。
本期总览：
• 尊界 V800 以 41 单元扬声器、11.3.4 声学架构和多感官情绪能量舱，代表超豪华 MPV 对车内声场体验的高规格定义。 • 全新红旗 H7 联合 BOSE 打造全景声 AI 音响系统，把虚拟天空声道、定向提示音和中央集成音频处理引入行政级轿车。 • 小鹏 MONA L03 将 20 扬声器 AI 音响、AI 沉浸式双环绕声场和 ENC+RNC 双主动降噪下放到年轻化车型。 • 歌尔丹拿与 IMAX 推出全球首款 IMAX 车载娱乐系统，说明国内供应链正在从“车载音响”走向“车载影音系统”。 • 瑞芯微 RK2118M2 车规级音频 DSP 把 NPU、主动降噪和虚拟环绕等能力整合到国产芯片方案中，补上底层平台视角。
1. 尊界 V800：41 单元扬声器背后，是超豪华 MPV 的座舱声学竞赛
尊界 V800 将车载音频放在超豪华座舱体验的核心位置。官方信息显示，新车搭载非凡系列音响系统，以 11.3.4 声学架构构筑全域环绕声场，配备 41 单元扬声器和 2920W 功放，并强调全主动分频、声学隧道、自适应声场实时校准等能力。更值得关注的是，尊界把音响放进“情绪能量舱”的整体叙事里：脑波音频、星空顶、氛围光、律动按摩、仿生呼吸气囊座椅共同参与，形成多感官联动体验。对国内高端 MPV 来说，音频正在从参数竞争升级为座舱情绪管理与豪华感表达的一部分。
2. 红旗 H7 × BOSE：虚拟天空声道与定向提示音，把声学做进安全和交互
全新红旗 H7 的看点不只是“搭载 BOSE”，还把车载音频做成了智能座舱系统的一部分。据新浪汽车报道，红旗与 BOSE 组建六国声学专家团队，为全新 H7 打造全景声 AI 音响系统，并落地 3DX 虚拟天空声道、Aware 定向声音信号、中央集成音频处理三项音频技术。3DX 试图在没有顶棚物理扬声器的情况下重构垂直声场，让普通两声道内容也能转化为 7.1.4 立体声场；Aware 定向提示音则把安全预警和声源方位结合，让驾驶者通过声音方向判断风险来源；中央集成音频处理把 BOSE 核心算法接入 8295P 座舱芯片，给后续 OTA 留出空间。这里的关键变化是：车载音频不再只是娱乐，也进入安全提示、人机交互和持续升级体系。
3. 小鹏 MONA L03：AI 音响和主动降噪下放，年轻车型也开始卷声学体验
小鹏 MONA L03 体现了另一个趋势：车载声学高配正在向更大众的价格带扩散。小鹏官方稿提到，新车配备 20 扬声器 AI 音响系统，实现 AI 沉浸式双环绕声场体验；同时内饰隔音材料覆盖率超过 90%，并配备 ENC+RNC 双主动降噪系统，用于过滤路面胎噪、风噪和环境杂音。配置页还显示，20 扬声器高级定制音响包含高音、中音、环绕、低音、重低音和头枕扬声器，并支持 7.1.4 声道环绕立体声。过去这类配置常见于 30 万元以上车型，现在被放进年轻化 SUV 的传播里，说明国内车企正在把“好听、安静、沉浸”作为智能座舱的基础体验，而不是高端车型的附加卖点。
4. 歌尔丹拿 × IMAX：车载娱乐从品牌音响走向影音内容系统
歌尔丹拿、IMAX 与 IMAX China 于 7 月 15 日宣布战略合作，推出全球首款 IMAX 车载娱乐系统。根据歌尔丹拿官网信息，该系统由歌尔丹拿与 IMAX 独家合作设计，集成多维声学系统和专业校准的高清显示环境，并将围绕游戏、影音、直播等车载娱乐内容生态展开合作，首批系统预计 2026 年底进入产业化落地阶段。这个案例的行业意义很明确：车载音频不再只靠硬件规格讲故事，而是开始绑定显示、内容、认证和沉浸式体验标准。对国内供应链来说，歌尔丹拿的角色也不只是扬声器或音响方案提供商，而是在参与定义“汽车作为第三生活空间”里的视听娱乐系统。
5. 瑞芯微 RK2118M2：国产车载音频 DSP 开始补齐算法和算力底座
如果说前四条更多来自整车和系统体验，瑞芯微 RK2118M2 则补上了底层芯片视角。瑞芯微在北京车展期间展示车载声学方案，重点介绍集成 NPU 算力的车规级音频 DSP 芯片 RK2118M2，称其覆盖内外置功放、品牌音响、无麦 K 歌等场景。官方信息显示，RK2118M2 采用 3xDSP+2xMCU+NPU 的六核异构低延迟架构，具备超 600 Slot 音频通路、40ch 硬件 ASRC、FIR/IIR，并支持 RNC、ENC、WNC 主动降噪、人声分离/增强、乐声分离、分轨、虚拟环绕音等算法。车载音频越往沉浸声、主动降噪和多区域体验发展，底层 DSP、Codec、PA 与工具链能力越重要。国产芯片方案能否稳定支撑这些复杂算法，会直接影响车企声学体验的成本、迭代速度和自主可控程度。
资讯来源
• 尊界 V800 官网：尊界 V800 非凡系列音响系统 • 汽车之家：8 月将上市新车盘点，尊界 V800/V680 与车载音响配置 • 新浪汽车：全新红旗 H7 全域产品深度体验，BOSE 全景声定制声学座舱 • 小鹏汽车官方新闻：小鹏 MONA L03 首发亮相 • 小鹏汽车配置页：小鹏 MONA L03 / MONA M03 音响与 RNC 主动降噪配置 • 歌尔丹拿官网：歌尔丹拿与 IMAX 达成战略合作，推出全球首款 IMAX 车载娱乐系统 • 瑞芯微官方新闻：北京车展，瑞芯微全栈车载芯片方案登场
