2026年，我国深海领域迎来双重进展
一、万米重器背后的技术突破
2026年7月8日，2025年度国家科学技术奖评选结果正式揭晓，“奋斗者号全海深载人潜水器”项目获得“国家科学技术进步奖特等奖”。
作为我国科技奖励体系最高等级奖项之一，特等奖授予门槛严苛，代表着领域内里程碑式的技术突破。
这份国家级荣誉，来源于十余年的科研攻关。近千名科研人员联合攻坚，攻克万米高压载人舱、深海智能作业等十大核心技术，设备核心部件国产化率达到96.5%。其中两项关键部件保障了“下得去、回得来”：
中科院金属所研发，是全球最大、可搭载3人的万米载人舱。在韧性、可焊性和传统钛合金持平的基础上，强度提升约20%，为潜航人员提供万米高压下的安全屏障。
中科院理化所自研空心玻璃微球制备，材料比强度、破坏强度优于国际同类产品，支撑潜水器完成马里亚纳海沟万米坐底作业。
装备研制成功只是起点，常态化业务化运营才是技术价值的体现。
截至2026年6月，奋斗者号累计完成522次下潜，万米深潜的次数、参与人数均处于全球领先水平。
2020年12月，它取得中国船级社万米潜水器入级证书，从试验性海试转向业务化科考作业。至今已经服务10个国家，在全球10条主要海沟开展作业。
2025年7-10月，奋斗者号完成北极43个潜次，完成国际首次加克洋中脊载人深潜科考，我国也成为全球唯一可在北极密集海冰区开展连续载人深潜的国家。我国深潜能力，由此从“全海深”进一步拓展到“全海域”。
2026年上半年，国产载人潜水器持续奔赴大洋执行科考任务。
“蛟龙”号完成西太平洋、南海航次，累计下潜40次；奋斗者号执行太平洋穿越联合科考航次，累计下潜63次，其中50次潜次深度超过6000米。
本次中—智阿塔卡马海沟联合科考航次历时156天，总航程超4万公里，多国科考队员协同作业。
科考过程中，科研团队首次发现南半球最深化能生态系统，记录大量疑似新物种的深渊生物，同时获取历史强震造成的断层破裂构造样本与影像资料。
两台装备在热液、冷泉、海沟、深渊四类极端环境中，采集大量生物、地质标本和水下高清影像数据。
这一系列科考任务，大量落地了“AI图像识别+eDNA环境DNA原位检测技术”，改变传统深海“摸黑作业”模式，实现精准取样。
eDNA是生物遗留在海水中的遗传物质。科考人员在海底现场直接完成海水DNA提取、信号解析，搭配AI水下图像识别，无需依赖拖网捕捞、肉眼观察，就能够提升采样效率与准确度，强化复杂海底环境的调查能力，为深海资源勘探、海洋生态评估保护提供全新技术路径。
“蛟龙”号载人潜水器带回的深海生物样品——海蛇尾。（那杰英 摄）
同一时期，国内多款海洋AI大模型集中落地，补齐海洋计算、预报的智能化短板：
基于国产算力搭建，采用3D‑EST架构，实现1/36°精细化海洋刻画，将海洋预报从传统天级更新推进至分钟级；
聚焦海洋防灾预警，解决通用大模型适配海洋场景难的痛点；
海境AI大模型、琅琊2.0全球海洋预报大模型、南溟海洋大模型，以及DTO Engine 2.0海洋数字孪生引擎陆续发布，覆盖海洋牧场、海上风电、生态保护、海洋科研等多元场景。
分钟级的海洋智能预报，可以拓展海上应急响应窗口，为海上装备作业、航线规划提供及时的数据支撑。
梳理奋斗者号以及国内深海产业发展脉络，可以清晰看到两条发展主线：
✅ 装备之骨：硬件实现“到得了、扛得住”。依靠国产化载人舱、万米深潜能力、极地作业能力，突破极端海洋环境的硬件门槛。
✅ 智能之魂：技术实现“看得清、算得准”。依托AI识别、原位生物检测、海洋大模型，解决海底探测识别、海洋环境预判的难题。
硬件装备把人、设备送到万米海底；智能技术让深海作业变得更高效、安全、可预测。二者结合，标志我国深海科考从单纯“能够下潜”，迈向自主智能作业新阶段。
2026年，奋斗者号既收获国家级科技荣誉，也在远洋科考一线完成智能技术的实战验证。
重大装备与海洋智能协同发展，正是中国深海领域硬实力和智实力同步提升的缩影。
对于海洋装备行业而言，重要设备的技术攻关，也持续向下游民用、商用水下装备领域外溢。
材料、水下成像、智能识别、导航控制等技术持续迭代，也推动水下机器人、海洋监测装备不断优化，赋能水产养殖、海洋工程、水下勘测等众多产业。
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