据中国汽车工业协会数据，今年7月，汽车出口104.3万辆，同比增长81.3％。其中，新能源汽车出口55.3万辆，同比增长145.5％，汽车出口延续高增长态势。近年来，中国在成为全球第一大汽车消费市场的基础上，还先后实现了新能源汽车产销量第一、汽车出口总量第一、中国车企全球销量第一。
这一连串“第一”背后，是“中国智造”的持续发力。智能网联新能源汽车作为技术融合的集大成者，正以创新实力将“中国制造”的规模优势转化为“中国智造”的品质优势。
智能化：
从“四个轮子”到“一组大脑”
对于普通消费者而言，汽车的变化从未像今天这样直观可感。
几年前，一辆车的“智能”还停留在中控台上的大屏幕和简单的语音指令。如今，车辆自主变道、超车、避障、进出匝道、自动泊车，已成为数百万车主的日常。以前汽车驾驶靠的是驾驶员驱动“四个轮子”，而现在的智能网联新能源汽车已然拥有了一组“智慧大脑”——通过海量真实驾驶数据训练出的神经网络，使车辆能够像经验丰富的驾驶员一样，自主生成拟人化、更安全的驾驶策略。
这样的“聪明”不只体现在产品端，也深刻改变着生产端。
在工业和信息化部等六部门遴选的首批15家领航级智能工厂中，人工智能技术应用场景比例均不低于60％，“人工智能+”行动正在从顶层设计落地为车间里的生产力。
走进汽车行业的一家领航级智能工厂，生产线之外几乎看不到走动的工人：数百台高精度工业机械臂与自主移动机器人在总装、仪表、质检、车门装配等区域有序协作，分拣、搬运、精密装配一气呵成。传统的流水线被重构为一个个“智能智造岛”，可随时重组产线，快速适应多车型混线生产，产品研发周期缩减42％，制造效率提升30％，车身车间换产耗时缩短67％。
正如国家“十五五”规划纲要所提到的，要发展壮大新兴产业，加快新一代信息技术、智能网联新能源汽车、机器人等战略性新兴产业发展。当“四个轮子”拥有“智慧大脑”，“中国智造”在全球汽车产业中的地位也在跃升。
绿色化：
从“共同关切”到“触手可及”
实现碳达峰碳中和，是推动高质量发展的内在要求，也是中国对国际社会的庄严承诺。如果说智能化满足了用户对“科技感”的期待，那么绿色化则回应了全社会对可持续发展的共同关切。
《工业绿色低碳发展“十五五”规划》提出，巩固提升绿色优势产业，推动新一代动力电池、车规级芯片、车用操作系统创新应用。政策引导之下，绿色制造正成为行业标配，绿色化正在成为全球消费者的价值共识。
上半年，电动汽车、锂电池、光伏电池“新三样”出口合计超8000亿元，同比增长46.1％。其中，仅动力电池一项，七家中国企业全球装车总量就占到总市场份额的72.4％。
“充电快、续航足、使用方便、节能环保”……凭借这些实实在在的产品力，“中国智造”的智能网联新能源汽车正受到越来越多国内外消费者的青睐，将“绿色出行”从理念共识转化为触手可及的现实选择。
高端化：
从“规模领先”到“价值引领”
智能化让汽车拥有了“大脑”，绿色化让其披上了“绿衣”，高端化则标志着中国智能网联新能源汽车正在逐步从“以量积累”，转向“以质取胜”。这种底气，来自核心技术的持续突破。
据中国汽车技术研究中心数据，我国汽车专利公开量近十年持续保持全球领先，其中，新能源汽车领域专利公开量由2016年的5万余件增长至2025年的11万余件，年均增长率达17.1％，我国汽车企业海外专利布局已覆盖50多个国家和地区。
从激光雷达到动力电池，从车规级芯片到AI大模型……中国智能网联新能源汽车在核心技术上不断刷新高度，出口结构也逐步从“产品出海”走向“技术出海”“品牌出海”，高端车型正在赢得国内外消费者的认可。
除中国智能网联新能源汽车以外，以人工智能、机器人、创新药为代表的“新新三样”，也在通过核心技术突破驱动产品升级，以产品升级打开市场空间。据海关总署数据，上半年工业机器人出口62.9亿元，增长18.6％，销往全球141个国家和地区。
站在2026年年中回望，智能网联新能源汽车作为战略性新兴产业的代表，正在推动中国制造从规模领先迈向价值引领。当前，我国制造业正以实体经济为支撑、以科技创新为驱动、以先进制造为骨架，沿着高端化、智能化、绿色化的方向加速演进，支撑起面向未来的现代化产业体系，让“中国智造”这张名片越发亮眼。
