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第六届汽后西湖峰会:见证行业繁荣

日期：2023-09-02 18:38:37 来源：网络整理作者：本站编辑浏览：26 评论：0

导读：近期，在塘栖这座千年古镇，由聚汽网、卡斯夫奖组委会联合主办的「大变局新征程·第六届汽后西湖峰会暨第6届卡斯夫奖年度盛典」在万众期待中盛大召开。

编辑：小澈

来源：聚汽观察

当前，世界百年未有之大变局加速演进，局部冲突与动荡频发，全球经济复苏动力不足。在这样的大背景下，汽车产业链各方都面临着巨大挑战。对于产业从业者而言，通过更深维度、更广泛的讨论来激发新理念、新思维，变得尤为重要。

8月17日-19日，在塘栖这座千年古镇，由聚汽网、卡斯夫奖组委会联合主办的「大变局新征程·第六届汽后西湖峰会暨第6届卡斯夫奖年度盛典」在万众期待中盛大召开。峰会现场，来自全国各地的政府、协会权威领导、行业知名专家、资本、主机厂、品牌商、汽配商、汽修厂等全行业生态产业链上下游的翘楚齐聚一堂，共探产业大变局之下，汽后行业的发展新路径。

01

峰会上半场：破局与展望

Great Changes, New Journey

本次峰会召开伊始，中国物资再生协会副秘书长王逢玲上台发表欢迎致辞，对各参会来宾的到来表示热烈的欢迎和诚挚的问候。在随后的发言中，王秘书长表示我们一定要不断通过信息化来提升效率、服务覆盖面以及服务能力，让服务变得更智能，让这门真正服务汽车的生意一直坚持在服务这个本质里面。未来，行业比拼的就是服务的效率和服务的深度，谁能真正做到深度的捆绑客户，谁就能在市场竞争中立于不败之地。

聚汽网创始人兼总编辑付小军从行业媒体角度出发，针对“消费刚需化更明显，但消费降级”；“行业效能规划亟需提升，内卷持续”；“短视频直播抖音线上营销冲击后市场”；“新能源高增触不到，燃油车企业难转型”；“复苏不及预期，集体焦虑迷茫；线下线上价格战，自设品牌成时尚”；“国内卷不动，组团卷国外”；“汽后产业链高质量发展要知行合一”；“中国品牌汽车成为跨国品牌汽车”；“中国汽车零部件从制造强国走向品牌强国”的十大行业现象作出详细解读。

中国电动汽车百人会副秘书长师建华在题为《新能源汽车发展形势及后市场趋势》的主题演讲中表示，我国新能源汽车产业正在迈向新阶段，进入全面市场化阶段。但与此同时，新能源汽车后市场发展仍面临诸多挑战。未来要从政策导向、维修技术、标准规范、人才培养等方面推动我国汽车产业规划发展与维修技术发展路径相适应，确保产业协同、技术协同、标准协同，建立健全新能源汽车售后维修保养体系，满足社会对新能源汽车的维修需求。

罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁郑赟从宏观环境之“变”、行业格局之“变”、技术演进之“进”以及行业模式之“新”四大方面同与会嘉宾阐述后市场破局之道。他认为，后市场的破局需要着重着力在三大方面：一是顺势而为，接纳融入变化；二是借势而进，前沿技术要更好的赋能；三是驭势而胜，更好的攫取生态价值。

统一石化CEO李嘉在分享中谈到，新能源车辆的发展给润滑油行业带来了巨大的挑战和机会。挑战在于，新能源车辆对润滑油产品的性能、品质、安全、环保等方面提出了更高的要求，传统的润滑油产品已经不能满足新能源车辆的需求。机会在于，新能源车辆的市场空间巨大，对润滑油产品的种类、规格、功能等方面提出了更多的需求，需要更多适应新能源车辆特点和需求的新产品。

从默默无闻，到一鸣惊人；从无人看好的后市场新秀，到无人可以借鉴的行业领头羊，快准的八年进化史无疑是令人敬佩的。快准车服创始人兼董事长蒋仁海在《组织成长的逻辑》的主题分享中表示，快准的组织与团队是最珍贵、最宝贵、最不可复制的。也是得益于这样的组织与团队，截至2022年底，快准车服凭借逆行业萧条态势的43.8亿耀眼成绩，于行业最艰难时刻仍取得超20%增速，成为120+合作供应商、2100+服务站及30万+合作修理厂伙伴坚不可摧的强大后盾。

同济大学汽车学院教授、汽车后市场研究所所长陈荣章从第三方视角出发，带来题为《汽后向高质量发展靠拢的探索》的主题分享。他表示，汽后向高质量发展靠拢是必须的，但光有高大上，不接地气，也不是我们行业的显著特点。如何以高质量的服务满足车主最新的用车、养车需求，也成为行业关注的焦点。同时，汽后行业不能被困在数字化转型与高质量发展的困局中难以脱身，要勇于走出去。

上半场的最后时段，峰会迎来一场精彩高能的圆桌论坛。本场圆桌由安可锐(北京)咨询有限公司高级顾问单军担任主持嘉宾，同时邀请到博世汽车售后车型件大客户销售总监陈斌、瑞立集团董事长张晓平、统一石化CEO李嘉、开思联合创始人&供应链副总裁宫大鹏、小拇指总裁兰建军五位行业大咖，共话“产业变局下，汽后产业链的时与势”。

02

峰会下半场：转型与升级

Great Changes, New Journey

峰会下半场，多位行业重量级嘉宾登场，对于大家所密切关注的行业热点议题与痛点带来深度分享。

浙江省工商联(商会)副会长、浙江省汽车零部件产销联合会会长张晓平在《大变局时代的汽车零部件制造商思考》的致辞讲话中谈到，面对新发展阶段，汽车产业如何贯彻新发展理念、构建新发展格局实现高质量发展，成为迫在眉睫的重要课题。结合汽车零部件行业普遍关注的重要战略转型问题，张晓平董事长认为要做好如下三点：第一，要创新商业模式，推进产业互联网平台企业的建设；第二，要加强人才培养，精准赋能产业可持续发展。第三，要共建共享数字化生态，实现产业互联网和效率提升。

无届创新资本创始合伙人蔡景钟在分享中指出，汽车零件部出海的核心驱动力是产能+人才红利，而碰撞件出海是汽配全球化的新机会，这是一个非常集中的产业带，容易在发展过程中形成平台型的公司，也会产生新的商业机会。

小拇指总裁兰建军认为轮胎和底盘时代已经到来，只做保养业务是不可行的，轮胎与底盘业务是重中之重；要会抓重点客户，抓住30%的重点客户就能精准抓住80%的业绩；要拥抱新媒体，建立新媒体引流和营运能力。竞争层面是不断升级的，未来，门店拼的是体系。建立科学的管理体系，不断增强团队战斗力才是未来竞争的王道。

好美特精选汽配连锁创始人兼CEO官溪光在分享中谈到，存量市场是靠经销商逻辑来发展连锁，而随着汽配供应链下半场竞争加剧，内卷程度加剧，企业要更加注重品质和效率。对于好美特而言，就是要做得更加聚焦，坚持精选的战略，精选才能赢得品质和效率。

深圳市华思旭科技有限公司总经理张智锋以“好项目才是发展硬道理”为主题，向与会嘉宾介绍了卡儿酷启动电源项目的几大优势。第一，卡儿酷从2011年成立到现在专注行业已经十二年，拥有一定的行业知名度；第二，始终坚持最完善的价格体系，保证经销商的利润空间；第三，以出口为主，产品容量不虚标，得到广东省质检院的推荐。

经过32年发展，优配车联已经成长为全国第一梯队的汽车后市场服务商，同时其也在不断探索开拓新的发展模式。优配车联副总裁、汽配峰联合创始人杨文帅在分享中提到，双轮驱动下的汽配连锁新模式，一是要注重成本领先，这是基于现有规模的基础之上；二是建立合伙人机制，包括省仓合伙人，优秀前置仓门店合伙人。实际上，优配的模式很简单，就是贡献行业、成就股东，寻找在中国市场想卖真货发展的2000家左右的门店共同发展。

力派尔是一家有着七十多年历史的欧系制动品牌，技术沉淀丰厚，品牌历史悠久。在峰会演讲环节，力派尔中国区独立售后市场销售经理尧芳同与会嘉宾全面介绍了力派尔的品牌力、工厂力、产品力、营销力，以及力派尔如何助力发展市场、中心仓快速服务等优势。LPR制动系统的解决方案能够提供优质的产品、及时的交付，售后服务有保障，坚持本土服务本土市场，助力中国营销渠道升级，助力国内优质渠道供应链发展。

以2万多家维修厂的真实数据为基础，F6汽车科技运营总监朱伟带来了《2023上半年修配经营数据报告》分享。报告显示，2023年上半年，累计产值同比2022年虽增长13%，但对比2021年同期来看，仅增长了5%；累计台次同比2022年增长9%，但还未恢复至2021年同期水平。从区域来看，对比2022年，2023年上半年全国仅华南地区台次仍负增长;对比2021年，仅华北、华中地区已恢复至2021年上半年水平，而东北地区台次同比下滑4%;整体而言，华北、华中地区恢复较快。

珠海美合科技股份有限公司渠道运营总监龚泓润带来了《厂商修融合助力渠道新发展》的主题分享，他表示珠海美合科技是一家拥有20多年发展历史的实力派润滑油企业，在生产实力、服务能力、渠道搭建上拥有完善成熟的体系，且根据时代趋势的变化，一直在践行厂商修一体化融合发展之路，让上下游的合作伙伴形成一个利益一体化的生态圈，共享、共创、共赢。

山东日邦新能源科技有限公司技术工程师张相军进行了《聚焦精准用油，振兴民族品牌》的精彩分享。日邦是一家具备闽商骨性的润滑油企业，奉行极致经营的发展理念，坚持做好每一滴车用油，现在针对新能源推出了适用于纯电动和混动车型的油品，坚持让每一款车找到最适配的油品，以渠道、服务、新媒体品牌传播等方式致力于为合作伙伴带来更为精准的赋能，帮助合作伙伴从品牌定制化服务到售后一条龙服务。

百顺养车创始人&CEO郭树欣在分享中谈到，过去我们在增量市场里习惯了对手竞争，但在今天的环境下，错位竞争更好。什么是错位竞争？就是你寻求自己何以存在的架构，不要总盯着竞争对手做什么，因为你的核心要构建自己活下去的空间，对手死了，你也未必能活。你好与不好已经不取决于竞争对手好与不好，而是只取决于自己。

峰会下半场圆桌论坛环节，由魔方商学院院长戴晨担任主持嘉宾，与特殊陶业实业(上海)有限公司VP陈群、泰明顿亚太区业务总监廖志远、德尔福中国大中华区销售总监周峰、曼胡默尔中国区独立售后总监付蕾、巨江电源科技有限公司市场战略中心总监张亮亮、国合快车董事长邓建军、上海正澜管理咨询有限公司创始人刘金伟7位重磅嘉宾，共议“产业变局下，国内外品牌商的挑战与发展机遇”。

2018年-2023年，汽后西湖峰会&卡斯夫奖年度盛典已成功举办6届，它远不只是一场开放的峰会，一场成功的盛典，更是我们汽后人每年一度彼此真情链接的纽带。2024年，第七届汽后西湖峰会，再聚首！

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