2026年的国内车市，用“寒冬刺骨”来形容再合适不过。整个行业深陷惨烈价格战，原材料成本上涨、市场存量内卷严重，车企盈利难度大幅飙升。今年上半年，车市整体利润同比大跌近两成，整车制造利润率跌至近年新低，不少车企彻底陷入“卖得越多、亏得越惨”的怪圈。
行情有多差？曾经盈利稳定的老牌车企纷纷爆亏，广汽、北汽蓝谷、赛力斯、江淮等多家车企上半年合计预亏超80亿，昔日赚钱大户直接转盈为亏。就算是依旧盈利的车企，绝大多数也难逃利润大幅下滑的窘境。
各家车企亏损后理由五花八门，成本压力、汇率波动、研发投入、市场环境……说辞层出不穷。但这些借口是客观实情，还是自我宽慰的说辞，或许只有车企自己心知肚明，因为有的车企无论是销量还是财报都表现非常亮眼！
