最近，全球几大航运巨头（马士基、达飞、赫伯罗特、ONE等）的二季度财报陆续交卷。
对于咱们货代同行来说，这份成绩单透露了哪些市场信号？本期我们用大白话给大家划个重点：
巨头赚钱了吗？有人吃肉，有人挨打！
数据显示，二季度行情确实在回暖，但巨头的日子也分“三六九等”。
马士基和达飞可以说是“吃肉”的代表。马士基二季度净利润直接翻倍，达飞更是狂赚7.7亿美元。为什么？因为亚洲出口太猛了，加上欧美需求改善，大家抢着发货，直接把海运即期运价推高了。
但赫伯罗特和ONE就显得有些“委屈”。他们营收虽然涨了，但利润却大幅缩水。ONE的净利润甚至同比暴跌了64%。这背后的罪魁祸首，就是中东局势。
中东局势：一把让人又爱又恨的“双刃剑”
下半年怎么走？别只盯海上，小心陆地坑
现在的航运市场，需求还在，但变数极大。下半年千万别盲目乐观，我们在帮客户出货时，一定要把“港口拥堵”和“突发政策”导致的延误风险考虑进去。提前帮客户做好多手预案，才是咱们的核心竞争力！
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