

本周热点
专题聚焦
皇家加勒比第二季度业绩超预期,中国邮轮市场迎来强心剂
一、航线分布
1、首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”深圳首航;
2、世邦邮轮公布2028–2029年加勒比航线计划;
3、名人邮轮2028年欧洲航季规模将创历史新高;
4、荷美邮轮新增2027年邮轮航次;
5、皇家加勒比国际游轮将在2027-2028年度扩大在澳大利亚和亚洲的业务;
6、诺唯真邮轮公布2028年夏季航线部署计划。
二、港口发展
1、大连首迎暑期“黄金档”航次邮轮;
2、葡萄牙马德拉岛在2026年世界邮轮大奖中获得两项提名;
3、加拿大温哥华港发布第二份2026年邮轮业务最新动态;
4、巴西扩大邮轮航季规模。
三、行业直通车
1、水晶邮轮生效第三艘新一代远洋邮轮订单;
2、2026年7月重庆“两江游”大数据。
专题聚焦
皇家加勒比第二季度业绩超预期,
中国邮轮市场迎来强心剂
皇家加勒比集团近日交出了一份令行业瞩目的成绩单。2026年第二季度财报显示,公司每股收益达4.21美元,超出市场预期;全年调整后每股收益指引上调至17.73至17.87美元,同比增长14%。作为唯一连续17年深耕中国市场的国际游轮品牌,这家全球游轮巨头实现超预期的增长,为仍在复苏通道中前行的中国邮轮行业注入了一剂强心针。

2026年上半年,“海洋光谱”号以上海和香港为双母港,共运营40个航次,累计接待宾客约18.9万人次。更令人惊喜的是中国市场的客群结构——皇家加勒比全球宾客的平均年龄已低于行业均值,而中国市场更为年轻化,平均年龄约为41岁。今年五一期间,一趟4晚济州岛航次的宾客平均年龄竟只有32岁,同时创下了历史最高的宾客净推荐值。这意味着,邮轮度假正在成为中国年轻一代生活方式的新选择,而不仅仅是银发族的专属。

入境游方面的突破同样令人振奋。今年3月21日,“海洋光谱”号从上海母港出发的航次迎来近3700名外籍宾客,占全船宾客总数的88%,刷新了上海母港国际游客占比纪录。其中,俄罗斯宾客数量居首,美国、英国、澳大利亚及新加坡紧随其后。尤为值得关注的是,近八成外籍旅客凭借中国过境免签政策直接抵沪登船。这一数据不仅彰显了免签政策的实效,也让人们看到了上海作为国际邮轮枢纽的巨大潜力。

对于中国邮轮行业而言,皇家加勒比这份财报以及在中国的一系列动作释放的信号是清晰而积极的:市场需求正在回暖,年轻客群正在崛起,入境游潜力正在释放,数字化工具正在重塑渠道生态。当然,如何在不确定性中持续撬动确定性增长,将是整个行业需要共同面对的课题。
来源:CRIUSEGLOBAL
航线分布
首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”深圳首航

近日,爱达邮轮旗下首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”搭载近四千六百名宾客从招商蛇口旗下深圳招商蛇口国际邮轮母港盛大启航,开启5天4晚到访越南顺化的海上之旅。这是“爱达·魔都号”首次在大湾区运营国际邮轮航线,标志着爱达邮轮正式拉开中国海岸巡游大湾区序幕,迎来“大国重器进湾区”的重要里程碑。
此次深圳航季将持续至9月16日。航季期间,“爱达·魔都号”将执航多个国际邮轮航次,包括常规的5天4晚及6天5晚航线,前往越南顺化、韩国济州等热门目的地。值得一提的是,“爱达·魔都号”还将于8月27日特别推出9天8晚的“海丝发现之旅”中长航线,造访马来西亚亚庇、文莱麻拉及越南芽庄,带领宾客深度探索海上丝绸之路的文化底蕴。
来源:爱达邮轮资讯速递
世邦邮轮公布2028–2029年加勒比航线计划

世邦邮轮公布2028–2029年加勒比航线计划。根据该公司声明,该航季将于2028年12月28日至2029年3月29日期间,由“世邦凯旋”号和“世邦探索”号执航,共推出10条航线,航程从7天到12天不等。两艘邮轮将造访20个国家及岛屿辖区的21个港口,行程亮点包括从圣马丁、安提瓜、巴巴多斯、阿鲁巴和库拉索的晚间离港,以及南加勒比海航线。“世邦凯旋”号将往返于巴巴多斯的布里奇敦和圣马丁的菲利普斯堡之间,而“世邦探索”号则将提供从迈阿密出发的往返航程。
来源:Cruise Industry News
名人邮轮2028年欧洲航季规模将创历史新高

名人邮轮公司2028年将在欧洲开展其有史以来规模最大的航季。该公司表示,此次将部署8艘邮轮,这是“Edge”级系列中的4艘邮轮首次同时在该地区航行。
本航季的亮点之一是“Celebrity Beyond”号重返英国,从南安普敦启航。“Celebrity Apex”号将与“Celebrity Beyond”号一同布局北欧航线,运营斯堪的纳维亚半岛及不列颠群岛航程。“Celebrity Summit”号则执航冰岛航线。“Celebrity Xcel”号、“Celebrity Ascent”号、“Celebrity Eclipse”号与“Celebrity Constellation”号重返地中海,航线覆盖意大利、西班牙、希腊、土耳其、葡萄牙、摩洛哥等地。“Celebrity Infinity”号持续执行欧洲全年航线,夏季运营东地中海航程。
来源:Cruise Industry News
荷美邮轮新增2027年邮轮航次

针对2027年8月2日即将到来的重大日食,荷美邮轮推出了两条专属日食主题航程。寻求更长航程的宾客可选择“新史特丹”号于2027年7月10日启航的28天“传奇日食与宇宙港口探索之旅”。该航程从鹿特丹或多佛尔出发并返回,将探索丹麦、英国、法国、西班牙、葡萄牙、直布罗陀和摩洛哥的13个港口,其中包括在蒂尔伯里(伦敦)和巴塞罗那的过夜停留。对于寻求短途度假的旅客,“奥斯特丹”号将于2027年7月31日从雅典出发,开启为期14天的“日食与天文探索”往返航程。邮轮将先驶往突尼斯近海区域,随后继续前往突尼斯、马耳他、意大利和希腊的各港口。荷美邮轮还将于2027年秋季,安排“鹿特丹”号、“新史特丹”号执航三条专属北极极光航线。航线覆盖卑尔根、特罗姆瑟、特隆赫姆、奥勒松、罗弗敦群岛等目的地。
来源:Cruise Industry News
皇家加勒比国际游轮将在2027-2028年度扩大在澳大利亚和亚洲的业务

皇家加勒比宣布调配三艘邮轮,大幅扩大其在澳大利亚和亚洲的业务规模。公司将新增从悉尼、布里斯班、新加坡、中国香港和日本出发的航线。原计划本航季从洛杉矶启航的“海洋赞礼”号,将于2027–2028航季调派至澳大利亚,以布里斯班为母港运营航线,该船将与驻悉尼的“海洋圣歌”号和将推出新航线的“海洋航行者”号并肩运营。2028年1月–4月,“海洋航行者”号将从新加坡、中国香港、东京出发,带来全新航线,探访东南亚及远东目的地。
为了进一步扩大在亚洲的市场份额,皇家加勒比还将“海洋领航者”号从美国西海岸调至新加坡。这艘邮轮目前计划从2026年10月起,全年以新加坡滨海湾邮轮中心为母港运营,该船将于2027年夏季新增多条2–5晚东南亚航线,从新加坡出发,停靠越南、马来西亚、泰国等地。
来源:Cruise Industry News
诺唯真邮轮公布2028年夏季航线部署计划

诺唯真邮轮公布了2028年夏季航季,该航季由20艘邮轮执航,共计推出450余条3至14晚航程,航线停靠遍及51个国家、近150个目的地。该航季将在53个目的地提供175个过夜停靠及延时离港航次,目的地涵盖希腊圣托里尼、意大利里窝那(佛罗伦萨/比萨)、美国阿拉斯加朱诺等地。从北欧、阿拉斯加到巴哈马与南太平洋,本航季集结了众多极具吸引力的航线,让旅客能够深度体验到访目的地的风土人文。
来源:Cruise Industry News
港口发展
大连首迎暑期“黄金档”航次邮轮

近日,“梦想”号邮轮靠泊大连港国际邮轮码头,在大连港湾海关关员监管下,1700名旅客顺利完成出境通关手续,登上邮轮开启为期3天的中韩航线之旅。据悉,这是10年来首艘大型邮轮在暑期驻泊大连执行母港航次,丰富了大连邮轮市场的暑期业态与产品供给。
此次航程是首次推出的“两晚三天”周末游韩国航线,匹配上班族与年轻家庭的周末短途游需求。在该邮轮接下来的航程中,还将推出“海上科考营”亲子研学活动。大连作为东北地区唯一国际邮轮母港,将迎来暑期邮轮出行高峰。针对暑期邮轮出行家庭游客、未成年旅客集中的特点,大连港湾海关提前部署,量身打造暑期邮轮通关服务保障方案,大幅提升家庭游客通关体验。
来源:央广网
葡萄牙马德拉岛在2026年世界邮轮大奖中获得两项提名

马德拉岛在“世界邮轮大奖”中获得两项提名,这标志着该国际奖项已连续第五年对这一旅游目的地予以认可。这两项提名进一步巩固了马德拉作为全球领先邮轮目的地之一的声誉。此次提名之前,该目的地曾于2022年、2023年和2025年蝉联“欧洲最佳邮轮目的地”称号,并于2024年被评为“全球最具可持续性邮轮码头”。此外,该地区此前已十二次荣获“欧洲领先岛屿目的地”称号。
来源:Cruise Industry News
加拿大温哥华港发布第二份2026年邮轮业务最新动态

温哥华港发布了2026年的第二份邮轮行业动态报告,重点介绍了加拿大广场创纪录的客流量情况。温哥华港表示,经由加拿大广场邮轮码头的客流量正创下历史新高。7月份,该码头接待旅客超过29万人次(创单月历史新高),8月份的客流量预计也将达到这一水平。同时该港表示,本邮轮季预计加拿大广场将接待140万名旅客,其中40%的旅客将在短短两个月内通过该码头。
来源:Cruise Industry News
巴西扩大邮轮航季规模

巴西旅游主管部门正在为一个规模可能比最初宣布的还要大的邮轮旺季做准备。随着初创公司Corazul Cruceros提前开始运营,本季邮轮业务有望进一步增长。这家西班牙邮轮公司目前计划于11月初在巴西开通航线,但可能会将首航时间提前45天。除了提前开始运营外,该邮轮公司的航季还可能在2027年初延长30天,从而增加3万名乘客的运力。
预计在巴西即将到来的航季中,将有8艘邮轮在该国运营,总运力可接待超过80万名乘客,这一数字较2025-2026航季增长了24%。参与运营的邮轮来自歌诗达邮轮、Corazul Cruceros邮轮和MSC地中海邮轮。
来源:Cruise Industry News
行业直通车
水晶邮轮生效第三艘新一代远洋邮轮订单

8月5日,水晶邮轮宣布正式生效在意大利芬坎蒂尼集团的第三艘新一代远洋邮轮建造合同,该船预计2034年交付。至此,水晶邮轮2024年与芬坎蒂尼签署的3艘新型高端邮轮订单已全部生效,总价值不超过20亿欧元。该系列首制船“Crystal Grace”号已于今年5月开工,预计2028年春季交付首航,2号船计划2031年5月交付。该型船总吨位约6.2万,可容纳约650名乘客,采用全套房设计并配有私人阳台,最大特色为环绕式长廊,可全方位欣赏海景。
来源:Cruise Industry News
2026年7月重庆“两江游”大数据

2026年7月,重庆“两江游”完成客运量36.7万人,为2025年同期的101%。其中:夜游航班客运量35.0万人,占95.4%;白天航班客运量1.7万人,占4.6%。白班平均载客率8.0%,夜班平均载客率77.8%。2026年1-7月,“两江游”累计完成游客接待量219.8万人,为2025年同期的98.9%。其中,夜游航班完成接待量191.3万人,占总量的87.1%;白天航班完成接待量28.5万人,占12.9%。夜班平均载客率75.2%,白班平均载客率19.2%。
来源:重庆邮轮中心

征稿启示
《Cruise Industry Review》
国际英文期刊长期征稿启示
《Cruise Industry Review》(ISSN 1588-5900)是由上海国际邮轮经济研究中心(SICBI)和韩国国际邮轮研究院(KICI)联合主办的国际英文期刊,期刊致力于为推动邮轮产业发展提供学术支持和研究平台。长期面向社会征稿,主题可围绕邮轮产业、邮轮消费行为与邮轮文化、邮轮旅游金融、邮轮配套产业发展、邮轮旅游信息化建设、“三游”发展等多方领域进行研究探讨。
具体可后台联系小编或发送邮件至sicbi_cir@163.com咨询。

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中心重点研究中国以及亚太地区邮轮产业发展的政策理论、创新思路和发展战略,通过每年向全球发布课题、主办亚太邮轮大会、编撰出版《中国邮轮产业发展报告》(邮轮绿皮书)、发布亚洲及中国邮轮经济景气指数等形式进行广泛多样的学术交流,上海国际邮轮经济研究中心已经成为国内乃至国际邮轮业界广泛认同的邮轮产业与邮轮经济研究的重要平台。


