市场货盘释放有限
综合指数承压下行
本周，台风“白海豚”过境，多地迎来大范围降雨，高温天气得到缓解，下游电厂日耗回落，补库压力减弱。同时，产地煤价持续高位，下游采购成本上升，终端观望情绪较浓，多以长协补库为主，市场成交偏少，货盘释放有限，综合指数承压下行。8月14日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1243.09点，较上期下跌0.5%。
煤炭市场：市场需求方面，本周，降雨天气促使沿海电厂日耗回落，下游库存整体充足，终端采购以长协保供为主，市场煤仅刚需补库，主动囤货意愿不足。本周，沿海八省电厂日耗233.5万吨，环比下降7.2万吨，存煤可用天数15.1天，库存3515.4万吨。煤炭价格方面，本周进入迎峰度夏中期，内贸煤炭市场旺季特征凸显。终端化工及周边电厂备货需求尚可，贸易商拉运积极，煤矿出货顺畅，叠加港口及外购煤价格持续上涨，带动产地煤价连续上涨。同时，产地煤炭供应持续偏紧，成本倒挂压制贸易商发运，到港货源收缩，港口库存不断消耗，整体供应基本面偏紧，推动环渤海动力煤价格走高。环渤海各港调进量98.9万吨，环比下跌13.0万吨，调出量113.5万吨，环比减少13.2万吨，合计存煤2454万吨，环比减少67万吨。运价走势方面，下游终端库存充足，对高价煤采购意愿不强；同时，受台风带来的降雨降温影响，沿海电厂日耗水平有所回落，补库需求降温。下半周，随着天气扰动逐步消解，港口装卸作业恢复，船舶周转回归常态，沿海煤炭运价小幅回落。
8月14日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1313.02点，较上期下跌0.9%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收1078.26点，较8月7日下跌1.5%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价47.9元/吨，较8月7日下跌0.9元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为50.7元/吨，较8月7日下跌0.6元/吨 ，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为56.6元/吨，较8月7日下跌0.3元/吨。
金属矿石市场：本周，传统淡季下游建材需求持续偏弱，铁水产量虽有小幅抬升，但钢厂整体亏损，补库意愿不强，多以消耗现有库存为主，货盘释放力度有限。运输市场方面，受沿海台风扰动，港口装卸、疏港作业受阻，船舶周转效率下降，台风过后，市场运力供给整体充足，沿海金属矿石运价震荡偏弱运行。8月14日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收966.18点，较8月7日下跌0.2%，其中，青岛/日照-张家港(2-3万dwt) 航线运价38.8 元/吨，较8月7日下跌0.3元/吨。
粮食市场：随着早熟春玉米陆续上市，市场步入新旧粮交替阶段，部分贸易商为加快陈粮去库，出货意愿较强。下游养殖行业持续亏损，饲料消费提升有限；叠加政策粮拍卖投放、新麦饲用替代，持续挤占玉米消费份额，玉米现货价格走低。粮食市场终端需求整体偏弱，南方销区交投平淡，企业刚需小额采购。运输市场方面，国内主要港口库存仍处高位，主产区天气存在不确定性，市场观望情绪较浓，沿海粮食运价震荡小幅下行。8月14日，沿海粮食货种运价指数报1293.22点，较上期下跌0.5%，其中，营口-深圳(4-5万dwt) 航线运价70.0 元/吨，较上期下跌0.2元/吨。
成品油市场：本周，国际原油价格小幅反弹,带动国内成品油价格同步上行。供应端，地方炼厂生产负荷有所抬升，主营炼厂开工率受装置检修影响回落，两相作用下，成品油整体产量波动不大。需求端，暑期燃油车出行热度不减，但受油价高位制约，汽油终端消费整体表现平稳；柴油方面，国内高温多雨天气延续，户外用油企业开工受限，柴油整体需求疲软。不过当前成品油出口利润维持高位，炼厂出货活跃度提升，出港货盘增多，沿海成品油运价延续小幅上涨走势。8月14日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数988.86点，较上期上涨0.4%；市场运价指数944.46点，较上期上涨0.8%。
